Rizoma Fussrasten PE715 für die Monster 821

[superior]

Hey zusammen,

viele M821-Fahrer kennen sicherlich das Problem mit der rechten Fussraste und dem Anstoßen der Ferse.

Mir sind nun die Rizoma Fussrasten aufgefallen und ich frage mich, ob die jemand verbaut hat und was dazu sagen kann.

 

[thimber]

Hy,

die Rizoma-Rasten kenne ich nicht, aber das Prinzip gibt es schon länger.
Es bringt sicherlich etwas für die rechte Ferse. Man muss nur beachten, dass sich
auch die Position der Füße zu Brems- und Schalthebel (!) ändert.
Wenn Du damit zurecht kommst: Perfekt.

Such mal bei eBay nach MFW Fußrasten, sind evt. auch noch günstiger als Rizoma.

VG

Bearbeitet 23. Juni 2017 von thimber

[superior]

Danke für den Tipp, scheinen preislich ähnlich zu sein, aber mehr Auswahl schadet bekanntlich nie. :-)
Theoretisch würden mir auch einfach längere Fußrasten reichen, sodass ich meinen Fuß dann weiter außen positionieren kann - hast du da einen Tipp?

[Nils]

Hi,

bei mir liegt der innere Fußknöchel (heißt das so? ) an der Blende des Endtopfs an. Das war bei der originalen Anlage genauso wie bei der Termignoni mit ABE. Um das Problem zu lösen muss die Fahrerraste entweder weiter von der Halteplatte abstehen oder aber weiter vorne sein.

 

Im ersten Fall setzt die Raste dann in Rechtskurven deutlich früher auf, im zweiten Fall muss die Raste mindestens 5 cm weiter vorne sein. Das können Variorasten nicht und das wäre dann das ultimative Chopperfeeling ...

LG Nils

[thimber]

Am ‎23‎.‎06‎.‎2017 um 09:09 schrieb superior:

Danke für den Tipp, scheinen preislich ähnlich zu sein, aber mehr Auswahl schadet bekanntlich nie. :-)
Theoretisch würden mir auch einfach längere Fußrasten reichen, sodass ich meinen Fuß dann weiter außen positionieren kann - hast du da einen Tipp?

Hy
nee, aktuell nicht.
Aber das könnte eine Anfrage bei Chris (desmoworld.com) wert sein, der macht so etwas mit links.

VG
 

[superior]

Am 6/24/2017 um 11:39 schrieb Nils:

Hi,

bei mir liegt der innere Fußknöchel (heißt das so? ) an der Blende des Endtopfs an. Das war bei der originalen Anlage genauso wie bei der Termignoni mit ABE. Um das Problem zu lösen muss die Fahrerraste entweder weiter von der Halteplatte abstehen oder aber weiter vorne sein.

 

Im ersten Fall setzt die Raste dann in Rechtskurven deutlich früher auf, im zweiten Fall muss die Raste mindestens 5 cm weiter vorne sein. Das können Variorasten nicht und das wäre dann das ultimative Chopperfeeling ...

LG Nils

Und wie hast du das Problem gelöst? :-)

[Nils]

Tja, dann liegt der Knöchel eben an, mehr Platz wäre schön, aber ich kann auch so damit leben.

Die Alternative wäre ein anderer Auspuff a la Akrapovic mit geänderter Kat (oder ohne Kat)-Rohrführung, aber ich finde Doppelrohr wie Original bzw. Termignoni einfach schöner.