Duc-Tommy

Wann? Meine Diablo Rosso sind hinüber, mit denen fahre ich nur mehr zum Wechseln.

Bei mir heuer auch.

Also, ich wei0 nicht warum sich manche so vehement gegen Neues sträuben!? Mir gefällt die neue super gut und ich überlege ernsthaft meiner 12er Evo im Frühjahr einzutauschen.

Wozu ne Paste? Einfach reinschrauben und fertig!

Von mir gibts auch eine ganz klare Empfehlung für die Iridium Kerzen. 14er Ritzel, Iridium Kerzen und Competion Werkes Auspuff verbaut und ich habe eine neue um Welten bessere Evo.

Das bestereitet ja niemand, dass man mit der Originalübersetzung gut zurecht kommt. Ich bin mit dem 15er auch sehr gut zurecht gekommen. Nun habe ich aber seit 1500 km das 14er verbaut und werde es nie mehr ausbauen. In Verbindung mit den Iridium Kerzen und meinem Werkes Auspuff ist der Unterschied zum Original eine Verbesserung um eine ganze Welt.

Hatte genau das gleiche Problem. Hat mich auch eine schöne Runde gekostet. Bei mir hatte sich das Seil der Auspuffklappe irendwie ausgehängt.

Leider gibt es keine andere Möglichkeit zum Tauschen der Birne. Ist aber schnell erledigt.

Das ist auch keine schlechte Idee. 100% zufrieden bin ich nämlich nicht mit der von Slingshot...

Passform 98% Sreiffigkeit 100%. Versuche am WE Bilder zu machen!

Diese Scheibe hat aber leider eine fürchterlich häßliche weiße Gravur. Deswegen habe ich sie wieder zurückgeschickt und mir diese hier bestellt: http://www.slingshotracing.net/catalog/ducati-polycarbonate-windscreen-monster-659-696-796-1100-p-229.html Kostet mit Versand aus den USA ca. 50 € und war nach ca. 7 Tagen bei mir!

Bekomme meines in 1 Woche eingebaut, werde dann auch berichten!

Ich hab die Rizoma Elisse.

Manfred, wenn sich jemand extra in einem Forum registriert und so eine Schauergeschichte zum Besten gibt, dann ist das meinen Erfahrungen nach äußerst verdächtig! Sollte dennoch irgendetwas an der Geschichte wahr sein, dann liegt das Fehlverhalten sicherlich nicht bei Ducati, sondern beim Händler. Wenn mir das passieren würde bzw. wenn mich ein Händler so abspeisen wollen würde, dann wäre mein erster Anruf beim Importeur bzw. bei Ducati selbst. Mein zweiter Anruf bei einer auflagenstarken Zeitung und mein dritter Anruf beim Anwalt. Ich versichere dir aber, dass es nach meinem ersten Anruf keinen weiteren mehr benötigen würde.

Man sollte nicht alles glauben, was so in Foren geschrieben wird.... Insbesondere dann nicht, wenn jemand so etwas mit seinen ersten Beiträgen zum Besten gibt.

Hi, suche das Windschild in rot mit oder ohne Scheibe ohne Steinschläge! Meins hat Steinschläge, deswegen möchte ich es tauschen! Neu kostet das Teil € 200,- Der Preis sollte deutlich darunter liegen! Vielen Dank & LG aus Wien Tommy

Mein Senf! als Audi Mitarbeiter. Audi hat Ducati aus 4 Gründen übernommen: 1) Technologietransfer 2) Imagetransfer 3) Umsatz & Gewinn 4) Historie - Motorräder NSU Betrachtet man Punkt 3), so kann man dies durch Stückzahlsteigerung und/oder Kostenreduktion erreichen. Der Volkswagenkonzern versucht immer möglichst viele idente Bauteile in möglichst vielen Modellen zu verbauen. Das wird bei der 12. Marke im Konzern nicht anders gehabt werden. Betrachtet man den Motor als Bauteil so wird augenscheinlich, dass es derzeit zu viele verschieden Aggregate bei Ducati gibt, insbesondere auch in Relation zur verkauften Stückzahl. Demzufolge wird hier in nächster Zukunft mit Sicherheit aussortiert werden. Die heißesten Kanditaten sind für mich die Streetfighter klein und groß, die Monster und die 848 EVO. Die Diavel, Multistrada, Panigale und Hypermotard sind ganz neu bzw. haben erst neue Motoren erhalten. Ob die 2 Ventiler der Monster schon nächstes Jahr eingestellt werden, vermag ich heute noch nicht zu wissen. Fix ist, dass das Ablaufdatum nicht mehr allzulange ist. Bis hier hin, sinds mehr oder weniger Tatsachen. Ein paar Vermutungen muss ich aber auch noch zum Besten geben. Da die Entwicklungskosten der Panigale extrem hoch waren, kommt ganz bestimmt noch mindestens ein Modell mit Panigale Basis. Eine kleine Panigale ansteller der 848 EVO würde sich anbieten oder eine neue goße Strretfighter!? Anstelle der kleinen Streetfighter vielleicht eine Monster mit dem Multistrada Motor? Warum eigentlich eine 696 und eine 796 Monster? Liegen die nicht zu kanpp beinander? Achja, der neue 821er aus der Hyper würde sich doch auch in einer Monster gut machen... Nehmt es mir nicht übel und nix für ungut! Warten wir bis November!

Verstehe dich, würde es nicht anders machen.

Die hab ich in schwarz!

Hatte Harley Sportster 1200 Habe M1100 Evo

Hab den Werkes seit 2 Monaten drauf. Null Probleme! Der Duc Shop Tirol vertreibt den nicht mehr. Muss man selbst aus den USA importieren. Funktioniert tadellos und kostet nach Steuern ca. 550 Euro. Klang und Optik sind perfekt!

Werkes rulez!

Meine!

Ein paar Fotos vom Wochenende!

Hi! Wie sind eure Erfahrungen mit dem Bridgestone S20? Mein Händler hat mir diesen wärmstens empfohlen, da ich mit dem Diablo Rosso II insbesondere im Nassen und auch was Linie und Präzision betrifft überhaupt nicht zufrieden bin. Danke für euer Feedback!