Juergen F.

Ich habe mir das bei meiner R angeschaut und dort würgt man Metall an Metall vorbei. Ist das bei Euch anders?

Nur Mut??? Ich bin sicher dass das nicht ohne Lackschaden geht. Gruss Jürgen

Sag ich doch, alles total easy ;-)

An der unteren Gabelbrücke sind zwei Schrauben in Langlöchern. Die Schrauben leicht lösen, dann den Scheinwerfer nach oben aus den Gummilagern ziehen. Dann kommt man an den Deckel um die Lampe zu wechseln.

Euro 4 ist ein Ausschlusskriterium, definitiv! Nach einem Monat mit der 1200R stelle ich fest, dass man beim Fahren ständig versucht, Sound zu generieren. Ich kann aber nicht ständig mit 90 durch die Stadt....lol

Sag mal, hast Du innerhalb weniger Minuten Deinen Vornamen geändert? Bei der Vorstellung warst Du noch als Michi unterwegs. ... ;-)

Das OLG Köln (Urt. v. 11.06.1975 – 2 U 31/74) hat sich zu der Frage, wann ein Fahrzeug unfallfrei ist, wie folgt geäußert: „Der Begriff ‚Unfallfreiheit‘ oder ‚unfallfrei‘ wird im Kraftfahrzeughandel einheitlich verwendet. Er besagt, dass ein Fahrzeug keinen Schaden erlitten hat, der als erheblich anzusehen ist. Die Erheblichkeit eines Schadens bestimmt sich nach der Verkehrsauffassung, die nur geringfügige, ausgebesserte Blechschäden und ‚Schönheitsfehler‘ aus dem Begriff der Unfallfreiheit ausklammert.“ Quelle: Autokaufrecht.info Nach dieser Definition wäre auch ein Motorrad, welches nur umfällt und dabei den Lenkanschlag am Rahmen verbiegt, definitiv ein Unfallfahrzeug. Hierbei spielt es auch keine Rolle, ob alle Teile getauscht wurden und nichts mehr zu finden ist. Die Definition Unfallfahrzeug bezieht sich meiner Meinung nach auf das Ereignis und nicht auf den Zustand nach der Reparatur. gruss juergen

Funktioniert das Fernlicht dann noch?

Falls Dir eine dieser Buchsen verloren gegangen ist, kannst Du Dir höchstwahrscheinlich aus einem Messingrohr (Baumarkt oder Modellbauladen) recht problemlos eine neue fertigen. Sie soll ja nur den Druck der Schraube vom Gehäuse nehmen. Vielleicht ist Dir die Buchse aber auch irgendwo in die Tiefen der Duc gefallen. Dort schon gesucht? gruss juergen

Es könnte ja auch sein, dass der Tacho zuwenig anzeigt . Teste das doch mal mit Navi oder einem Begleitfahrzeug. Stimmt der Abrollumfang, sind vielleicht andere Reifen montiert worden?

Die Drehzahlgrenze des V2 mit seinem grossen Hub wird tatsächlich nicht vom Ventiltrieb sondern von der Kolbengeschwindigkeit bestimmt. Die Desmodromik hat sich halt zu einem Markenzeichen entwickelt.

Ich hab meinen Tankdeckel aber schon geöffnet und es änderte sich nichts. Auch bei geöffnetem Tank kommt das Geräusch regelmässig. Seeeehr mysteriös....

Wo soll denn diese Zusatzwasserpumpe sein? Das ist ja auch kein Umwälzgeräusch sondern eher ein Druck ablassen. Ich bin immer noch davon überzeugt dass es vom ABS kommt. Im übrigen würde ich auch seufzen wenn ich drei Wochen unberührt in der Garage stehen müsste. Gruß Jürgen

Die Abdeckung kann normalerweise nur passen wenn der Sozius nicht besser gepolstert ist. Allerdings schreibt Ducati von mehr Komfort auch für den Beifahrer.

Die Geräusche kommen zumindest bei meinem Motorrad nicht aus dem Tank. Ich tippe auf das ABS