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MoMoe

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  1. MoMoe
    Ich würde auch zwei solche Rohre mit Kateinsätzen nehmen, falls die jemand abzugeben hat. 😎
  2. MoMoe
    Ja, ich suche das als gebrauchtes Teil. Neu geht auch, aber möglichst nicht für 280€. 😉
  3. MoMoe
    Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Kat Ersatzrohr von Spark mit der Bezeichnung „Spark Racing Krümmer“ und der Artikelnummer „GDU0826R“ für die M5 Modelle, 696, 796 und 1100.
  4. MoMoe
    Hallo Peter. Hast du das Steuergerät noch, kann ich dir einen Tausch vorschlagen? Wir haben in einer M5 1100 ein Termignoni-Steuergerät von der Evo verbaut und würden das gern Tauschen. Mfg.
  5. MoMoe
    Alle Achtung! Bei mir hält der Diablo Rosso 3 nur 3000 Km, dann ist er auch an der Seite am Marker und somit ein neuer fällig. Vorn hält er schon mal 4500 Km, dann ist da aber auch Schluss.
  6. MoMoe
    Danke. Sind die (Brembo rot) echt zu scharf? Ich hatte sie schon fast im Einkaufskorb.
  7. MoMoe
    Danke, das ist eine sehr gute Info.
  8. MoMoe
    Und wie zufrieden bist Du damit? Gut dosierbar, zu bissig oder hält nur länger? Mir geht’s hauptsächlich darum, dass meine Monster ja kein ABS hat. Ich hatte früher schon mal mit einer Enduro auf Schotter und neuer, super Bremse, eine Erfahrung gemacht.
  9. MoMoe
  10. MoMoe
    Hallo Leute. Ich habe nun bei meiner Monster 20000 Km auf der Uhr und bin gerade am überlegen welche Bremsbeläge ich mir nach den Originalen in meine Monster 1100 ohne ABS einbauen soll. Entweder wieder die organischen Brembo Beläge oder die Sinter-Beläge. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, sind die Sinter-Beläge eventuell zu bissig ohne ABS? Und bei welchem Kilometerstand werden die Beläge denn eigentlich gewechselt? Vielen Dank im Voraus, für eure Antworten.
  11. MoMoe
    Ok, aber die treffen meinen Geschmack weniger. Doch Ich habe auf der Seite die hier gesehen, die haben was von „Schatz ich habe die Blinker geschrumpft“?https://www.barracudamoto.de/barracuda-motorrad-led-blinker-silur.html
  12. MoMoe
    Stimmt, der seitliche Lichtaustritt ist ein absolutes Argument, vor allem in Sachen Gefahrenabwehr.? Und klein genug sind sie auch, die „Corsa“ Ligen bis jetzt vorn.
  13. MoMoe
    Alles schicke Blinker. Vor allem die „motogadget m-blaze pin“ finde ich interessant, aber auch irgendwie fast schon zu modern für eine luftgekühlte Monster. Aber durch die Empfehlung der „Rizoma Corsa“ von @MichaC bin ich auf diese Blinker gestoßen, klassische Form aber trotzdem winzig klein, geile Teile: https://www.motorcycle-store.de/rizoma/Universal/Blinker-und-Zubehoer/Rizoma-Blinker-LEGGERA-schwarz-mit-ABE::3628.html?pk_campaign=google_shopping&gclid=EAIaIQobChMItLfDneOY4QIVGJzVCh01dQ6IEAQYASABEgJ3yPD_BwE
  14. MoMoe
    Hallo Leute. Ich bin gerade auf der Suche nach anderen Blinkern für meine Monster, da der Markt voll ist mit den verschiedensten Blinkermodellen von etlichen Herstern, wollte ich euch mal fragen für welche Blinker ihr euch entschieden habt und warum, oder habt ihr lieber die Originalen dran gelassen? Schön wäre es auch wenn ihr eventuell ein Foto hättet. Welches Monstermodell ist dabei völlig egal. Ich selbst bin noch unentschlossen, entweder die: http://shop.hs-motoparts.com/de/LED-Blinker-NEW-PEAK--schwarz--Alu--getoent--M8--L-60-x-T-22-x-H-21mm--E-geprueft oder die: https://www.polo-motorrad.de/de/action-led-blinker-schwarz-eloxiert.html
  15. MoMoe
    Dankeschön auch dir, Duc Lady. ?
  16. MoMoe
    Hab ich schon gemacht, die Handschuhe scheinen wirklich „exklusiv für Ducati“ zu sein.
  17. MoMoe
    Hallo, ich bin im Sommer fast ausschließlich mit Motorradjeans und klassischer Lederjacke unterwegs. Nun suche ich ein Paar neue Handschuhe und bin auf diese hier gestoßen: http://www.ducati-shop-berlin.de/artikel.php?id=17236 Hat von euch jemand Erfahrungen mit diesen Handschuhen, wie ist die Verarbeitung, die Passgenauigkeit, der Tragekomfort? Und wenn sie schon jemand ausgiebiger getestet haben sollte, wie gut sind die Protektoren und die Haltbarkeit auf dem Asphalt?
  18. MoMoe
    Ich hab auch was gefunden. Zumindest weis ich nun schon mal wie eine Monster 1100 mit den originalen Werten dasteht.
  19. MoMoe
    Kann sein, bestimmt hast du recht. Nichts desto trotz würde mich eine echte Messung mal interessieren. Es hätte ja sein können, dass jemand schon mal seine M5 1100 auf einem Prüfstand hatte und somit zur Klärung hätte beitragen können. Naja, ich werde bei Gelegenheit mal einen Prüfstand suchen.
  20. MoMoe
    Vielen Dank an alle für den freundlichen Empfang.
  21. MoMoe
    Nö, lass! Ich bin überzeugter Duc Fahrer. Aber auch verliebt in die klassischen Details wie Luftkühlung und Trockenkupplung. Versteh meine Frage bitte nicht verkehrt. Ich vermute mein Moped geht besser als es sollte. ?
  22. MoMoe
    Da hab ich gar nix von, versteht mich bitte nicht falsch. Das ist reines Interesse. Der Gedanke wurde auch nicht aus Gier nach mehr PS geboren, ich liebe die 1100er wie sie ist und möchte sie eben wegen dem nutzbaren Drehzahlband nicht mit einer evo tauschen, eine Wassermonster kommt aus „Glaubesfragen“ vorerst nicht in frage. Die Sache schwirrt mir schon lange im Kopf, vor allem in Situationen, wo mir Leute mit denen man mal so unterwegs ist nicht glauben wollen, wenn ich ihnen sage dass mein Moped 90 oder 95 PS hat. Da hat auch schon mal ein KTM SD 990 Fahrer eine Kiste Bier verloren. Wenn man allerdings sagt „das Baby hat 100 PS“ wird es schon eher abgenickt. Was soll‘s. Da muss ich wohl doch erst einen Prüfstand suchen.
  23. MoMoe
    Danke, das ist schon mal gut. Was mich vor allem auch beschäftigt ist die Ungewissheit, wie viel Ps nun eigentlich bei meiner Monster 1100 Bj 2009 rauskommen. Man liest manchmal von 90 PS und mal von 95 Ps. Wäre es möglich, mit solch einem Mapping, Spark Auspuff, K&N Lufti mit offenem Deckel irgendwie auf messbare 100PS zu kommen?
  24. MoMoe
    Hallo Leute, ich hoffe die Frage interessiert euch auch. Ich frage mich schon eine ganze Weile. Hat ein Rexxer Mapping Auswirkungen auf die Leistungsausbeute, oder verbessert es ausschließlich die Fahrbarkeit? Mich würden zwar vor allem Erfahrungen und Daten von Leistungsprüfständen in Bezug auf die Monster 1100 von 2009 - 2010 interessieren, aber natürlich sind auch Ergebnisse aller anderen Modelle interessant. Habt Ihr eure Monster schon mal nach einem solchen Mapping auf dem Prüfstand messen lassen?
  25. MoMoe
    Hallo, mein Name ist Kurt, ich bin 41 Jahre und komme aus der Nähe von Jena in Thüringen und fahre seit 4 Jahren eine Monster 1100 Bj. 2009. Ich dachte mir ich melde mich mal an, anstatt immer nur still mitzulesen.
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