Pattex89

Was heißt ich will einfach nicht... was bist du denn für einer ? Ich kann ja grundsätzlich nicht mehr als zum Schlüsseldienst fahren und zu Ducati selbst ... und wenn der Schlüsseldienst es sagt das es nicht geht mit Transponder nutzen und nur den Schlüssel an sich ersetzen und Ducati mir mitteilt das sie auch nichts machen können , war hier die Anfrage wie es manche gelöst haben.

Dachte ich auch deswegen war ich in Mainz beim Schlüsselmacher ...ne würde nicht gehen ...

Hi, Ich hab da heute leider eine schlechte Nachricht erhalten. In Mainz eröffnet ein Ducati Händler . Dieser wollte mir meinen Schlüssel nachmachen lassen , Codierkarte etc alles vorhanden. Fürs Codieren bräuchte er die DUC , auch kein Problem aber anscheinend bekommt er keinen 🔑 Schlüssel mehr von Ducati... BJ 08 wäre mittlerweile zu alt . Aktuell besitze ich beide Schlüssel. Leider ist der eine so verballert das ich ihn kaum ins Schloss bekomme geschweige denn umdrehen kann , gibt es da eine andere Möglichkeit an ein Ersatzschlüssel dran zu kommen ...? dLzG Patrick

wollte das Thema nochmal anfangen! Ich möchte mir für meine S2R1000 eine gebrauchte Anlage anschaffen SIL oder Termignoni oder sonst was . Jetzt lese ich teilweise alle sind kompatibel. Roadsitalia steht es glaub ich auch so auf der HP . Aber wenn ich mich durch die Foren lese , kommen anderer Meinungen zum Vorschein .Katblase 800/1000 unterschiedlich S2R immer gleich aber die S4R ist unterschiedlich. Was ist denn jetzt richtig ? 😄

Hab mal eben geschaut also das kommt schon arg hin dass das Loch übereinstimmt . Kann ja evtl sein das der Hersteller diese vorgefertigt hat und LSL eben nicht

Also der ehemalige Lenker hat für die Schalter jeweils 2 Löcher , gehe davon aus jenach Stellung wie man sie haben will , teste ich morgen aber nochmal . Natürlich ist es jetzt Spekulation, die Maschine hab ich aus 2.Hand gekauft und der Lenker ging komischerweise 10 Jahre so durch den TÜV aber gut hatte bei meinen Autos auch immer ein TÜV Prüfer der jetzt nicht alles durch geschaut hat. Der Rest ist original. *bis auf kleinere Blinker* Fakt ist aber unter dem alten Lenker konnte ich hupen wie ich wollte da bewegte sich nichts. Ich will die Werkstatt auch jetzt nicht schlecht machen bin extra zu ihm gefahren ,da es ein alt eingesessener ist mit Ducati Erfahrung , aber ich kann ohne Band das Teil anpusten und es bewegt sich *überspitzt gesagt* . Wollte nur erstmal hier nachfragen da mir die Erfahrung diesbezüglich fehlt und ich kein Fass ohne Grund aufmachen möchte

Servus Jungs, Hatte meine S2R 1000 die Woche von der Inspektion geholt. Große Insp TÜV/Reifen etc. Hat mich gute 1400€ gekostet 😄 Leider hatte lch ein Zubehör Lenker verbaut ohne KBA Nr. *hatte sie erst letztes Jahr gekauft *ergo kein TÜV. Verbaut wurde von der Werkstatt dann ein LSL XN1 Lenker. Heute die Überraschung, wollte eine Spritztour machen, wollte mal ein Bekannter mit der Hupe begrüßen und der Schalter rutscht direkt mal 2 cm runter. Also ab nach Hause festziehen und weiter , so leicht war das leider nicht, die Schrauben waren fest. Als ich den Schalter abgemacht habe sah ich dann das der Nippel fehlt und keine Löcher gebohrt worden . Der alte Lenker hab ich zum Glück mit genommen dieser hatte nämlich diese drinne . Wie habt ihr das gemacht, sehe ich das richtig das es falsch von der Werkstatt ausgeführt wurde . Hab jetzt provisorisch Teflon Band um den Lenker gewickelt und erneut angezogen , also so das eben 1mm dicker der Lenker ist . Funktioniert auch soweit aber finde es halt trotzdem falsch . Diese Schalter bekomm ich wohl nur noch gebraucht , hat man da eine Preisübersicht wo der Kurs in etwa liegt. DlzG aus Bad Kreuznach

Servus Jungs, Hatte meine S2R 1000 die Woche von der Inspektion geholt. Große Insp TÜV/Reifen etc. Hat mich gute 1400€ gekostet 😄 Leider hatte lch ein Zubehör Lenker verbaut ohne KBA Nr. *hatte sie erst letztes Jahr gekauft *ergo kein TÜV. Verbaut wurde von der Werkstatt dann ein LSL XN1 Lenker. Heute die Überraschung, wollte eine Spritztour machen, wollte mal ein Bekannter mit der Hupe begrüßen und der Schalter rutscht direkt mal 2 cm runter. Also ab nach Hause festziehen und weiter , so leicht war das leider nicht, die Schrauben waren fest. Als ich den Schalter abgemacht habe sah ich dann das der Nippel fehlt und keine Löcher gebohrt worden . Der alte Lenker hab ich zum Glück mit genommen dieser hatte nämlich diese drinne . Wie habt ihr das gemacht, sehe ich das richtig das es falsch von der Werkstatt ausgeführt wurde . Hab jetzt provisorisch Teflon Band um den Lenker gewickelt und erneut angezogen , also so das eben 1mm dicker der Lenker ist . Funktioniert auch soweit aber finde es halt trotzdem falsch . Diese Schalter bekomm ich wohl nur noch gebraucht , hat man da eine Preisübersicht wo der Kurs in etwa liegt. DlzG aus Bad Kreuznach

Hi, jenachdem wann kann ich mal nach Wiesbadener fahren wohne 40 km Entfernung bin aber Gelegenheit im Eck.

Bin ich auch gerade drauf gestoßen auf der Suche nach einem Montageständer für die Einarmschwinge. https://www.motea.com/de/set-montagestander-sc1-einarm-stander-hinterrad-schwarz-motorradabdeckung-indoor-m-l-stretch-garage-in-schwarz-a062272-0 https://www.motea.com/de/einarmstander-ducati-monster-s2r-1000-06-08-montagestander-constands-single-classic-schwarz-305098-0 Jemand Erfahrung damit ?

Aj gude , Ich wollte mal an die Kreiznacher Umgebung fragen , wo fahrt ihr denn hin für die Inspektion. Ducati ist hier nicht wirklich vertreten , Zum Thema , hatte letzes Jahres die Ducati erworben , gefahren bin ich eigentlich nicht. Nur mal bei der Probefahrt paar Meter , pünktlich zum Saison Beginn bin ich dann mal ne Runde gefahren . Bin der Meinung sie hat Unwucht gerade beim Bremsen . Aber wirklich einschätzen kann ich das auch noch nicht da ich mir die S2R als Fahranfänger geholt habe und vorher nur eine Honda CB600F gefahren habe. Evtl ist ja auch jemand im Kreise der sich auf den Bock setzen möchte und mal ne Runde fahren will 😄. War halt der Traum mit dem Lappen und der DUC auch wenn ich in meinem Freundeskreis alleine bin , mit diesem Hobby V.G

Danke hab auch lange gesucht bis ich am Ende was originales hatte und eine komplette History hatte . War sogar schon kurz vorher an einer anderen dran , wurde dann (glücklicherweise) verworfen.

Das können wir auf jeden Fall mal angehen , wahrscheinlich erst 2023 die Duc melde ich nächste Woche mal an. Werde aber wohl diese Saison (3-10) kaum fahren

Danke auf komplett Original könnte ich selbst zurückgreifen müsste aber ja dann auch den Originalen Kennzeichen Halter verbauen wegen der Halterung der Blinker , bei meinen geht das Kabel Durch die Gewindeschraube hab also nur Verbindungsloch . Ich bin zwar ein Freund von Original aber die originale Halterung sieht mehr als bescheiden aus .:)

Soo lange hat es gedauert , mehrere Besichtigungen waren es und bestimmt alle 20 min im Netz aktualisiert. S2R1000 Bj 07 16.100km Scheckheft gepflegt bei Ducati selbst, Nachweisbar selbst mit Rechnungen wurde natürlich 500 € mehr als Budget aber naja was solls dafür nach Wunsch und komplett Original bis auf die Blinker und genau das ist so der einzige Mangel denn der hintere rechte zickt rum ... ich haue die jetzt runter und schau mal was es gescheites auf dem Markt gibt Plug and Play . Angemeldet wird sie dann erst in 2-3 Wochen vorger schaffe ichves leider nicht mehr

Willkommen aus Lalo

Hi bin auf der Suche nach einer gut erhaltenen DUC Sollte nicht mehr wie 40.000 auf der Uhr haben (nachweisbar) , relativ gepflegt also kein Riesen Wartungsstau. Farbe wäre Rot oder Schwarz wünschenswert. Gelb evtl . Eine 900er kommt je nach Angebot auch in Frage . Kurzes Heck wäre ok , umso originaler umso besser. Umkreis 150km von Mainz

Servus 😄, Sorry muss nochmal nerven 🥴 Ich möchte mir demnächst eine M4 1000S angucken soweit so gut allerdings frage ich mich wie ich erkenne ob es ein S Modell ist oder eben nicht. Das Windschild sowie die Sozius Abdeckung kann man ja schnell nachrüsten, steht sowas im Fahrzeugschein? Die Schwinge soll aus Alu sein, im Gegensatz zur normalen aber auch da hab ich bei einer BJ 05 zwei unterschiedliche gesehen eine mit Mehreren Querstreben sowie die andere die einfach als rechteckige breitere Strebe nach hinten geht ... Andere Merkmale hab ich bisher noch nicht rausgelesen. Danke 😅

Also die M2 bzw Ur-Monster ist schon was geiles , war ja schon immer das MOPED für mich, nur nach dem äußeren wollte ich natürlich nicht gehen , denk Vergaser ist auch empfindlicher wie eine Einspritzer. Achso das Fahrschul Moped ist eine 600er Honda CBF glaub die Frage kam mal auf hatte es aber vergessen zu beantworten.

@Tool Auspuff klar mit dem E Prüfzeichen. Das mit dem gekürzten Heck habe ich wohl jetzt auch rausgefunden, dachte das wäre ein Umbaukit aber da wird ja die Flex angeschmissen und eingetragen werden muss es wohl auch wenn es der Prüfer durch gehen lässt .... also eine Entscheidung fürs Leben . Gehe auch mal davon aus das dies hier auch um Original Status geht also eine Wertminderung ?!

Stadt wird nicht vorkommen Bad Kreuznach ist zwar nur 9km entfernt aber an sich bin ich da eh nicht . Die Fahrten belaufen sich Richtung Hunsrück oder vielleicht auch mal nach Luxemburg, da ist aber auch nur Land max 5km über die Autobahn . Die Frage ob die Monster für mich was ist kann ich mir nur selbst beantworten da ist wohl das Motto angebracht probieren geht über studieren. Aber wie ich es rausgesucht ist das Budget für die S2r1000 wohl zu knapp bei mir wenn man in der Hinterhand noch paar Euronen haben sollte. Heute morgen kamen 2 neue ins Netz relativ nah . Km Leistung eig super und für mittlere 3K hätte ich auch noch was für eine Wartung übrig 😄 mit etwas Glück ist sie noch in paar Wochen zu haben, ohne Probefahrt ist das ja auch nix gescheites sich eine anzuschauen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-900-i-e-/2109021737-305-19578?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-900-ur-monster-vergaser-ez-2001/2109097929-305-1928?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

@Mick-Omega grundgenommen gebe ich dir da recht bevor ich ne durchgenudelte Rote S2R1000 Mit 70tkm auf der Uhr , kauf ich lieber was anderes allerdings bin ich ja nicht fest gefahren auf ein Modell also anstatt ne grüne S2R1000 kann ich ja auch nach einer 1000 i.e schauen oder 900 i.e . Macht evtl bei dem Budget auch Sinn. Ob ich am Fahrwerk was spüre oder 2V oder 4V fahre ist am Anfang doch schnuppe , ich kenn ja prinzipiell eh nichts anderes 😄. Ich kann nichts vermissen was ich nie hatte, netterweise darf ich mal beim @Dermainzervorbei springen und schauen , was mit der Ersatzteile Versorgung ist , wusste ich natürlich auch nicht ist das bei jedem Modell so scheiße? Aber als Opelfahrer kennt man das eh nicht anders, schon vor 10 Jahren hab ich nichts mehr für den Kadett bekommen. @Paolo dein Onkel ist ein schlauer Mann, nach 15 Jahre darf sie auch mal was haben , sofern es im Rahmen bleibt

Kann man so sehen mit dem lackieren aber persönlich finde ich das Quatsch, lieber suche ich mir eine in der Farbe wo ich will oder man macht ein Kompromiss wie die schwarze von @Blackbonefish. Das man mit paar Kratzer leben muss ist klar bei dem Alter aber eine Komplett Lackierung, Heck ,Windschild (obwohl das vielleicht weg bleibt) Tank etc, schätze ich mal mit grob 800 € in der heutigen Zeit, plus der Aufwand und die Zeit wo sie beim Lackierer steht bzw die Teile.

@Wolle68 auf keinen Fall grün . Rot Rot oder mhh Rot . Gelb wäre auch ok 😄 wenn ich für die richtige 5.500 zahlen muss ist das eben so . Dee Wunsch war eben bis 5000 . Bekomm ich eine vergleichbare ältere für 4 000 ist mir das aber lieber, dann verzichte ich auf eine Einarmschwinge und dann ist sie eben von 2002 Mal 2 als Beispiel. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-s2r-1000/2050363873-305-16718?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Aber an der wurde schon geschraubt was meiner Vorstellung widerspricht mit Krümmer etc. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-900ie-m2/2085813520-305-4803?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Auch nicht original wirkt aber besser vom Gefühl zumindest legal. ... das sind nur mal 2 Stück aus der Gegend

@Dermainzer danke das nehme ich auf jeden Fall an . Die Erfahrung lieht ja aktuell bei 0. Zu den anderen Dinge .JA mir ist klar das Ducati relativ teuer ist , für paar scheine mehr bekommt man ja fast eine Jahresmaschine auf FernOST . Für mich sind das schöne Maschinen laufen bestimmt klasse aber mir fehlt das WOW nennt es Charakter oder ich sag mal Kawa Susi Yamaha ist so ein Einheitsbrei die an jeder Ecke stehen. Vielleicht auch zurecht aber ich will nunmal eh Duc 😄😄. 2Ventile sollen ja Wartungsfreundlicher sein als 4V, Service History macht immer ein besseren Eindruck aber wie ihr sagt das muss nicht die bessere Werkstatt sein. Nach Plan A wollte ich nach einer Ausschau halten mit 30-40tkm 2000-2008 Zahnriemen neu und am liebsten nach Rechnung das Ventilspiel überprüft . Licht Elektrik etc muss man vor Ort schauen. Probefahrt muss ich wohl eh mehrere machen, vielleicht werde ich auch hier fündig. Mobile / Kleinanzeige beobachtet ich schon eine gewisse Zeit, der Markt ist jetzt nicht überfüllt sodass eben die Preise entstehen. Angebot/Nachfrage halt