DaIsser

So mal wieder zurück zum Problem.....ich habe die Übersetzung auch geändert und dadurch passen die orginal werte von Duc natürlich nicht mehr 100%.....ich habe auch ein evo und meine Kette schlägt nicht an den unteren kettenschleifer....würde mal sagen du spannst deine Kette etwas anders an sollte das Problem weg sein.....

Was heißt bei dir im Stand? Motor an oder nur Zündung?

Ich lass die Brille weg und nehme Kontaktlinsen

Nun mach mal das Thema nicht komplizierter als es ist....bestell die Spiegel und die Schellen und schau ob das passt... Bin mir fast sicher das es funktioniert......

Deine neuen Spiegel haben doch einen bolzen/Schraube mit m10 Gewinde, also brauchst du jetzt ein innengewinde was ja in der Schelle drin ist nur halt m8....wenn man jetzt das aufbohrt und ein neues Gewinde schneidet auf m10 hast du was du brauchst.....

Naja hättest auch zum Metallbauer gehen können der hätte dir in die originalen ein neues m10 Gewinde schneiden können

http://www.duc-store.de/epages/15495490.mobile/?ObjectPath=/Shops/15495490/Products/SS.B.01&Locale=de_DE Hier hast du die schellen

Sollte !!! Aber die frage ist wie das dann aussieht und ob die Schellen in m10 so viel teuerer sind

Das mit den Adaptern ist doch doch alles Mist sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt!!! Wenn dann kauft man sich ne Spiegelschellen oder schaut erstmal richtig nach ob das nicht doch m8 ist!!! Wenn du ne normale evo hast sollte das auch m8 sein Und die Spiegel haben m10 Gewinde dran??

Befestigungsschraube für Rückspiegel (links/rechts) M8x1,25 25nm LOCK 2 Ps ist aus dem orginal Duc Werkstatt buch für die evo

Also meine evo hat nur m8

Wir waren da wo wart ihr??

Das sollten fast die gleichen sein http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m696-m796-m1100/tank/stompgrip-pads-f-r-monster-696-796-1100-1100-evo.html

Warum viel spüli??? Hätte da noch einen Tipp destilliertes Wasser sonst habt ihr flecken drunter!!!

Hmm dann passen die evo Spiegel leider nicht

Werde dir morgen mal ein Foto machen dann siehst du den Unterschied....kann mir aber nicht vorstellen das du m10 hast!!! Hast du das mal nachgemessen??

Bei der evo ist es 100% m8

Hi....von mir Grüße zurück aus dem Sachsen anhalt

kannst auch deine pumpen pulvern lassen das passt das auch alles zusammen

Ja schau bei mir nach hab das alle schon hinter mir

Hab die Spiegel auch unten da sagt keiner was warum auch? Ps Lenker gabelbrücke und klemmblock schwarz Pulvern

Naja die Daten meiner monster kenne ich aber wozu?

Hat deine Werkstatt schonmal die Ventile schonmal eingestellt?

So noch mal zum Öl....das Öl verliert auch nach einer zeit ohne Gebrauch seine Viskosität und da es hier um eine Luft Öl gekühlte monster geht würde ich gerade aufs Öl achten das es min einmal pro Jahr gewechselt wird....zahnriemen und Ventile Kontrolle sollte natürlich keinesfalls vernachlässigen

Ducati sagt aber das das Öl einmal im Jahr gewechselt werden sollte