dietzh

Hallo, ich hab im Frühjahr eine S4R aus 2005 gekauft. Beim Kauf sprang sie nur auf den aller aller letzten Drücker an. Batterie geladen keine Besserung. Wollte nicht ewig rum machen und habe gleich eine neue Batterie gekauft. DOCH: Auch mit der Neuen kann man nun nicht sagen, dass es wesentlich besser geworden ist. Manchmal zerrt der Anlasser es auch gar nicht und Starten klappt erst im 2.Versuch. Springen die alle so zäh an oder hab ich eine die am Montag früh oder Freitag abend gebaut worden ist, als die bei Ducati noch keine Lust gehabt haben oder schon müde waren ...

Hallo, biete für die Kupplung den unteren Zylinder am Motor = Nehmerzylinder. Er ist dicht, funktioniert einwandfrei und sieht noch sehr gut aus. Preis 25€ Versand möglich Mit Gruß Helmut Dietz 0176 100 42 666

Hallo an die versammlete Gemeinde, habe eben mal geschaut was so ein CCC kostet. Da ich ab 3.Gang aufwärts sowieso nie die Kupplung brauch, gönn ich sowas jedem (scheinbar verdiene ich mein Geld saurer) aber ich kanns nicht bezahlen. Bei den vielen Bldern hab ich aber einen Fuftfilter gesehen, den meine S4R so nicht hat. Was ist das für ein Teil ? Gruß aus der Rhön Helmut

Hi, habe letzte Woche meine S4R auf LED s (von Highsider) umgebaut und hatte genau das gleiche Problem wie Ruebe40 hier beschreibt. Deine Berechnung stimmt wohl, aber die Helligkeit der Blinker war hinten mit verbauten Widerständen bei mir ok, und vorne ohne waren es mehr Friedhofslampen statt Blinker. Ich denk grad an die aalte Schrauberweisheit "nur der Versuch macht richtich kluch" Denke aber die Lösung mit 4 mal Widerstand gefällt dem Steuergerät auch besser...und die Version ohne Kühlkörper ist ausreichend. Mit Gruß aus der Rhön, Helmut

Hi, ich würde mal mit einer anderen / stärkeren Baterie überbrücken. (Kannst ruhig auch dein Auto ran hängen) Wenn das auch nichts nutzt, ist wie oben schon mal erwähnt allermeistens schlechte Masse dran schuld. Also mit dem 1nen Überbrückungskabel auf + der Batterie und mit dem anderen nicht an - sondern irgendwo am Motor dran (eine möglichst gut leitende Stelle ohne Lack). Das klappt schon...

Hi, ich habe eine S4R gekauft, an der die hinteren Rasten abmontiert sind. Suche deshalb einen Satz, möglichst in original/silber.

Hi Mädels, mal besser hingucken Jungs ! Wie soll den der runterschalten ? der kommt auf die Kurve zu und hat den linken Fuß schon auf dem Boden !!! also einzige Erklärung: Schiss gekriegt, statt in die Kurve reingelegt gebremst und gerade aus (vielleicht Anfängerfehler ?) mit einer FZR/CBR/GSX 600 geht das Rad rund rum, aber versucht doch mal 20km/h oder Schrittgeschwindigkeit im größten Gang ! daher das "unrund laufende" Hinterrad und Video 2: Bullen gesehen und schlechtes Gewissen lässt die Bremsfinger zu arg zupacken

Hi, ich nochmal mein Hackenschlüssel ist aus dem Schlepper-Werzeugkasten. Oder vielleicht kennst du ja jmdn. der LKW schraubt, dir Schlüssel sind ne andere Liga und damit sollt es auf jeden Fall klappen

Hi, ist sicher nur "ein wenig" fest gegammelt, wobei ein wenig halt rechtrelativ ist. In den Spalt der Klemmung ein wenig Röstloser , WD40 oder so rein und mal nen Tag einweirken lassen hilft oft. Viel besser geht es, wenn du die Karre hinten aufbocken kannst und das Rad rausnimmst. Dann kommst du viiiiiiiel besser bei und - das wollt ich eigentlich nicht schreiben- kannst vielleicht auch mit ner Verlängerung und Gewalt... aber vorsictig mit dem Hacken... so ganz nebenbei könnte mir mal jemand die Ersatzteil-Nummer vom Luftfilter einer S4R zB. aus Bj. 2005 sagen ?