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Hallo Dirk, hatte ich auch mehrmals bis mir der Verdacht aufkam, den Shifter nicht mit Nachdruck betätigt zu haben. Entweder war ich gleich im Leerlauf oder der Gang sprang wieder raus. Habs auch mal provoziert um es zu bestätigen. Seitdem ich bewusst drauf achte bis sich die richtige Dosierung eingebrannt hat kam es auch nicht wieder vor. Fehler lag wohl eher bei mir. Manchmal ist Gewalt eben doch eine Lösung Grüße Marek

Hi Roger, hammer Umbau. Die Mach 1 aus deiner Sammlung ist sicher auch ein Schätzchen . Gruß Marek

Moin Oli, so soll es sein. Wäre ja langweilig wenn alle alles gut finden. Mir gefällt eben die "biomechanische" Optik. Wenn das Ding aber nicht alltagstauglich im Sinne von bereits zugelassen oder zulassbar ist, macht es keinen Sinn da weiter drüber nachzudenken. Hast du Serie drauf oder einen anderen? Gruß Marek

Cheers euch beiden. Dann wird's wohl der Remus sofern er mich auch live überzeugt. Allzeit gute Fahrt Marek

Hi Andi, guter Hinweis mit der Zulassung. Hatte ich so nicht gleich auf dem Radar. Das hiese wohl Einzelabnahme, falls überhaupt realistisch, die dann vermutlich soviel kostet wie die Tüte selber. Eine Schande, solch ein Kunstwerk nur für die Rennstrecke zu bauen. Gruß Marek

, die Version ohne Brillis würde es für den Anfang auch tun

Hallo Duc Com, hat den zufällig jemand dran und kann seine Erfahrungen/Eindrücke schildern. Danke im Voraus Marek

Buongiorno Gianni, am besten zum Kumpel oder Händler gehen und sich mindestens mal draufsetzen, besser selber fahren wenn sich die Möglichkeit ergibt. Der finanzielle Mehraufwand für eine Anmietung, manchmal geht das auch stundenweise, zahlt sich am Ende immer aus. So habe ich z. B. die 797 für mich gleich ausgeschlossen. Nicht falsch verstehen, ist ein top Mopped, nur brachte die Probefahrt gleich Klarheit wieso das in meinem Falle nicht passt. Wenn du genau weißt was du willst lässt sich auch entspannter die richtige gebrauchte Maschine finden. Cheers Marek

Die hier von Moto Corse sind auch nicht schlecht und mit etwas über 6000 € gelistet Könnten irgendwie von H.R. Giger entworfen worden sein.

@all: cheers für die nette Aufnahme im Forum @Frank: 1,86 habe ich auch, insofern hilft mir deine Einschätzung schon mal weiter, danke. Ob später 1200S oder 1200R bin ich noch am überlegen. Muss es denn unbedingt die R sein? Auf visordown.com sind die wesentlichen Unterschiede ganz gut zusammengefasst - Ende vom Lied: beide mehr oder weniger gleichauf, man sollte aber nach der R nicht mehr auf die S steigen (-; Für die kleine Tour kann ich demnächst die R bekommen. Klar, letztlich muss man seine persönliche Präverenz immer selber "erfahren" aber vielleicht hat jemand das Dilemma schon hinter sich und hat gute Argumente für die R (oder S). Sollte heute Abend auch die Zeit finden mal tiefer im Forum zu suchen. Bin da sicher nicht der erste mit solch einer Fragestellung.

Danke, ich war ja vernünftig mit der ganz kleinen anzufangen (= Das war aber nix und alle Zwischenlösungen sind vermutlich weder Fisch noch Fleisch. In diesem Sinne Cheers

Hallo Monster-Jockeys, ich wollte mich als Newbie im Forum zunächst kurz vorstellen. Ich bin 39, komme aus der Koblenzer Ecke und wie mein Avatar vermuten lässt arbeite ich hauptberuflich in der IT. Als leidenschaftlicher Biker habe ich vor Jahren meine geliebte S2R 1000 aufgeben müssen und will nun wieder einsteigen. Mein Favorit ist und bleibt dabei die Monster. Um es langsam anzugehen bin ich erst kürzlich die 797 Probe gefahren, vermisse aber irgendwie doch Hubraum auch wenn sich das sicher abgegriffen anhört. Zudem bin ich wohl zu hoch gewachsen für die eher zierliche kleine. Einen neuen Anlauf kann ich die Tage mit meiner eigentlichen Favoritin, der 1200R, starten und plane damit eine kleine Tour in Richtung Westerwald/Bergisches Land. Vielleicht ergibt sich die Möglichkeit auf einen kurzen Schnack, Erfahrungsaustausch, Stammtisch oder Formationsflug hier im Forum oder entlang der Strecke. Würde mich freuen. Genauso wie über Tipps und Erfahrungen zur 1200R. Passt die Geometrie für große Fahrer, Umbau des schrecklichen Teleskopauslegers am Heck usw. Euch allzeit gute Fahrt Marek