Mirc

Verkauft kann zu

Noch zu haben https://www.autoscout24.de/angebote/ducati-monster-1100-benzin-schwarz-f9909937-b185-1279-e053-e350040a892d?cldtidx=1

Hoch damit

Da es mal wieder Zeit für was anderes wird Biete ich meine Monster zum Verkauf an. Infos direkt bei mir oder hier: https://www.autoscout24.de/angebote/ducati-monster-1100-benzin-schwarz-f9909937-b185-1279-e053-e350040a892d?cldtidx=1

Bin auf der Suche nach Endtöpfe für meine Monster 1100 (keine EVO) Einfach mal alles mal anbieten außer Racing Versionen und natürlich original

Servus hab noch ein originalen von der 1100er hier im Regal liegen. Bin mir jetzt aber nicht sicher ob die Lenker bei den kleineren gleich sind? Falls Interesse meldest dich einfach Grüße Marco

Isle of Man Tour

werde ich bei gelegenheit mal alles checken. Luft schließ ich aus. Entlüftet hab ich sie.

Wenn wir schon beim Thema Kupplung sind muss ich auch gleich mal was fragen. Hatte meine Kupplung getauscht weil sie runter war. getauscht wurden folgende Teile: Lamellen, Korb und Kern (Kern nur weil ich den durch meine Leichtsinnigkeit geschrottet habe.) Öl habe ich auch getauscht und anständig entlüftet. Läuft alles soweit auch wie es soll. Jetzt habe ich aber hier und da mal also nicht oft und sporadisch das Phänomen das wenn ich bei der Fahrt die Kupplung zieh um in einen anderen Gang zu wechseln das die Kupplung nicht trennt. Dann muss nochmals die Kupplung betätigen und dann läufts. Vielleicht kann mir ja jemand sagen an was die liegen könnte. Grüße Marco

Hey Mathi kein Ding. Du meinst bestimmt Loctite auf die 8 Schrauben oder?

Kann mir einer vielleicht die anzugsmomente folgender schrauben sagen? Zum ersten die 8 schrauben die den Kupplungskorb halten und dann noch die Zentrakmutter die den Kupplungskern hält. Danke schon mal.

Hey Matze hier mal Bilder vom Korb und Kern

Ich werde mir heut Nachmittag mal die Sache anschauen. Wenn ich dann was benötige kann ich mich gern dann wieder bei dir melden.

Wie sehen die "Rattermarken" im Korb den aus gibts da evtl ein Bild von? Die 2,8mm beziehen sich auf die Stahlscheiben oder auf die Lamellen? Rattermarken hat sich erledigt hab nen Bild mit Beispiel gefunden^^

Hi Leute brauch mal eure Hilfe. Werde demnächst mal die alte Kupplung aus der Rüttelplatte schmeißen. Mir stellt sich jetzt die Frage reicht es nur die Lamellen zu tauschen oder auch gleich die Stahlscheiben mit wechseln? Grüße Marco

Folieren is ne Klasse Sachen Hab mir meine Scheibe auch machen lassen

Bin auf der Suche nach dem Befestigungswinkeln und Schrauben für die Cockpitverkleidung für die M1100.

Hi Mathi. Ist des schwarz der Fußrastenanlage matt oder glanz?

Also Laut Schaltplan der in der Bedienungsanleitung ist, ist der schwarze im ganzen Moped der Minus.

Wenn des von der 1100er auch ran passt hätte ich auch noch eins über http://www.monstercafe.de/showthread.php?1473-Original-Heck-Monster-1100

Jo genau die Manne. Naja ich denk ich würde es drauf ankommen lassen. Ohne Kat vorfahren wenn Abgaswerte nicht i.O. dann original Pötte kurz ran und weiter gehts. Wäre ja kein Akt die zu tauschen

Hey Martin hast du die Kat drinnen oder draußen? Hab mich auch in die Pötte verkuckt für mein 1100er für mich stellt sich nun die Frage mit oder ohne Kat

also ich denk nicht das man den Lenker ohne Austausch der Klemmböcke an die 1100er anbauen kann.

Hab da kurz ne Frage zu den beiden Lenkern (Rizoma/LSL). Lassen sich die beiden ohne Änderung der Klemmung montieren?

Nach Umbau auf DP Heck hab ich nun noch das original rumliegen. Verkauft wird nur das Heck wie auf dem Bild zu sehen. Die Gummipuffer für die Blinker und der Bowdenzug für das Schloss ist auch noch mit dabei. An das Kabel der Kennzeichenbeleuchtung müßten nur neue Stecker ran, da diese hier verlötet waren mußte ich sie abschneiden. Preislich hätte ich gern 50€ inkl. Versand