Miriquidi

Moin Gemeinde, ich brauche mal ein paar Anregungen zur Fehlersuche. Meine S4R springt seit dem Service nur noch mit 3/4 aufgezogenem Choke an. Das war vorher nicht der Fall. Wenn der Choke geschlossen ist, orgelt der Anlasser gefühlt eine Sekunde später nach drücken des Starterknopfes und "dreht" dann gefühlt leer oder durch. Auch mit leicht offenem Gas keine Chance die Mopete an zu bekommen. Wenn der Choke jedoch zu 3/4 offen ist, springt sie sofort an. Woran kann das liegen? Ich habe den Starterknopf schon mal demontiert und etwas gesäubert (dazu hatte ich etwas im Forum gefunden). Hat auch nix gebracht. Batterie ist voll und nach Zündung hört man auch deutlich die Benzinpumpe. Ich vermute, das es kein Masseproblem sein kann, da der Choke ja nix mit Stromversorgung zu tun hat 🙂 Nur, was kann es sonst sein? Danke für eure Anregungen. Gruß, Robert

Irgend so ein Rotzer hat mir Kieselsteinchen in die ExBox geschmissen..... Der Brotkasten klappert jetzt wie aufm Jahrmarkt.... Bin kurz vorm Herzklappenabriss, waaah. Wenn ich diese Mistkröte mal erwische.... Verdammich!

Na ist doch nur ein Steinwurf entfernt 🙂

Ohne Fachkundige Diagnose würde ich mal behaupten, ich mag Bier.

Deswegen der "Keil" am Ende der Pritsche. Wurde natürlich noch mit 3 Spanngurten gesichert. Ladefläche 2m, Bretter 4,2m 🙂 Mut zur Lücke. Aber hier aufm Land ist das noch ok. Sind nur 8 Kilometer bis nach Hause gewesen, 300 km wär ich damit auch ne gefahren.....

Zicke etwas gesäubert. Dank Spätschicht natürlich nicht fertig geworden, doch nach dem putzen ist vor dem putzen...

Zum Getränke holen nehme ich immer meine Bauschleuder.... 🙂 Praktisch und effektiv

Anfang März geschossen. Gestern mal zur Spätschicht mit der Trompete georgelt, war dann 23 Uhr frisch aber machbar. Nur die Lichtausbeute ist mit den H4 eher grenzwertig, wenn man sonst das neumodische Leuchtzeug gewohnt ist....

Damit habe ich ausnahmsweise nichts zu tun, die war schon so 😉

War vieles dabei, aber nicht mehr alles als Foto gefunden.... Kawa Z550 Kawa ZZR 600 Honda CBR 1000 Monster 600 SS 900 Nuda

Moinsen Gemeinde, habe noch ein paar Bilder von einer meiner ersten M900 gefunden. DAS wollte ich euch nicht vorenthalten, dass müsst Ihr gesehen haben... Meine Adresse bleibt geheim, die Nachbarn nervt es, wenn ich dauernd vermöbelt werde 😉 Gruß, Robert

Moinsen Gemeinde, ich suche einen KZH für meine S4R. Der momentan verbaute ist eine Sonderanfertigung (sogar mit Einzelabnahme), allerdings nicht Reglementkonform, da weit mehr als 30 Grad Neigung. Umfriemeln des Winkels nicht machbar, das Teil ist aus Kohlefaser. Und reflektieren tut auch nichts 😉 Da das Rahmenheck gekürzt ist (wie soll es sonst auch anders sein), wird es im Soziusbetrieb eng mit dem Winkel, da das Kennzeichen ja auch mehr Richtung Hinterrad wandert bei gekürztem Heck. An meiner alten S4R hatte ich damit auch schon Probleme, mit meiner zukünftigen Ex hinten drauf hab ich mir das Nummernschild bei hartem einfedern schon ein paar mal verformt... Nee, die is nich zu fett 😉 Was für KZH fahrt Ihr denn so? Brauche mal legale Inspirationen, die Suche im Netz ist etwas unübersichtlich für mich. Hatte den Rizoma Fox im Visier, nur nirgends mehr zu bekommen. Auf der offiziellen Rizoma Webseite wird für alte M4 schon gar nichts mehr angeboten. Man wird langsam alt und mir isses auch zu teuer, wenn da der Kittelmann sein Neigungsmesser ans Kennzeichen hält.... Die ganz verbotene 40 steht noch nicht, aber man weiß ja nie, an wen man gerät.... Anbei noch zwei Bilder vom IST Zustand... Gruß, Robert

Moin liebe Monster-Gemeinde, nach dem verkauf meiner letzten S4R war die Enttäuschung groß und der Schmerz saß tief..... Aber ein Ende ist bekanntermaßen auch ein Anfang.... Und da es eben bei mir nicht ohne geht, kam mir der Zufall entgegen.... Ich war nicht direkt auf der Suche, aber ab und an schaut man eben doch mal im WWW.... Und da entdeckte ich eine S4R mit 110% Haben Wollen Faktor. Der Verkäufer war ein Pfundskerl aus Rosenheim, er wäre die Duc gerne noch etwas länger gefahren.... Aber es geht halt nicht immer alles 😉 Die S4R ist aus 2003, hatte bei Kauf knapp 33000 KM gelaufen und sieht für ein 20 Jahre altes Gerät noch super aus, was die Pflege und den Service bekräftigt. War bei meiner alten S4R nicht unbedingt gleich zu setzen. Es wurde viel aus dem Zubehörkatalog an der Diva angebracht, eigentlich alles, was gut und nicht gerade günstig war, zur damaligen Zeit. Nur mit den Doppelscheinwerfern musste ich mich anfreunden, mittlerweile finde ich die gar nicht mehr so unpassend. Aber wie immer, es bleibt Geschmackssache. Was mich direkt gefangen hat, war die EX-Box, die doch tatsächlich eingetragen ist! Allerdings bezweifle ich, das es ohne Komplikationen abgehen wird, falls mal ne Kontrolle anstehen sollte. Auch die schwarz eloxierte Einarmschwinge sowie die Soziusfussrasten gefallen auf Anhieb. Nur die silberne USD könnte nach meinem Geschmack noch schwarz sein.... Eventuell ist das Mopped hier ja auch schon bekannt.... Gruß, Robert

Moin, habe den Fehler gefunden, es war der Deckel am Kühler..... Danke für eure Tipps 😉 Gruß, Rob

So, habe mal den Ofen nochmal warm werden lassen. Gefühlt war jeder Schlauch zu drücken, eben nur wieder diese Beule unten am Kühlereingang. Ich hatte auch keinen Druck auf dem Wasserbehälter, konnte diesen ohne Probleme öffnen. Kein zischen und keine Wasserfontäne.... Laut Anzeige hatte das Wasser knapp 100 Grad. Der Wasserkühler selber ist warm/heiss geworden. Ich tippe mal auf das Thermostat, sonst sollte doch Druck im Ausgleichsbehälter sein....?? Gruß, Rob

Moinsen, habe gerade nach ca 50 Kilometer fahrt die Kiste wieder in die Garage geschoben und dabei dieses Ei am Wasserschlauch gesehen. Ist doch sicher nicht normal? Ist mir vorher nie aufgefallen, denke da ist zu wenig Wasser im System? Die gute ist noch heiss, mit Deckel aufschrauben warte ich mal noch etwas.... Oder kann der Wasserkühler verstopfen? Ist vom Durchmesser ja kein kleiner Schlauch... S4R Bj 2004 Grüße, Rob

Neuer Preis: 2700,-

Mopete muss weg, deswegen Forumspreis 3000,- Euro fest. Gruß, Robert

Danke!

Sorry, würde ein Mod das Thema bitte in den Bereich bieten schieben? Hab vor lauter Aufregung einen falschen Fehler gemacht.... Ich Trottel...

Glück Auf! Aus privaten Gründen muss ich mich vorerst von meiner S4R (desmodue) aus 2004 trennen. EZ: 2004 KM ca 92000 TÜV/AU 04 2023 Diverses Zubehör (kleine Fahrtrichtungsanzeiger, Highsider Spiegel... Warum müssen die ausgerechnet Highsider heißen..?) Neuer Hinterradreifen (vorne demnächst fällig) Ölwechsel 04/2021 Zahnriemen 07/2020 Diverse Rechnungen aus den Jahren 15-19 bei Ducati (Schekheft nur bis 21.02.2012 Ducati Oberschwaben) Mindestens Kupplungskorb demnächst fällig, Scheiben habe ich noch nicht genauer begutachtet, kann kein rutschen (auch bei heftigerem Einsatz) feststellen, möchte es aber erwähnt haben. Motorrad ist beim Vorbesitzer im Schrittempo zu Boden gegangen, demzufolge Delle im Tank links sowie Abschürfungen Wasserpumpengehäuse und die Carbon (?) Hinterradabdeckung ist gerissen, kann man evtl kürzen? Mich hatte es nie gestört, aber auch das möchte ich erwähnt haben. Habe die Abdeckung aber am WE demontiert, um dahinter die Schwinge säubern zu können. Momentan ist eine EX Box ohne Optimierung verbaut, dazu gebe ich noch den kompletten originalen ink Katblase sowie eine Spark hoch Carbon ---> dazu. In 07/2020 Ventilspiel kontrolliert, ZR neu, Beläge hinten erneuert, Bremsflüssigkeit neu Kurzes Heck mit Stopfen, keine Eintragung Im groben sieht man, das die Duc schon einige Jahre gefahren wurde, Kratzer, die Beule im Tank etc. Aber ein Neufahrzeug biete ich hier ja auch nicht an. Was mir noch aufgefallen ist, die Kurbelgehäuseentlüftung ist ölig. Kette muss neu, Zahnräder nach optischer Prüfung noch OK. Gabel sieht ok aus, ist soweit ich das beurteilen kann auch trocken. Tachogehäuse Glas rechts gerissen, links ok. Neuer KZH sollte verbaut oder der vorhandene gerichtet werden. Das Zubehör auf den Fotos gebe ich mit ab. Mir tut es schon weh, die Olle weggeben zu müssen, aber es muss getan werden, was getan werden muss. Und ich weiß, das die nächste wieder aus Bologna sein wird und einen Gitterohrrahmen besitzen wird. Denn die Monster ist mein Hocker! Fahren tut sie wie ich es gewohnt bin und war, keine Auffälligkeiten meinerseits feststellbar. Probefahrt ist möglich, Krad ist noch angemeldet. Standort ist 84072 Au in der Hallertau (LA,IN,M,R Region) Wer Interesse hat, meldet sich bitte. Bei Fragen, fragen. Weitere Fotos sind kein Problem, gerne auch über Telegram. Das wichtigste zum Schluss: Preisvorstellung ist 4000 Euro, verhandeln ist drin, jedoch nur vor Ort. Gruß, Robert

Nach dem Nationalpark am Donnerstag ging es gestern über Dachau Richtung Ammersee und danach weiter nach Schwangau. Rauf auf den Tegelberg, war oben auf gut 1800 Metern doch ein anderes Wetterchen als unten, Ruck zuck war das Gewitter da und die Bergstation in Wolken eingedeckt. Grade noch so runtwrgekommen, nach unserer Gondelabfahrt wurde die Bahn wegen dem schlechten Wetter geschlossen. Etwas Glück hatten wir auch denn unten im Tal tröpfelte es nur ganz kurz, hatten Helme, Jacken und Tankrucksack am Mopped gelassen... Auch gestern wenig Mopped Fahrer gesichtet... Oder ich fahre immer da, wo sonst keiner fährt? Gruß, Rob