MiG

Na dann noch viel Spaß. Ich fahre morgen in die Dolomiten bis Sonntag, "Basislager" ist in Corvara. Vielleicht sieht man sich ja. Gruß Michael

Getönte, kleinere und kürzere LED Blinker hinten und vorne montiert. Leicht getöntes LED Rücklicht verbaut. Sowie noch ein paar Streifen angebracht. Die ersten 2 Urlaubstage also sinnvoll genutzt Gruß Michael

Meine erste Monster war eine 900 i.E und die jetzige mit 2 GS dazwischen ist eine 800 i.E und ich kann da jetzt nicht behaupten dass die 800er "schwächer" ist. Gruß Michael

Ich hab mir letztes Jahr extra für kurze Fahrten ins Dorf nen Jethelm geholt. Gruß Michael

Da der Nordschwarzwald direkt vor der Haustüre liegt hab ich Gestern und Heute mal das gute Wetter ausgenutzt Gruss Michael

Mal die Zeit genutzt wenn man Urlaub hat und für ein paar Tage Zuhause ist. Ventile einstellen und Zahnriemen wechseln lassen. Neue HU gemacht und dann noch den originalen silbernen Schriftzug durch einen roten Schriftzug aus den 80ern ersetzt der mir eh am besten gefällt. Die hinteren Blinker durch getönte LED Blinker ersetzt aber so wie ich das sehe brauch ich dann wohl noch ein getöntes Rücklicht damit das ganze stimmig aussieht Jetzt kann ich mich wieder auf die Strasse in den Schwarzwald trauen Gruß Michael

Hallo zusammen, im Kaufvertrag steht nichts betreffend der Endschalldämpfer. Vorbesitzer kann ich auch nicht fragen da die Maschine aus Italien importiert wurde und mein italienisch gerade mal zum Essen bestellen reicht, und auch das birgt dann so manche Überraschung Die Nummern sehen auch nicht so aus als ob die jemand mit "Schlagzahlen" rein geklöppelt hätte. Habe die Nummer bei Google eingegeben aber da kam nichts dabei raus. Es hat mich auch schon gewundert dass die ESD so steil nach oben ragen, habe mir im Internet viele Bilder angesehen und nirgends ein Bild gefunden wo die ESD genauso steil in die Höhe ragen. Das war mit ein Grund für meine Frage hier. Ich vermute dass das ganze zusammengefrickel verantwortlich für das eigentliche bzw einzige Problem an der Monster ist: Sobald die Maschine warm gefahren ist bzw die Öltemperatur lt Anzeige über 80 Grad kommt habe ich beim sachten Gasgeben nach Schubbetrieb einen Zündaussetzer sowie aus dem vorderen Bereich ein Patschen das sich wie ein Niessen mit metallischem Unterton anhört, ist schwer zu beschreiben. Das ist besonders nervig wenn man in Schräglage durch eine Kurve wie zum Beispiel eine Autobahnausfahrt fährt und dann passiert das. Das passiert wie gesagt eigentlich nur nach dem Schubbetrieb und anschliessendem sachten Gas "anlegen". Ansonsten beschleunigt die Maschine ruckfrei und richtig ordentlich. Ebenso fängt es innerorts wenn ich zum Beispiel im zweiten Gang die Drehzahl konstant halte nach einer Weile an zu ruckeln und zwar ziemlich heftig und dann habe ich auch wieder das Patschen. Es ist so unmöglich durch eine längere Ortsdurchfahrt zu fahren. Das gleiche ruckeln habe ich auch im dritten und vierten Gang wenn ich die Drehzahl konstant halte. Ich war am Montag deswegen bei L&L, da wurden neue Kerzen eingebaut und eine Dose Einspritzsystem Reiniger rein gekippt, hat aber nichts gebracht. Wenn es hier nachher aufhört zu regnen fahre ich nochmal hin, sind zum Glück nur 50 KM, und dann schau ich mal was die Herren dann heute für eine Idee haben. Ich bin zwar kein KFZ-Mechaniker aber ich denke dass die Maschine zu "Mager" eingestellt ist und dass der Auspuff hierfür verantwortlich ist. Ansonsten bin ich mit meiner Monster wirklich zufrieden So, genug geschrieben. Hier noch ein paar Detail Bilder Gruß Michael

Ah Ok, Danke. Gruß Michael

Hi Pierre, du hast Recht die ist von L&L. Keine Ahnung ob die Krümmer von einem anderen Modell sind ich kann da keinen Unterschied erkennen. Mich würde auch interessieren wo sich denn in der Auspuffanlage der KAT versteckt . Gruß Michael

Hallo, bin ganz neu hier (siehe Neuvorstellung) und habe schon die erste Frage. Weiss jemand was das für Endschalldämpfer sind welche an meiner gebraucht gekauften 800 i.e montiert sind: laut dem Verkäufer sind die von BOS, auf den Schalldämpfern ist lediglich eine e-Nummer mit der ich aber leider nichts anfangen kann und sonst nichts. Seitlich sind jeweils 2 Nieten an denen wohl mal eine Plakette montiert war. Ich hab jetzt auch schon im Internet diverse Seiten durch geforstet aber nirgends diese Schalldämpfer gefunden. Wäre schön wenn mir jemand helfen kann Gruß Michael

Hallo zusammen, mein Name ist Michael und ich habe dieses Jahr das halbe Jahrhundert voll gemacht. Da Alter bekanntlich vor Torheit nicht schützt habe ich mir letzte Woche eine gebrauchte Monster 800 i.e gegönnt. Ich hatte bis vor 10 Jahren schon mal eine Monster 900 i.e. danach bzw 2 Jahre lang hatte ich gleichzeitig noch eine GS 1150 und dann bis vor 2 Jahren eine GS 1200. Ich fahre seit meinem 18 Lebensjahr Motorrad, zuerst Einzylinder und danach 2 Zylinder, hauptsächlich Enduros. Bin wohl im Grund meines Herzens ein Dreckspatz was wohl auch mein anderes Hobby/Leidenschaft erklärt, nämlich Land Rover. Ich werde wohl eher ein Leser als ein Schreiber sein da ich mich erst wieder in die Ducati Materie einarbeiten muss. Durch meinen Beruf als Fernfahrer bin ich auch die meiste Zeit im Ausland und daher selten online. Gruss Michael