Monster

Ich würde mir auch gerne den LSL L01 an meine monster schrauben. Die Frage die ich habe ist, ob Ihr die Leitungen verlängert habt oder ob die Leitungen in der original Länge bleiben können. Wenn Ihr Länge verbaut habt dann gebt mir doch bitte mal einen Tipp welche Ihr verbaut habt und wo man die Leitungen am besten bekommt.

Hallo DesMon: die Taschen werden mit Klettband welches unter der Sitzbank durchgeführt wird befestigt. Zusätzlich gibt es noch Halteösen an den Taschen um sie mit Spanngurten an den Soziusfußrasten zu befestigen. Leider funktionieren die Taschen nicht im Soziusbetrieb. Habe die Taschen gestern wieder abgenommen weil ich mit meiner Freundin unterwegs war.

Hier ist meine Gepäcklösung für die Monster.

Moin, ich habe jetzt neu den Angel St drauf bin erst so ca. 250 km mit dem Reifen gefahren, muss sagen der Reifen fährt sich auf anhieb super.

Hallo tschnek ich habe auch die 1000S i.e. hatte sonst nie probleme mit dem Kaltstart aber seit neustem will Sie auch nicht mehr so richtig wenn ich Sie aus der Garage hole. Währe schon wenn einer auch dem Forum vielleicht einen Tipp hat wie man das Probelm beheben kann.

@Manfred Du hast geschrieben, dass es schon seit Jahren einen Zahnriemenumbau für die Monster gibt. Ich hab leider noch keine Bilder im Netz gefunden wo man sich die Monster mit Zahnriemen mal anschauen kann. Ich hab gedacht hier im Forum gibt es vielleicht den Ein oder Anderen, der solch einen Umbau gemacht hat und mal Bilder hochladen kann.

Hallo ich bin noch relativ neu hier im Forum und wollte mal eine Diskussion anregen zum Thema "Antrieb auf Zahnriemen umbauen" Was haltet ihr generell von der Sache? Gibt es vielleicht jemanden der das schon bei seiner Monster umgesetzt hat? Interessant sind vielleicht auch Links für umbauten des Antriebes. Ich hab hier und da mal was in anderen Foren gelesen aber ich denke das ist auch ein interessantes Thema für dieses Forum.

Hi ich hab gerade eine Seite gefunden wo es Lenker für die ältere Generation von Monstern gibt mit einem 22 mm Durchmesser. http://http://www.famola.de/lenker-aluminiumlenker-ducati-monster-1000-ie-m4-03-anthrazit-p-5105.html Was haltet Ihr davon?

So.. ein kurzes Update von mir. Ich bekomme am 02.05.2013 den Kupplungsnehmerzylinder eingebaut. Es ist allerdings kein Zubehörzylinder sondern ein originaler von Ducati mit größerem Zylinderdurchmesser.

Hallo Manfred, kannst du mir vielleicht noch sagen um wieviel höher der Lenker werden würden wenn ich die von dir vorgeschlagene Lösung an mein Monster montieren würde? Ich denke das die Lenkeradapter ein bisschen aufbauen und zusätzlich der Lenker mit seinen 40 mm Höhe. Ist das Richtig? Ich habe bei dem Windschild nicht das bedenke, dass der Lenker dagegen stößt, sondern das durch die höhre Sitzposition das Windschild nun den Fahrtwind direkt auf den Helm leitet und nicht darüber hinweg.

Hallo Christoph danke für den Tipp. Kann mir vielleicht einer noch einen Tipp zu einem Händler für Riser geben. Am besten einer wo man auch anrufen kann und Beratung bekommt. Würde mich dann schon inreressieren ob ich die Riser einfach nur unter den Lenker schrauben muss oder ob man immer zusätzlich noch die Leitungen verlängern muss.

Ich hab auch mal eine Frage zur Lenkererhöhung. Ich würde meinen Lenker auch gerne etwas höher legen. Ich hab hier und da schon mal das Forum durchsucht aber keinen gefunden der eine Lenkererhöhung auf einer Monster der älteren Generation vernbaut hat. Kann mir einer vielleicht einen Tipp geben was für einen Lenker man nehmen kann ohne die ganzen Leitungen zu verlängern? Der Lenker soll natürlich die Gesamtoptik der Maschine nicht wesentlich beeinflussen und auf längeren Touren für eine angenehmere Sitzposition sorgen. Weiterhin hab ich noch eine Frage zum Windschild. Wie sieht das mit dem Windschild aus wenn ich einen höheren Lenker habe? Sollte man sich evtl ein höheres Windschid zulegen da es durch die etwas höhere Sitzposition evtl zu stärkeren Luftverwirbelungen im Kopfbereich kommen kann, die dann für eine eher unruhigeres Verhalten sorgen. Wie seht Ihr das? Hat einer vielleicht schon Erfahrungen zu diesem Thema oder kann mir einer vielleicht einen Link zu einem anderen Forum schicken wo dies schon einmal diskutiert worden ist!

Also ich hab meine mal trocken Gefahren! Ich bin damals so ca. 210 km gekommen. Die Reserveleuchte geht bei mir meist so bei 180 km an. Verbrauch so ungefähr 5 bis 6 Liter.

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Die Monster 1000 S i.e. finde ich nie bei solchen Reifenfreigabelisten aber ich denke mal hier kommt es bestimmt auf die Bezeichnung des Fahrzeugtypen an und der ist bei meiner Monster glaube ich M4.

Wie sieht das eigentlich aus mit den Reifenfreigaben? Muss ich die Reifen z.B. Pirelli Angle GT in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Bei mir ist nur der Michelin Pilot Sport und Road oder Pirelli Corsa sowie Dunlop eingetragen. Kann mir da jemand weiter helfen? Auf der Pirelli Seite habe ich keine PDF oder ähnliches als Reifenfreigabe zum ausdrucken gefunden!

Kurzes Update Preis Pirelli Angle GT 120/70ZR17 = 115€ 180/55ZR17 = 144€ Preis Pirelli Angle ST 120/70ZR17 = 98€ 180/55ZR17 = 122€ Zzgl. Ein/Ausbau, Montage,Wuchten,Altreifenentsorgung insgesamt ca. 80€

Hallo Ich habe gerade Preisanfragen am Laufen für den Pirelli Angel GT und neuen Kupplungsnehmerzylinder. Es ist vielleicht noch ein bisschen früh im Jahr zu fragen ob es schon weitere Erfahrungen mit dem Angel GT gibt aber ich will es auf diesem Wege trotzdem mal probieren. Wie sieht das eigentlich aus mit den Reifenfreigaben? Muss man eigentlich ein Schriftstück mitführen falls man mal angehalten wird oder zum TÜV muss? Ich habe auf der Pirelli Seite keine PDF oder ähnliches gefunden zum Ausdrucken. Es gibt nur die Datenbank für die Freigaben.

Da ich aus der Gegend von Nordhessen stamme kann ich Jens LU nur zustimmen. Ich nenne es gerne die drei See´n Tour (Twistesee, Diemelsee, Edersee). Schöne Landschaft und nette Bikertreffs an denen man mit gleichgesinnten ins Gespräch kommen kann oder sich ein fach nur nette Maschinen ansehen kann.

Hallo ich bin neu hier im Forum und wollte mal wissen ob Ihr Erfahrungen habt zum Thema Handkraftreduzierung der Kupplung? Ich hab da einen Kupplungsnehmerzylinder gefunden der die Handkraft beim Kuppel um 30 Prozent reduzieren soll. Hier der Link: http://www.mpl-tuningparts.de/shopd/start.php?nehmerzylinder_ducati.php Habe gerade beim Händler eine Anfrage laufen was der Umbau kosten soll.

Hallo ist vielleicht ne blöde Frage aber passt die Sitzbank auch auf eine 1000 S.i.e.