S2R

Ich finde, Ventile einstellen etc wird sehr gut im Youtube Kanal https://www.youtube.com/@MikesMachines beschrieben. Zahnriehmen runter machen ist wichtig, ich habs ausprobiert. Die Messergebnisse sind anders. Zum andern hat das den Vorteil, dass der Kolben immer im OT bleibt, während man Shims ausbaut oder an der Nockenwelle dreht. Druckluft oder Haltewerkzeuge kann man so getrost vergessen. Beim ersten mal loslassen ist es natürlich etwas thrilling, wenn das Ventil ein Stück reinrutscht. An einem Tag fertig machen geht nur, wenn Du keine Shims tauschen mußt. Es sei denn, Du wohnst neben dran oder hast ein Riesenlager 😉

Also im Ersatzteilkatalog haben die Schalldämpfer der 800er und der 1000er unterschiedliche Nummern. Demnach sind sie wol nicht kompatibel. Ich hatte das schon mal bei andern Teilen verglichen, von denen ich wusste, dass es die Gleichen sind und da waren auch die Nummern gleich. Hier kannst du schauen: https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Monster/2006/Monster_S2R_1000/Monster-S2R-1000/AUSPUFFANLAGE/75/1203/0/75 https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Monster/2006/Monster_S2R/Monster-S2R/AUSPUFFANLAGE/73/1203/0/73

Ich habe auch die Spark High Up an meiner S2R 1000. Das sieht super aus. Lauter wird das Mop nicht. Etwas dunkler vielleicht. Die originalen Blinker sind im Weg und müssen wo anders hin. Ich habe das Heck sowieso abgesägt und dann die Blinker neben dem Rücklicht montiert.

Mensch Heidi, bist Du lebensmüde? Deine Frage verrät, dass Du wenig oder noch weniger Erfahrung beim schrauben hast. Eigentlich sollte Dein Projekt kein Problem darstellen, aber Du schraubst an Deiner Lebensversicherung und nicht an irgend einem Anbauteil! Machs bitte nicht.

Ich habe meinen Lenker nicht gebohrt. Ich wollte mich nicht festlegen, wie ich die Hebeleien montiere. Das weiß man ja bei einem neuen Lenker vorher nicht so genau. Da möchte man ja nach einer Probefahrt vielleicht nochmal was verstellen. Und dann geht das nicht, weil dann die Neigung der Hebel nicht mehr passen würden. Und warum auch? Es fahren Millionen Mopeds ohne Nippel wunderbar und ohne verdrehen. Also meine halten jetzt seit ca 10K Km ohne das geringste Problem.