MoMoe
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Ich würde auch zwei solche Rohre mit Kateinsätzen nehmen, falls die jemand abzugeben hat. 😎
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Ja, ich suche das als gebrauchtes Teil. Neu geht auch, aber möglichst nicht für 280€. 😉
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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Kat Ersatzrohr von Spark mit der Bezeichnung „Spark Racing Krümmer“ und der Artikelnummer „GDU0826R“ für die M5 Modelle, 696, 796 und 1100.
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Hallo Peter. Hast du das Steuergerät noch, kann ich dir einen Tausch vorschlagen? Wir haben in einer M5 1100 ein Termignoni-Steuergerät von der Evo verbaut und würden das gern Tauschen. Mfg.
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Alle Achtung! Bei mir hält der Diablo Rosso 3 nur 3000 Km, dann ist er auch an der Seite am Marker und somit ein neuer fällig. Vorn hält er schon mal 4500 Km, dann ist da aber auch Schluss.
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Welche Bremsbeläge auf der Monster 1100 ohne ABS?
MoMoe antwortete auf MoMoe's Thema in Technik allgemein
Danke. Sind die (Brembo rot) echt zu scharf? Ich hatte sie schon fast im Einkaufskorb. -
Welche Bremsbeläge auf der Monster 1100 ohne ABS?
MoMoe antwortete auf MoMoe's Thema in Technik allgemein
Danke, das ist eine sehr gute Info. -
Welche Bremsbeläge auf der Monster 1100 ohne ABS?
MoMoe antwortete auf MoMoe's Thema in Technik allgemein
Und wie zufrieden bist Du damit? Gut dosierbar, zu bissig oder hält nur länger? Mir geht’s hauptsächlich darum, dass meine Monster ja kein ABS hat. Ich hatte früher schon mal mit einer Enduro auf Schotter und neuer, super Bremse, eine Erfahrung gemacht. -
Welche Bremsbeläge auf der Monster 1100 ohne ABS?
MoMoe antwortete auf MoMoe's Thema in Technik allgemein
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Hallo Leute. Ich habe nun bei meiner Monster 20000 Km auf der Uhr und bin gerade am überlegen welche Bremsbeläge ich mir nach den Originalen in meine Monster 1100 ohne ABS einbauen soll. Entweder wieder die organischen Brembo Beläge oder die Sinter-Beläge. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, sind die Sinter-Beläge eventuell zu bissig ohne ABS? Und bei welchem Kilometerstand werden die Beläge denn eigentlich gewechselt? Vielen Dank im Voraus, für eure Antworten.
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Ok, aber die treffen meinen Geschmack weniger. Doch Ich habe auf der Seite die hier gesehen, die haben was von „Schatz ich habe die Blinker geschrumpft“?https://www.barracudamoto.de/barracuda-motorrad-led-blinker-silur.html
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Stimmt, der seitliche Lichtaustritt ist ein absolutes Argument, vor allem in Sachen Gefahrenabwehr.? Und klein genug sind sie auch, die „Corsa“ Ligen bis jetzt vorn.
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Alles schicke Blinker. Vor allem die „motogadget m-blaze pin“ finde ich interessant, aber auch irgendwie fast schon zu modern für eine luftgekühlte Monster. Aber durch die Empfehlung der „Rizoma Corsa“ von @MichaC bin ich auf diese Blinker gestoßen, klassische Form aber trotzdem winzig klein, geile Teile: https://www.motorcycle-store.de/rizoma/Universal/Blinker-und-Zubehoer/Rizoma-Blinker-LEGGERA-schwarz-mit-ABE::3628.html?pk_campaign=google_shopping&gclid=EAIaIQobChMItLfDneOY4QIVGJzVCh01dQ6IEAQYASABEgJ3yPD_BwE
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Hallo Leute. Ich bin gerade auf der Suche nach anderen Blinkern für meine Monster, da der Markt voll ist mit den verschiedensten Blinkermodellen von etlichen Herstern, wollte ich euch mal fragen für welche Blinker ihr euch entschieden habt und warum, oder habt ihr lieber die Originalen dran gelassen? Schön wäre es auch wenn ihr eventuell ein Foto hättet. Welches Monstermodell ist dabei völlig egal. Ich selbst bin noch unentschlossen, entweder die: http://shop.hs-motoparts.com/de/LED-Blinker-NEW-PEAK--schwarz--Alu--getoent--M8--L-60-x-T-22-x-H-21mm--E-geprueft oder die: https://www.polo-motorrad.de/de/action-led-blinker-schwarz-eloxiert.html
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Dankeschön auch dir, Duc Lady. ?
