chris_lux

Hi, wie kann ich erkennen ob eine Komplettanlage (Tangentialkrümmer inkl. Carbon ESD) für die Monster 900 Vergaser ist oder die Version für die SS/SL? Ist da irgendwo was eingestanzt? Die Monsterkrümmer müssten doch anders geformt sein da anderer Rahmen und Schwinge oder irre ich mich da? danke für die Hilfe chris

Vielen Dank Sunny 👍

Hossa, hab'mir am W-E eine M900 mit EZ95 angeschaut. Die hat den Chokehebel auf der Gabelbrücke. nun meine Frage: bis wann hatte die Monster den Chokehebel an dieser Stelle? Welche Details haben die allerersten M900 noch im Gegensatz zu den späteren Vergaser Monstern? Dann sah ich auch sehr viele Cagiva Elefanten (Felgen, etc...) Genauso auf der rechten Seite, da war ein Ducati Aufkleber ( sehr sehr dünne Plakette, ) auf der eine handgeschriebene Nummer stand. Hab'ganz vergessen ein Foto zu schiessen. ? Die Monster hat untenliegende Termis, natürlich ohne E-Nr und ohne DB-Eater, auch kein Loch in der Endkappe um welche zu befestigen. Gibt's passende DB-Eater um etwas "humaner" durch die Gegend zu bollern? Danke für die Hilfe MfG Chris

Danke, hatte den schon gefunden und „studiert“. Denke werde meine behalten, vorallem da ich mir gut vorstellen kann dass für 2021 eine neue Monster rauskommt.

Das ist auf die Schnelle nicht so einfach möglich. Der gute Freund wohnt ganze 900km entfernt ?

Hi Ich besitze eine 2014er 1200S und könnte einem guten Freund seine 2020er 1200 S bekommen für einen guten Kurs. Er möchte doch lieber was reisetauglicheres. Nun möchte ich wissen ob von der 14er auf die 20er ein merkbarer Unterschied festzustellen ist. Leistung, Fahrwerk etc... ? Mein Händler meint dass beide nichts miteinander zu tun haben und sich komplett unterscheiden. Gut, der denkt ja auch ans Geschäftliche. Vielleicht hat ja hier der ein oder andere schon beide gefahren oder besessen. Danke

Ich nehm' das Risiko auf mich

Danke, dann muss ich mir nur noch ein Snüffelstück besorgen um den 14er ESD an der 20er zu befestigen.

Hi Spiele mit dem Gedanken meine 2014er 1200 S gegen eine 2020er 1200 S in Zahlung zu geben. Nun zur Frage: an meiner 14er habe ich einen Spark Titankrümmer und Spark ESD. Dass der ESD wegen der Halterung der Fussraste nicht passt ist mir bewusst aber ich möchte wissen ob ich den Krümmer plug and play an die 20er montieren kann? Den ESD kriege ich scho irgendwie passend befestigt. Kann mir jemand hier helfen? Danke

1.) ich normalerweise auch nicht und wäre mir auch nicht aufgefallen wenn der Mechaniker mich nicht darauf hingewiesen hätte. 2.) Bin nach der Abholung beim Händler meinen ersten Meter mit der Monster gefahren. Finde aber dass die Gasannahme etwas lau ist. 3.) ist mir bewusst ? 4.) stimmt 5.) Momentan kein Fahren möglich da ich dem Händler das Bike wieder vor die Tür gestellt habe☝?

Ich werd’noch verrückt ? Auf der einen Seite sagen manche:”Ist absolut normal” dann wieder auf der anderen Seite:” Wahnsinn, auf keinen Fall weiterfahren. Motorschaden vorprogrammiert.” Der Händler hat momentan soviel zu tun dass er mir auf die Schnelle auch nicht weiterhelfen kann

Naja, ich denke nicht dass man eine Einspritzer und lambdageregelte Monster mit einem Pitbike vergleichen kann. Ich stelle meine Ventile ja auch nicht nach Lanz Bulldog werten ein Hier glüht es allerdings schon nach einer Minute und nicht nach ein paar Minuten. Ach ja, ein Fehler im Display wird nicht angezeigt.

Ich denke nicht. Die Sonde und Gewinde am Krümmer haben am vertikalen Zylinder einen Markierungsstrich den die horizontale nicht hat.

Hi Gemeinde Hab'mir Ende Januar eine 14er M1200S (7300km) gegönnt und vom Verkäufer gleich zum Zahnriemenwechsel zum Ducati Händler gefahren. Im gleichen Zuge wurde auch gleich eine komplette Spark Anlage (ESD und Krümmer) verbaut. Bei der Abholung sagte mir der Mechaniker so nebenbei: "Ach ja, mir ist aufgefallen dass die Krümmer im Leerlauf anfangen zu glühen. Das liegt wohl am neuen Auspuff." Daraufhin habe ich mir das zuhause in der dunklen Garage mal angekuckt und nach einer Minute Leerlauf (kalter Motor) sah ich deutlich dass beide Krümmer auf 12-15cm Länge glühend rot waren. Nach Rücksprache mit der Firma wo ich die Anlage gekauft habe, der daraufhin Rücksprache mit Spark aufgenommen hatte, ist das Glühen nicht normal (Ach, sieh'mal an ;) Um sicher zu gehen habe ich mal den DB-Eater ausgebaut, danach den Zustand des Kats mal angekuckt um dann später die originale Anlage wieder montiert und jedesmal das gleiche Problem. Jetzt will ich wissen wie es bei euch aussieht. Hat das Glühen noch jemand anderes hier ? MfG Chris

Ja, richtig gesehen. Ich hab’ne S hier stehen und suche jetzt einen passenden. Wusste ich bis dahin nicht.

Hi Verkaufe hier einen neuen, unmontierten Carbon Kotflügel hinten für die 1200er Monster. Ducati Teilenummer: 96980381A Befestigungsmaterial und Distanzhülse sind auch vorhanden. VP: 140€ Neupreis über 200€ Paypal und Versand OK MfG

? ich hätte vielleicht schreiben sollen dass ich die obere Version der Halterung gemeint habe. *Bild aus dem Forum

Hi Wer von euch hat an seiner 1200er 14-16 eine Ilmberger Kennzeichenhalterung und kann mir mitteilen resp. per Foto zeigen wie genau er seine Kennzeichenbeleuchtung angebracht hat? Vielen Dank Chris

Genau wie in dieser Anleitung mache ich es...ohne Erfolg.

Hi Ich suche Ducati Performance LED Blinker für vorne und hinten für meine 2014 M1200S. Wenn ich richtig informiert bin benötige ich für hinten auch Gummi Distanzstücke. MfG Chris

Hi Habe an meiner M1200S eine originale Ducati Alarmanlage mit Fernbedienung, wie viele andere hier auch Laut Bedienungsanleitung kann ich die Sensibilität der Alarmanlage einstellen nachdem ich spätestens 5 Sek nach Schlüssel drehen den Knopf A der Fernbedienung drücke. A=sensibler, B=weniger senisibel. Beim drücken von A piepst meine nur und bei B heult sie los ? Jemand eine Idee was los ist? MfG Chris

Danke ! Keine Ahnung wie die LED sich macht. Muss die Monster noch beim TÜV vorführen und habe keine Lust auf Diskussionen. Hatte mal einen Passat gekauft da hatte der Vorbesitzer LED Birnen in die NSW montiert...da ging's mächtig ab bei der Lichtkontrolle Musste den Hobel dann wieder vorführen nach Birnenwechsel.

Nach 3,5 Jahren nehme ich das Thema mal wieder hoch. Welcher Birnentyp ist in der 1200 von 2014 im Scheinwerfer verbaut? Der Vorbesitzer hat hier LED Zeug eingebaut und aus dem Alter bin ich definitif raus.

Also, heute die Monster vom 5 Jahres Service abgeholt. Gelaufen hat sie 7613km. Gemacht wurde Zahnriemen, Bremsflüssigkeit hinten und Durchsicht für: 297,56€ Denke da kann ich nicht meckern.

Keine Ahnung, der Vorbesitzer hatte das für mich erledigt. Mich hatte das auch gewundert dass das noch geklappt hatte, zumal es sich um einen Zweitakter handelte.