Sibi1986

So, ich verabschiede mich hier mit einem weinenden und einem lachenden Auge. Habe meine 1100er Monster drangetauscht und mir eine MV Agusta F3 800 geholt. Machts gut

Bin aus Deggendorf. Würde auch vorbeischaun wenns mir ausgeht

Hab sie verbaut und kann gar nichts negatives drüber sagen!! Blätter nix ab ...sind seit einem jahr verbaut.

Danke für den tip. Hört sich interessant an

Seine Frage war doch "wie mach ich meine 696 flotter..." Und nicht "welches bike hätte ich mir stattdessen kaufen sollen..." ^^

Servus aus Deggendorf ;-) bist doch bei 4riders a angemeldet oder? Viel spaß hier und viel spaß mit der monster

Hallo und viel spaß hier. Wenn du mal zeit hast, könntest du mal deine Eindrücke über die Unterschiede der beiden bikes hier niederschreiben. Fahrwerk / Motor usw...würde mich sehr interessieren

Noch ne kleine Anmerkung, wenn sowas möglich wäre würde ich die Monster auf jeden fall behalten, zum einen fehlt das Kleingeld für ein Moped was mir besser gefällt als die Monster, zum anderen hab ich mittlerweile schon wieder viel Kohle in das bike gesteckt und bin bis auf das oben genannte "Problem" sehr zufrieden mit der Monster

Hallo Kollegen, Bin vor ca 1,5 Jahren von Sportler (Ninja) auf die Monster1100 (keine S und keine evo) umgestiegen.bin jetzt am überlegen wieder auf ne Sportler umzusteigen weil ich Größtenteils mit anderen Sportlerfahrern unterwegs bin...und mir irgendwie die Stabilität in schnellen Kurven fehlt... Bin jetzt mal die 848evo und die F3 800 probegefahren, die F3 wurde vom Händler fahrwerkmäßig richtig eingestellt nach seinen Angaben, und was soll ich sagen, sie fuhr sich traumhaft. total handlich aber trotzdem wie auf schienen. Nun meine Frage, denkt ihr man kann die Monster mit original Komponenten ähnlich stabil einstellen lassen wie eine sportler? Mir ist das alles irgendwie zu weich, zu viel Bewegung drin bei flotterer Hatz -.-

Respekt ! Absolute klasse

Jawohl, super danke. Die kommen richtig gut. Sind eine Überlegung wert. Preis ist für die Menge an carbon auch ok finde ich.

Hallo Gemeinde, Hab bei meiner 1100er die Termis unterm Heck (also NICHT evo)aus Metall... Gibts dafür die Carbonümhüllungen extra zu kaufen oder ist das eine andere Ausführung?

Hat was !!! Gefällt mir . Aber schlagen die spiegel nicht am tank/rahmen an, bei lenkeinschlag?

Kann das sein das die 1100er vor der evo, schon bei 12000km zahnriemenwechsel nötig hat???

Bin auch wieder weg von den Lenkerenden-Spiegeln... fand sie auch erst super!!! Hatte sie nach unten montiert.Bei Fahrten mit Sozia, konnt ich nur die Knie meiner Frau sehen... ohne jemanden zu nahe zu treten und nur meiner Meinung nach ist das mit den LES. nur ne Modeerscheinung und gehört bis auf wenige Modelle eher auf irgendwelche Streetfighter-Umbauten... Aber jeder so wies ihm gefällt !!!

http://www.louis.de/_201eeddd66dde42abdedb463319d960c10/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10028449 das wär der link zu den Spiegel. Verarbeitung ist ok. Einziger Nachteil, wenns denn einer ist, wäre, das nur der Arm aus Metall ist, das Gehäuse ist "nur" aus Kunststoff

Model der Spiegel? Hatte letzte Saison auch Lenkerendenspiegel...aber irgendwie nervts mich das die z.Z. jeder fährt . Wahrscheinlich eine Modeerscheinung. Aber jedem wies einem gefällt ;-) hatte mit Lenkerendenspiegel auch das Problem das ich bei Fahrten zu zweit, immer nur die Knie von meiner Sozia sah.

Passen die rasten der s4r oder s2r 100% an die m1100?

Das ist ja das Problem, da meine Frau hin und wieder mitfährt

Um so öfter ich mir das letzte Bild anschaue, desto mehr nervt mich die Fußrastenanlage... wird wohl das nächste sein, was getauscht wird. Leider gibts noch nicht wirklich gute Alternativen für die Soziusraste. Die neue 1200er Monster hat ja auch wieder so 2 in 1 Rastenanlage, die fällt aber bei weitem nicht so globig aus.

Hallo Leute, hier endlich mal ein paar Bilder meiner Monster. Sorry das sie so groß sind, kein Plan wie ich sie kleiner bekomme... Habe sie jetzt seit einem Jahr. Teile: -Ducati Perf. Heck -Termi-Anlage mit Steuergerät und Luftfilter -Ducati Perf. Kupplungsdeckel, Druckplatte, Federn und Federteller -Magazi Spiegel -LSL Griffe und- Lenkergewichte -V-Trec Brems- und Kupplungshebel -Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter von Rizoma -Blinker vorn Rizoma, hinten Miniblinker -Soziusabdeckung mit Carbonkeil -Tankcover aus Carbon -Carbonabdeckung Cockpit -Carbon Hitzeschutz an den Endtöpfen -Desmoworld Headlight-Relactor Ach ja, leider bin ich noch nicht zum Waschen gekommen...deshalb ist sie derzeit nicht die Sauberste

Meine bekam den headlight-relactor, carbon tankcover, carbon dreieck auf der soziusabdeckung, brems-und kupplungshebel von v-trec, lsl griffe+lenkergewichte von lsl, spiegel folgen noch(will wieder weg von lenkerendenspiegeln.. ) Rizoma behälter sind kurz vor Weihnachten dran gekommen :-) Für mich gabs neue ducati motorrad-Handschuhe, ducati parfum und ducati corse Sweatshirt :-) Top Weihnachten würd ich sagen :-) Irgendwann kommt mal ein foto von meiner. Guten rutsch schon mal

Kann mir jemand sagen was das für ein krümmer ist? Also der am liegenden zylinder?

Servus aus deggendorf. Viel spaß hier und auf der straße

Jo bin auch der meinung...klar wenn sie gut gewartet ist, kann es schon sein das zb motor mäßig nix passiert...aber bei hohen km zahlen ! Kann! auch mal was anderes kaput werden zb irgendwelche lager etc