Italien96

Hallo Christof, das ist interessant. Ich fahre die Monster Bj 95 schon sehr lange. Bei mir hat die Tankanzeige von Anfang an nicht zuverlässig funktioniert. Mir ist es auch schon ein paar mal passiert das ich sie trocken gefahren habe. Einmal hab ich sie mit leuchtender Lampe weg gestellt vergessen zu tanken. Ein Paar Tage später wieder los gefahren und die Reserve Lampe brannte nicht und dann so trocken gefahren. Ich erinnere mich wenn die Lampe an war und ich die Zündung aus und wieder an gemacht habe die Anzeige nicht mehr geleuchtet hat. Mich würde interessieren ob deine Tankanzeige zuverlässig geht? Vielleicht sollte ich meine mal wechseln. Schon lange fahre ich nur nach Tageskilometer. Viele Grüße Sven

Habe meinen Tank nun nach 25 Jahren das erste mal abgelassen und sauber gemacht. Hab keinen Rost finden können.

Warum den andere Tanks montiert? Viele Grüße

Der Tankgeber ist aus der M900 Bj96

Habe mal meinen Tankgeber gereinigt. Der war etwas verdreckt. Was die Funktion aber wohl nicht beeinflusst hat. Ich habe ihn nach Ausbau mal durchgemessen um zu sehen ob er schaltet. Ohne Erfolg. ich habe ja schon immer das Phänomen das die Reserve Leuchte nur nach längerer Fahrt an geht. Zum Beispiel wenn man das Motorrad auf Reserve fährt und die Lampe an geht und man hält mal an macht die Zündung aus und später wieder an leuchtet die Lampe nicht mehr obwohl der Tank ja immer noch Reserve hat.

Ne. Der hat oben 2 Löcher an der einfüllöffnung dadurch entweicht noch etwas Luft.

Möglich. Beim meinem Tank kann ich noch nen halben Liter mehr rein Pressen weil die Öffnung ja etwas tiefer liegt. Also dann 17 Liter.

Nein ich denke das lag daran das der Carabinieri eher was anderes erwartet hat. Nicht eine gewöhnliche Ducati die dort ja jeder kennt. Wir wurden mal angehalten: Nach einer weile fragten wir uns was die eigentlich wollen? Auf die Frage was wäre sagten sie ach wir wollen uns nur mal die Motorräder angucken. Bei meiner sind sie einfach nur vorbei gegangen. A Ducati ! Das war natürlich nicht von Interesse.

Hochdeutsch. Aber mit Dialekt hat das nichts zu tun.

Hatte meinen Tank neulich sauber gemacht. Von der M900. Da gehen genau 16,5 Liter rein. Ah dann ist meine Tankanzeige nicht kaputt. Dann ist das also so merkwürdig.

Also in Italien wird immer Doppel AA gesagt.

Ich meinte eigentlich das A wird lang ausgesprochen und nicht so betont wie mit Doppel T. Wenn man es in Italien so ausspricht wie Bugatti verstehen es oft die Leute gar nicht.

Ha ha.. wusste nicht das es sowas gibt.

Welchen? Zum glück brauche ich nur selten zum Händler. Ich habe nach der Garantie immer alles selbst gemacht.

Super ! Herzlich Willkommen.

Das die marke Ducati oft falsch ausgesprochen wird ist nicht so toll. Aber das ist halt so. Beim Ducati Händler sollte das aber nicht passieren, wirklich peinlich. Es heißt halt oft Dukatti und wie es sein sollte Ducaati. Viele Grüße

Naja, ich dachte halt nur so, weil ich ja nicht nur langsam gefahren bin und auch ordentlich Bergstraßen dabei waren.

Wenn die Reserve Leuchte an ist und ich die Zündung mal aus und wieder an mache brennt sie nicht mehr. Ist das bei dir nicht so?

Danke! Das hoffe ich auch. Ich hatte Elektrik Probleme aber nun läuft sie wieder schön. Auch sonnst ist sie noch gut in Schuss. Ob nochmal so viel Kilometer zusammen kommen ist zu hoffen. Wir haben ja auch selten jemanden vorbei gelassen.

Bei der alten Monster ist das wohl normal mit der Tankleuchte. Ich hatte da von Anfang an so Probleme. Denke aber nicht das die Anzeige bzw. Schalter kaputt ist. Warum der so merkwürdig ist weis ich nicht. Hatte ihn noch nie ausgebaut um mal zu gucken wie er funktioniert. Mir ist es schon passiert das ich mit Leuchtender Tanklampe in die Garage gefahren bin und beim nächsten mal Zündung an leuchtet die Anzeige nicht mehr. Dann hab ich sie trocken gefahren. Oder die Lampe ging an und ich hab es nicht mehr zur nächsten Tankstelle geschafft. Habe mich dann immer an den Tageskilometerzähler gehalten. Bei 250Klm sollte man zügig eine Tankstelle anfahren. Grüße

Hallo, ich fahre zwar schon lange Monster aber ich bin neu hier. Viele Grüße

Ach so: ich fahre eine Monster M900 Bj 1996 welche ich neu gekauft hatte.

Hallo, gut hast du das gemacht! Genau so habe ich meine Zylinderköpfe bei einer Laufleistung von ca 50 0000 auch mal überholt. Bei mir war aber der Ölverbrauch recht hoch wie ich finde. 0,5L auf Tausend. Wobei Ducati angegeben hat das 1L auf 1000 noch Ok ist. Nach der Überholung war der Ölverbrauch gegen Null. Im Moment steigt er scheinbar wieder. Mein Motor geht nun auf die 100 000 zu. Was mich nur damals geärgert hat: Die Überholung war bei 50 000, bei der Kontrolle bei 60 000 waren die Ventilführungen schon wieder recht viel verschlissen. Genauso stark wie bei 50 000. Von daher war mir klar das für den Ölverbrauch nur die Schaftdichtungen verantwortlich sind und ich mir diese Wartung hätte sparen können. Die überholten Köpfe hatten eine spürbare bessere Leistung des Motors gebracht, welche aber halt nicht ewig anhält. Viele Grüße