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xoXHankeXox

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  1. xoXHankeXox
    Hätte noch meine Repariert Pumpen Einheit zu verkaufen. Ist dicht und Funktioniert Hatte leider schon vorzeitig eine neue/gebrauchte gekauft war halt mitten im Sommer und wie ich feststellen musste sind die Einheiten teuer und Rare
  2. xoXHankeXox
    Ich hätte noch eine Einheit zu Verkaufen, war bei meiner 620er drin, auch kabelbruch, dann Repariert und funktioniert tadellos. Hatte aber leider eine 2. Schon gekauft gehabt ohne Garantie etc. Dachte nicht das ich den Fehler finde, aber tadaa hat hervorragend funktioniert und das Harz zeug für den stützen im Tank ist auch dicht.
  3. xoXHankeXox
    Das ist komischer weise von heute auf Morgen nicht mehr passiert ?? verrückte Sachen passieren.
  4. xoXHankeXox
    Update: problem behoben, alle Kabel neu gezogen und neu vergossen läuft wieder tadellos. Danke. Gruss Simon
  5. xoXHankeXox
    Danke für den Tipp, werde mal nachsehen gruss simon
  6. xoXHankeXox
    Wenn ich nur wüsste wieso der Blinker auf einmal durchdreht ??
  7. xoXHankeXox
    Hallo Marcus, Habe den selben Fehler an der 620ie. Kannst du mir sagen woher du den Ersatz 'kabelbaum' her bekommen hast und welchen kleber du verwendet hast? Gruß Simon
  8. xoXHankeXox
    Wer ist dieser Wunder Marcel der die Lösung hatte?
  9. xoXHankeXox
    Benzinpumpe macht Probleme (vermutlich Wackelkontakt im. Vergossenen Teil) Und der Blinker spielt kurz verrückt wenn man den Schlüssel aus dreht. Kann es dir in meinem Theme detaillierter durchlesen
  10. xoXHankeXox
    Neuste Erkenntnis ist jetzt folgende: Das relais schaltet Beim schüssel umdrehen ein, nach 3-5 sek wieder aus. Am Stecker der zur BZP geht ist für die relai Zeit Strom (Lampe an und 3-5 sek wd aus) Die Leitungen der BZP alle gemessen,Beide schwarzen piepen durch Weiss pieps durch Rot pieps und wieder nicht (Wackelkontakt) allerdings konnte ich noch nicht feststellen wo der Wackelkontakt ist, vermutlich in der vergossenen Durchführung zum Tank. Immoment habe ich Durchgang und habe die Pumpe an den Stecker angeschlossen und siehe da, es funktioniert alles wie es soll. Frage jetzt: das vergossen auf bohren, kabel neu ziehen und neu vergiessen wenn das geht wegen Benzin ganze Zeit da dran, oder eine neue Benzinpumpe Einheit kaufen (gebraucht) wenn ja wo? Und mit ist vorhin aufgefallen das wenn den Schlüssel wd auf aus drehe der rechte Blinker ca 3 mal kurz weiter blinkt und erst danach das Tacho auf 0 zurück geht
  11. xoXHankeXox
    Ja alles andere funktioniert und versucht ganz normal zu starten so lange bis es wd aufhört. Werde jetzt gleich eine Lampe an den Stecker. Machen vom. Relais und Steuergerät und danach die Pumpe testen ob das Kabel an der Durchführung defekt ist.
  12. xoXHankeXox
    OK verstanden ??? Werde es dieses WE probieren. Alles Ander Tacho etc fährt normal hoch und bleibt an. Startet nur nicht weil die Kerzen kein Sprit bekommen weil die Pumpe nix sagt Hättest du evtl auch eine bezeichnung. Für die schellen? Oder gehen normale VA schraubschelle auch wohl? Gruss simon
  13. xoXHankeXox
    Guten Morgen Gerd, Vielen Dank. Also ich ich das verstanden habe kann ich an den Stecker der für die bzp ist eine 12V Lampe anschließen dann Zündung drehen und schauen was mit der Lampe passiert wenn ich das Kabel bewege? Das mit dem relais das es 2 mal klickt kenn ich von vorher. Tut es jetzt aber nicht mehr. Ich habe ein Schaltplan meiner monster, da müsste ich das relais doch finden und die Abgänge die nach Start getestet werden von der Steuerung oder? Weißt du ungefähr wo das relais der bzp sitzt? 2 relais sind links neben dem Tank verbaut.
  14. xoXHankeXox
    Neue Bilder kommen noch wenn Sie wiedergeht (mein Beitrag)
  15. xoXHankeXox
    Frisch gebacken und Anwesend
  16. xoXHankeXox
    Hallo zusammen, Frohes Neues erst einmal! Ich bin neu im Forum und komme sofort mit einem Problem an meiner Monster 620 IE Und zwar folgendes: Das Problem kam spontan (2. mal). Bei Schlüssel umdrehen hört man normaler Weise die Benzinpumpe ansaugen, von heute auf morgen war das aber nicht mehr und deshalb springt sie nicht an. Habe die Komplette Einheit aus dem Kunststofftank rausgebaut und die Zuleitung zur Pumpe gemessen, dort kommt Spannung an. Danach die Pumpe mal direkt angesteuert und die summt. Dann lag die Pumpe 3 Tage ausgebaut rum und dann Stecker dran und tat wieder was sie muss. 2 Tage gefahren alles gut. Dann stand sie 2 Tage und wieder das selbe... Habe gelesen es könnte an der Batterie liegen, aber genau diesen Fehler nicht im Forum gefunden wie ich ihn habe. Der Rest allerdings Funktioniert über die Batterie. Habe mal ein Paar Bilder hochgeladen um die Pumpeneinheit mal zu veranschaulichen. Und auf den Bildern sieht man die Schlauchschellen, würde auch gerne wissen wo ich diese Bestellen kann ohne dafür das 3fache an Versand zu zahlen. Mir fehlt allerdings zur genauen Suche der Schellen die Bezeichnung und darauf steht nur 10.9. Ich hoffe jemand kennt dieses Problem oder kann Hilfestellung geben. Zurzeit ist die Pumpe ausgebaut und Tank etc ab.
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