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Fanatigo

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About Fanatigo

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    Advanced Member
  • Birthday April 8

Personal Information

  • Name
    Nico
  • Wohnort
    Ulm
  • Motorrad
    Ducati Monster 1200S MJ 2019 / Scrambler 800 Full Throttle

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  1. Evtl vergisst du da ne Kleinigkeit die sich Euro3, Euro4 bzw mittlerweile Euro5 nennt
  2. Okay bitte für Dummies erklären Welche Klappe? Wo finde ich den Teil wo ich den ESE anstecken muss? Ist dafür irgend eine Demontage von nöten? Ich bin eig echt nicht ungeschickt aber bevor ich das Moped auseinander nehme um den Seilzug zu verfolgen wollte ich erstmal nachfragen
  3. Hab es Gott sei Dank rechtzeitig zum Saisonstart geschafft das neue Atemgerät und den Heckumbau zu machen. Den Hitzeschutz der 1200S Euro3 gabs auch noch dazu da ich den irgendwie schöner finde. Es steht noch der ESE-D02 aus wo ich schon im entsprechenden Threat um eine Anleitung gebeten habe da ich anscheinend Kognitiv nicht mit der Suche zurecht komme Habt Ihr noch Tipps was man noch verschönern könnte bzw sollte Einen schönen und unfallfreien Start in die neue Saison 2020 🤙
  4. Hey Leute, eine kurze Frage. Ich bin wahrscheinlich zu dumm die Suche richtig zu bedienen aber ich hab mir jetzt ne Stunde die Finger wund gesucht nach einer Anleitung für den ESE-D02 für die 1200S Euro4. Es gab doch einen freundlichen User der das mal detailliert aufgeschrieben hat. Weis jemand noch ca wo das Stand oder kann mir einen Link posten? Vielen Dank und ich hoffe Ihr zieht heute ordentlich am Kabel bei dem Wetter Grüße Nico 😎
  5. Hey Leute, mal eine Frage in die Runde. Hat jemand Erfahrungen wie man eine Sonderzulassung für eine Euro3 Monster bekommt die noch nie angemeldet war? Da ich an eine neue Euro3 Monster zu einem mehr als attraktiven Preis ran kommen würde tut sich das Thema bei mir gerade auf. Der Verkäufer meinte das die Maschine nur so günstig ist, weil er sie nicht mehr zulassen kann. Ich weis das es Sonderzulassungen für Maschinen jeglicher Marke gibt in der Übergangszeit von den Euro-Werten, wusste aber nicht das diese irgendwann mal aufhören. Könnt Ihr mir da vielleicht weiterhelfen? Viele Grüße Nicolas
  6. Grüße aus Ulm Bin aber auch öfters in Augsburg unterwegs. Vielleicht tourt man ja auch mal zusammen
  7. Sorry aber ein bisschen Mitdenken hatte ich jetzt schon vorausgesetzt. Bei kaltem Zähflüssigem Öl hast Du eine höhere Haftung was bei Leerlaufdrehzahl dazu führt das die Ölpumpe oder passive Schmierung innerhalb des Motors wenig bis garnicht funktioniert. Die, die es nicht glauben wollen sollen sich einfach selbst mal schlau machen oder sich mal Aufnahmen anschauen wie so ein Motor inkl Schmierung überhaupt funktioniert. Ich sag ja auch nicht das es einen garantierten Motorschaden gibt. Ich empfinde nur leider keinerlei Mitleid bei Leuten denen der Motor einfach deutlich früher abraucht wegs unsachgemäßer Handhabung. Ich finds eher belustigend und sie tun ja was für die Wirtschaft. 19% Mehrwertsteuer von ner neuen 1200S oder SF sind gut für den Staatshaushalt
  8. @n1cknam3 Also der Ableger aus Ulm ( sind zwei Personen ) könnten sich das um 8 Uhr gut vorstellen und danach direkt ins Ducati Deutschland Zelt zu @totoro Ich hab mich nicht mehr informiert aber kann man mittlerweile schon Karten für die WDW kaufen?
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