svensson

@nordicMonster Danke für die Info. Den Seriensound der 696 finde ich eher mager. Deswegen hab ich auch gleich eine Termi Komplettanlage verbaut. Ist abe in meinen Ohren immer noch nicht zufriedenstellend. Alle Experimente mit den DB-Killern waren auch eher mau, aber schon nicht schlecht. Ohne geht aber nicht, wegen den staatlichen Bewegungsmeldern und weil es mir selber zu laut ist. Also looki-looki nach anderen Endtöpfen. Grüzze aus Ö

kostateuer?? Und wie isses mit dem Sound?

@ nordicMonster Was sind den das für Flöten??? Sehen echt gut aus. Grüzze

Tja was soll ich sagen. Bin gestern auf dem Weg ins Büro den üblichen kleinen Umweg gefahren. Mondsee - Wolfgangsee - Fuschlsee - Wiestal - Salzburg. Am Nachmittag zu einem Termin nach Zell am See. Über Roßfeld - Abtenau - Pass Dienten - Zell. Dann bei meinem Spezl übernachtet und am nächsten Tag die gleiche Tour zurück ins Büro. Und ich kann sogar die Fahrt von der Steuer absetzen hihihi... Ach ja, Fotos mache ich bei Arbeitsfahrten eigentlich nicht. Gruß an alle die nicht so dicht an den Bergen wohnen, aber war echt kalt, morgens immer so ca. 2-3 Grad zitter, frier...

Was ist los mit Ö??? Monsteringo, Nino13, Monsterdriver1000... wo bleibt euer Eintrag? Deutschland: 0xxxx Sachsen - Erzgebirge, Sächsiche Schweiz, Elbsandsteingebirge, Böhmen (Tschechien) - DesMon 04600 Altenburg, Erzgebirge-Rille 06132 Halle- Harz, Kyffhäuser - Frank 06179 Halle-Harz, Kyffhäuser, B242 -750Monster 12161 Berlin - Brandenburg- Desmobabe 12165 Berlin - Brandenburg- Hans 25767 Bunsoh - Schleswig-Holstein - Carbonster 26125 Oldenburg - Stadt und Landkreis Oldenburg - Vercetti 31737 Rinteln - Weserbergland, Extertal - Monster-68 33334 Gütersloh - Kreis Gütersloh - Niko 34346 Hann. Münden - LK Göttingen Cabal 34477 Twiste - Waldeck-Frankenberg - Jens LU 34582 Borken - Schwalm-Eder - JoJo 38162 Destedt - Kreis Wolfenbüttel - MarcoS 40476 Düsseldorf - Umgebung :-) - Königskind 46395 Bocholt - Kreis Borken - Elli 48161 Münster - Stadt Münster / Kreis Coesfeld - Jumbo 56XXX Neuwied - Kreis Neuwied mit komplettem Umland -BengelS4R & EngelS2R 58566 Kierspe - Märkischer Kreis - mincologne 64839 Münster - Odenwald/Spessart -crow 64380 Roßdorf - Odenwald - Tool 67227 Frankenthal - Nord Schwarzwald - Odenwald - Pfalz - Rakopit 69120 Heidelberg - Neckar Odenwald Kreis - DucDaniel 69412 Eberbach - Neckar Odenwald Kreis - Noppser 72622 Nürtingen - Kreis Esslingen - ducmonsta 72762 Reutlingen - Kreis Reutlingen - Excellox 74382 Heilbronn - Neckartal - be79 - Andy 79112 Freiburg - Freiburg - Marco 80687 München - Rund um München - Matzl70 81825 München - Chiemgau - alex11 84428 Buchbach - Kreis Mühldorf am Inn - Duc94 85055 Ingolstadt - Ingolstadt - Kiruro 85104 Pförring - Kreis Eichstätt - speedy1264 88400 Biberach a.d. Riss - Kreis Biberach - jj87 90478 Nürnberg - Fränkische Schweiz - Schlingl 90441 Nürnberg - Herbrucker - Fränkische - Rangau - Weltgeschichte - Coffee 90596 Nürnberg - Fränkische Schweiz, LK Roth - Chrille 92670 Windischeschenbach - Kreis NEW - tomtom67 93051 Regensburg - Landkreis Regensburg - Tas Dev 97688 Bad Kissingen - LK Bad Kissingen - Xantis 74889 Sinsheim - Baden Württemberg - MO750 Österreich: 5020 Salzburg - Seengebiet - Svensson 8940 Liezen - pero

Hallo Monsters... Nach langem stöbern im Forum (14er Ritzel, Rexxern, etc...) hab ich auch meiner 696 die I-Kerzen spendiert. Wie schon erwähnt für kleines Geld schöner Effekt. Keine Wunder aber deutlich spürbar. Gerade in Schräglage, wenn die Kurve doch enger wird als erwartet, ist das Gaswegnehmen viel geschmeidiger. Nicht lange fackeln und einbauen die Dinger. Ich hab beim Lois €30,00 gezahlt, weil willhaben, kaufen, einbauen und fahren Effekt stärker war, als 10 Euronen sparen und warten. Grüzze

Hallo Familie Monsters... ich hoffe ich kann diese alten Thread wieder aktivieren. Ich bin immer PiPo gefahren und sehr zufrieden. Nur die Laufleistung ist nicht so Mächtig. Ab 5000km wirds hinten schwammig. Hab jetzt auf meiner 696 wieder nagelneue 160/60 PiPos drauf. Ich bin aber draufgekommen, das hinten fälschlicherweise Power Pure 2CT montiert wurden (vorne normaler PiPo). Freut mich zuerst einmal, weil der ca. €50 mehr kosten würde. Allerding muß ich dem Günter recht geben, das der 2CT auf der Flanke etwas schwammiger ist (gerade beim beschleunigen aus extremer Schräglage). Gibt es Probleme wegen der unterschiedlichen Bereifung??? Ich denke, ich werde den 2CT runterradieren und dann wieder PiPo normal drauf und dann klappts auch wieder mit dem Nachbarn.

Ich weiss nicht ob wir vom gleichen Problem reden...aber eure Beschreibungen ähneln meinen Erfahrungen. Letztes Jahr ist meine 696 ist auch urplötzlich während der Fahrt bei ca. 4000 U/min abgestorben und hat sich dann bei 3000 wieder gefangen. Ob allerdings die Lampen geblinkt haben, weiss ich nicht mehr. Wir haben alles ausprobiert: Benzinfilter, Tank, Polung an der Zündspule (lt. Werkstattanweisung Ducati), Parameter gelöscht, etc... Letztendlich war es der Unterbrecherschalter am Seitenständer, der einen Wackler hatte. Vielleicht hilfts...

Könnt ihr mal Fotos von euren Geld-Scheissern posten???

Danke Mädels, leider muß der für dieses Wochenende geplante Umbau verschoben werden. Söhnchen liegt mit gebrochenem Ärmchen im Krankenhaus:(. Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Erfahrungsbericht folgt.

O.K. dann bleibt die Serienbereifung. Danke Denaro für den Tipp.

War nur ein Joke. Ich fahre immer in voller Montur. Lederjacke, Textilhose mit Protektoren (ja auch immer an die Jacke gezippt), Handschuhe und Stiefel. Selbst bei 30 Grad. Und immer 0,0 Promille. Safety first. Ach ja, und natürlich die Murmel auf der Rübe. Ich habe auch schon die Statistik vervollständigt.

helm???????

Servus, bin sowohl bei der 750 und der 696 den Michelin Pilot Power gefahren und eigentlich sehr zufrieden. Allerdings geht bei mir ab ca. 4500km die Schlingerei los und der Hinterreifen fängt das Rutschen an. Ich fahre viel Autobahn und Bundesstrassen ca. 65% und nur ca. 35% enge Spassstrassen. Mit viel Fingerspitzengefühl fühlt man eine leichte Verflachung auf der mittleren Lauffläche. Ich nehme an das Rutschen kommt daher, weil beim neuen Reifen gabs kein Rutschen, auch nicht bei Schräglagen bis zur Reifenkante. Aber andere Frage: Ich überlege mir bei dem nächsten Reifensatz auf eine andere Dimension umzurüsten. Vorne von derzeit 120/60 auf 120/70 Hinten von derzeit 160/60 auf 180/55. Wie verhält sich der breitere Reifen mit einem flacheren Radius (180) in den Kurven??? Macht sich der kleinere Reifendurchmesser in der Endgeschwindigkeit bemerkbar?? Hat da wer Erfahrung?? Grüzze

Fehlt eigentlich nur noch eine 896 um die noch offene Leistungslücke zu schließen. Also quasi eine etwas kleinere 1100evo. Das wäre genau mein Spielzeug. Sicherheitspaket, Einarmschwinge, höhere Sitzposition, Flöten oben (wobei die Doppelflöten unten auch sehr gelungen sind, muß man schon sagen) und ordentlich Druck auch im Keller. Das wäre auch in Bezug auf Steuer und Versicherung ein guter Kompromiss. Ach was ... Scheiß was auf die Steuern. Ich kauf mir eine gebrauchte 1100er. Da steht wenigstens noch nicht Audi drauf.

Habe die Ehre Benson, bist du eigentlich immer on-line (nix arbeiten, ha?) wegen deiner promten Antwort?? RESPEKT. Guter Plan von dir. Genauso werd ich´s machen. Was ich nicht weiß, welche Teilung die 696 braucht, und welche Soße ich für die Schraubensicherung brauche (mittel, stark, für die Ewigkeit:o,...). Bezüglich Motage hab ich mir mal irgendwo ein sensationelles Handbuch runtergeladen, mit Fotos, Explozeichnungen und alles auf deutsch beschrieben. Also genau das richtige für DOOOFE:confused: so wie mich. Allerdings schreiben die auch so einen Blödsinn, daß man die Bremsflüssigkeit tauschen muß, wenn man die Beläge wechselt. Wenn du mir noch kurz sagen könntest ob die 525 Teilung die richtige ist und welche Schraubensicherung ich nehmen soll. Dann kann ich alles besorgen und a bisserl schrauwen, wie man in Ö so schön sagt. Grüzze

Servus... Nach dem mir dieses super Forum auch schon bei den Bremsen geholfen hat, nun ein weiteres Thema: Muß ich beim Umstieg von einem 15er auf ein 14er Ritzel auch die Kette und das Kettenblatt tauschen (sagt das Handbuch)??? 696 hat jetzt 10500 km drauf. Ich denke wegen des einen Zahnes wird sich die minimal geänderte Kettenlänge über den Kettenspanner ausgleichen lassen. Es geht also eher um den unterschiedlichen Verschleiß. Aber bei 10500 km??? Bitte um ähnlich geschmeidige Ratschläge für einen dilletantischen Selberschrauber aus Ö

Mahlzeit Mädels vielen Dank für die super Tipps. Da hab ich ja am Wochenende wieder eine Aufgabe.. Juchuh, weil immer nur mit dem Kind die Frau schlagen wird auf Dauer auch fad;) Grüzze

Muß man tatsächlich zum Austausch der Beläge die Bremsflüssigkeit ablassen und wieder befüllen mit dem ganzen Entlüftungsaufwand??? Hab ich in einer Anleitung gelesen.

Eben, und weil ich nicht klein bin (1830mm) bekomme ich nach 1,5 Std Fahrspaß regelmäßig Oaschweh, Knieweh und bei Bodenwellen einen Schlag ins Glockenspiel weil ich immer an den Tank ranrutsche. Da hilft nur Pause machen und bei einem Zigarettchen die italienische Ingenieurskunst genießen. Weil schöööön ist sie ja nun wirklich. Und Fahrspaß ist definitiv vorhanden. Etwas spassiger wäre es aber mit Lediglich die Musi ist trotz (oder gerade wegen??) Termiflöten (allerdings mit Killern) etwas Mau. Da muß ich glatt einen Spruch aus einem anderen Forum zitieren: Es muß BÖLLERN, kreischen tun kleine Mädchen.

Schade, trotzdem Danke... Grüzze

Ich bin einfach nur zu blöööd. Hat eh funktioniert. Nur nur Sicherheit hab ich nochmal auf Änderungen speichern geklickt, und dann meckert der Server. Klar, war ja auch keine Datei angewählt. Wie gesagt, wer lesen kann ist deutlich im Vorteil...

Hallo @ all... O.k. meine Vorstellung war etwas lückenhaft. Also @ Dirk: mein Vorname ist Sven und habe fast 47 km aufm Fahrgestell, und Klick und Klack hab ich natürlich schon gemacht. So wie ich die Statistik interpretiere, ist Ö ganz vorne dabei. @ Guenter und Benjamin: Danke für die Tipps. Ich denke es wird das 14er werden. @ martinduc: Das mit dem ÖSI stimmt nicht so ganz. Eigentlich bin ich Kölner und quasi deutscher Steuerflüchtling. Nein Spass beiseite. Ich lebe schon lange im Raum Salzburg (zuerst Zell am See, jetzt nähe Mondsee) und mein Schatzi mit den Beinen ist Österreicherin. Das Söhnchen ist noch Halb Halb. So nun ist aber gut mit den Plaudereien aus dem Familienleben. Konzentrieren wir uns wieder auf Männergespräche. Was geht noch ausser Ritzel, um dem Schatzi mit den zwei Reifen mehr Wumms raus zu locken, und nicht den Geldbeutel ruiniert?

Auf jeden Fall Fortschritt... eigentlich bin ich auch in gewisserweise Fortschrittsverweigerer (kein Smartfon, i-pad oder sonstiges i-Glumpert). Aber ich bin hauptsächlich wegen des Rundscheinwerfers von 750 auf 696 umgestiegen. Der hat mich immer massiv gestört, weil er so altbacken aussieht. Der wurde schon vor 50 jahren so verbaut. Auch den Tank finde ich schöner. Was gar nicht geht sind die Fliegenklatschen, mit denen man den rückwärtigen Verkehr beobachten soll. Auch der Serien Auspuff incl. Sound sind nicht gelungen. Da gibt es aber Alternativen. Ich würde mir aber keine Termis mehr draufschrauben, sondern Sil oder Leos weil ich glaube das diese einen kernigeren Sound machen. Aber die Ofenrohre bei der 750 waren auch nicht so toll, besonders wenn sie noch an der Originalposition sind. Ich finde die neuen Monster richtig geil...

Stimmt geht mir genauso... Derzeit 696 wegen notorischem Geldmangel. Sparen, Sparen, Sparen... und dann 1100 ...no way