Clooney

Habe den gleichen wie "Flitzpipe" von Desmoworld und finde den optisch am besten. Fügt sich prima an den Serienkrümmer an. Den von Desmoworld musst du aber noch lackieren lassen, der ist nur rot "vorbehandelt".

Hallo, ich suche eine original Soziusabdeckung in schwarz für meine Monster 796. Passen sollten, sofern ich weiß, auch die Abdeckungen der 696 und der Evo. Es sollte unbedingt eine schwarze sein und Vorszugsweise die der 796. Bei Interesse bitte Preisvorschlag und Bilder hier oder über PM. Vielen Dank

Spiegel mit E-Prüfzeichen im Glas. Bei manchen Modellen ist das E-Zeichen auch am Spiegelarm eingestanzt. Bei den orginalen Spiegel ist kein E-Zeichen drauf weil das Motorrad im Orginalzustand sämtlichen EU-Normen entspricht. Sprich das Bike wurde einmalig vom Hersteller in einer Vorproduktion (vermute ich) vorgestellt zur Abnahme. Natürlich müsste man den Herren in Uniform dann irgendwie klarmachen, dass alles bzw die hier die Spiegel unveränderte Orginalteile sind. Sollen die halt sehen wie die das rausfinden.

Grad 2 Stunden gespielt und zu Anfang aus LIEBE die Monster 696 gekauft. Boah mit der hat man es wirklich nicht leicht gegen die street triples. Vorallem auf den Geraden wird man gefressen und muss sich in den Kurven einen ordentlichen Vorsprung rausfahren. Als zweites gabs dann eine Streetfighter 848, die ging schon besser! Macht ordentlich Bock das Spiel, man darf nur keine Simulation erwarten. Wer über einen Kauf nachdenkt, die Keys für Steam gibts bereits ab 20,-€.

Herzlich Willkommen und viel Spaß in der Fahrschule und beim Bike aussuchen. Grüße aus Naumburg /S.

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem neuen Gerät!

Klar ist die zusätzliche Carbonabdeckung bestimmt nett, aber erstens nicht zu den Preis und zweitens nicht aus Carbon. Ich hab versucht auf Carbonlook-Teile komplett zu verzichten, da ich finde wenn man mit Carbon anfängt sich das ganze schon wie ein roter Faden durch das Motorrad ziehen sollte und nicht hier und da mal sinnlos drangeklatscht. Gäbe es was bezahlbares und nicht in Carbon für den Side-Arm, wäre es definitiv am Bike.

Ich fahre den Rizoma Arm-Side ohne die extra Hinterradabdeckung (vollkommen überteuert) und muss dir leider sagen, dass dadurch bei schlechten Wetter das Heck ganz schön eingesaut wird. Du hast unter dem Heck alles dreckig und der ganze Spaß geht bis Hoch auf die Soziusabdeckung, getreu dem Motto: Wer schön sein will, muss leiden.

Das war damals der Grund schlechthin nicht das DP-Heck zu nehmen sondern den Rizoma-Arm. Soviel zumindest zum "einheitlichen" Europa.

Eine Monster ist für mich die perfekte Symbiose aus der puren Lust am Motorrad fahren, untermalt mit der einzigartigen... GEIL!!!

Ducati ist halt ein emotionales Ding! :> Herzlich willkommen an dieser Stelle und viel viel Freude mit deiner Bella!

Auch den Headlight-Relocator verbaut?

Meinst du den Halter, der mittig unten ist oder den der seitlich links vom Hinterrad absteht? Ich hab den mittigen verbaut, dazu gibts Bilder in meiner Galerie. Grüße edit: hier mal ein Bild, welches ich bei Google gefunden habe: http://ugc.ducati.kontain.com/photo/20120416/prod_4f48c9a9-8021-4824-aa39-9fbab6ed8904/tb_1920x1080.jpg Der hat aber seine Rückleuchte falsch rum montiert hahahaha

Also meine hat von Werk aus.

TC hat die 796 ebenfalls :)

Die 796 hat auch eine Anti-Hopping-Kupplung

Naja der Händler wird dann im Kundenauftrag verkaufen. Dürfte garnicht so schlecht sein, denn ich glaube, dass du dann vom Händler noch eine Garantie bekommst. Wenn sie dir gefällt, versuch halt zu handeln, vielleicht geht da noch was. Klar, will der Vorbesitzer sich die ganzen Umbauten auch bezahlen lassen, aber da kannst du ja daherkommen und argumentieren von wegen Differenz zum Neupreis, Alter der Maschine und wer weiss was sich da noch findet.

Hallo Forum, ich möchte euch gerne eine sehr gelungene Motorradsimulation für den PC vorstellen. Der ganze Spaß nennt sich "GP Bikes" und ist derzeit als kostenfreier Download verfügbar, allerdings in einer eingeschränkten Form. Momentan befinden sich das ganze noch in Entwicklung und man kann die aktuelle Beta spielen. Wird man von der Sucht gepackt (und die Gefahr ist groß), kann man sich für 20,-€ einen Freischaltcode mailen lassen, um das ganze Packet freizuschalten. Ich selber daddel nunmehr seit 1 Jahr und bin immer wieder aufs Neue begeistert, wenn es mir gelingt die ein oder andere Runde ohne gröberen Patzer zu vollenden. Es handelt sich, wie genannt, um eine Simulation. Schaltet man die Fahrhilfen ab geht es dementsprechend rund. Zu scharf gebremst -> Highsider, zu doll Hinterradbremse gezogen und das Bike rutscht weg. Man kann sogar das Hanging-Off manuell steuern. Allein das "Fahrgefühl" genauer dieses "Ich fahre Motorrad" ist extrem stark vorhanden, da die Physik wirklich gelungen ist. Grafisch braucht man jetzt keine Wunder zu erwarten im Sinne von Moto GP für die PS3/x360, aber das gleicht dieses unglaubliche Feeling beim fahren wieder aus. In der Beta-Vollversion (20,-€ Zahlung) hat man aktuell 4 Bikes (2x 125er, 1x 600er und eine Maschine angelehnt an die Moto GP [was für ein Biest]. Allerdings nur eine einzige Strecke, welche Philipp Island wäre. Doch keine Bange, dennn eine kleine aber sehr sehr (!) feine Fan-Gemeinde im offiziellen GP Bikes -Forum ist auch fleißig am modden, so gibt es zB die Ducati GP8 von Stoner und noch zig super gemoddete Bikes als kostenfreien Download, neben diversen Strecken der Moto GP etc und retro sowie auch aktuelle Paints/Skins für die Bikes. Der Einstieg ist wirklich hart und man braucht ein wenig, um sich seinen Controller anzupassen, aber dafür gibt es im Forum genug Vorschläge. Als Tipp: Wer die Sim mal testet...es gibt eine Steuerungsbelegung "slow forward, slow backward", um sein Bike mit dem Fuß aus der Garage zu bekommen. Nun mal noch ein paar kleine Impressionen in Form von bunten Bildern: unbearbeitet: bearbeitet: Bock drauf? Los gehts: http://www.gp-bikes.com/

Wenn dir bei einer gebrauchten die Umbauten optisch gefallen und du dich live von deren Qualität überzeugt hast, kannst du die ruhig nehmen. Du baust ja früher oder später eh selber um. Vorher bissl in die 696 im Originalzustand einlesen, um zu wissen was genau wo gemacht wurde. edit: Natürlich greift auch das ganze PiPaPo des Gebraucht-Kaufes....Service eingehalten und dokumentiert, Quittungen etc pp edit²: Die 8500,- noch auf 8000,-€ versuchen zu drücken

Selbiges bei mir, 796 und die Evo getestet. 796 war auf anhieb easy going, bei der Evo war mir die Übersetzung zu lang und der Druck zu viel. Ist ja auch mein erstes Bike, würde aber wieder die 796 der Evo vorziehen. Letztendlich entscheidet dein Fahrstil über das Modell.

Herzlich Willkommen und viel Spaß beim Fahren! Sieht ja schon richtig gut aus deine Monster...Spiegel, Heck, Leo Exhaust!

Gibt es denn Neuigkeiten? Mal die Modelle getestet, oder im Japaner-Forum registriert?

Aber irgendwie ist im FB die falsche Person verlinkt. Da steht "Ducati mit blabla" und blabla ist nicht Coffee! :\

Ich fahre vorne die Rizoma Avio 21 und hinten die Shin Yo Tiny. Rizoma brauchste nichts zu sagen und die Shin Yo sind verdammt klein, nicht die hellsten, aber optisch Sahne und mit E-Nr. Rizoma Avio 21 Shin Yo Tiny Montiert schauts dann so aus:

Gleich hier im Forum ganz oben ist ein sticky Threat. http://www.monstercafe.de/showthread.php?30-Gebrauchtkauf-Ducati-Monster-1100 Geht zwar um die 1100 evo aber ich denke der sollte sich nicht allzu doll von den 696 und 796 -Modellen unterscheiden.