Klacken von hinten

[sgt.pepper]

Hallo zusammen,

ich weiß, so eine Ferndiagnose ist immer schwierig aber vielleicht gibt es ja entsprechende Erfahrungen.

Monster: 1100 Evo Bj. 2012

Gestern zu Hause ausgemacht und in die Garage gerollt, dabei ist mir ein Geräusch aufgefallen.

Und zwar kommt es aus der Richtung Excenter, Radaufnahme hinten wie auch immer.

Immer mal wieder so ein etwas dumpferes Klacken.

Also aufgebockt und gerollt, nichts gehört. dann etwas Druck draufgegeben, also Belastung durch Draufsitzen simuliert, dann hört man es wieder.

Bin für Tips dankbar, werde morgen aber ohnehin den Händler kontaktieren.

Interessant wäre vor allem, ob ich überhaupt noch zum Händler fahren sollte..

Danke euch!

[buxxdehude]

Huhu

Kommt es vom Antriebsritzel?

Als würde die Kette einmal pro Umdrehung leicht hüpfen?

Vg

Matze

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[André #449]

Hallo,

Würde mich Matze anschließen,

Das es von der antriebseinheit her rührt.

Wie alt ist ..sprich wie viel hat die Kette gelaufen, und wie sehen die Ritzel aus.

Das es ein Lager ist, wie schwingen oder Radlager, kann ich mir nicht vorstellen.

Ist kein Schwachpunkt bei den einarmschwingen.

Schau mal ob die Muttern vom kettenradadappter und der druckplatte festsitzen.

Wäre die ersten Maßnahmen.

Gruß vom André

[sgt.pepper]

so erst mal vielen Dank euch!

also mal gecheckt, die muttern sitzen fest, allerdings ist das kettenblatt selbst lose?

könnten das diese ominösen ruckdämpfer sein?

ist ziemlich genau so wie hier (hab die verlinkung eben im duc-forum eben gefunden): https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=bMofOcgWbqY&app=desktop da ich jetzt wusste nach was ich googlen muss

Bearbeitet 3. Mai 2016 von sgt.pepper

[Ducatiger]

Pepper,

das Kettenblatt ist immer lose, es wird ja von dem Halteblech nur auf dem Ritzel in Position gehalten, darf also ein wenig hin und her wackeln. Die Belastung durch die Kette ändert das nicht.

Blöde Frage: ist etwas Dreck auf der Kette, der beim Drehen (unter Belastung ist die Kette etwas mehr gespannt) an dem Ritzel oder dem Kettenblatt klackt?

Ansonsten: können wir morgen mal schauen, ich wollte eh' am Nachmittag mal bei Euch vorbeischauen.

[André #449]

Das ist ja schon mal eine Aussage.

Das kettenblatträger darf nicht locker sein.

Es sitzt zwar in ruckdämpfern, sollte von Hand aber nicht lose sein.

Weiterer Schritt wäre:

Dreh mal das Rad und schau mal ob das kettenblatt eiert .

Wenn ja, stimmt da was nicht , entweder verzogen oder gebrochen.

Kette sieht gut aus , keine steifen Glieder ?

Druckplatte abnehmen und schauen wie das Blatt aussieht.

so erst mal vielen Dank euch!

also mal gecheckt, die muttern sitzen fest, allerdings ist das kettenblatt selbst lose?

könnten das diese ominösen ruckdämpfer sein?

[sgt.pepper]

Ducatiger,

danke dir! dass es lose ist, ok, aber das es eben auch geräusche macht beim rollen war bis dato nicht so... deshalb die Beunruhigung...

Dreckig ist meine Kette selbstverständlich nie

Nein, Quatsch, aber momentan wirklich nicht allzu sehr...

Na das klingt doch mal nach einem Angebot!

[André #449]

Sorry, aber seit wann ist ein kettenblatt ..lose..

Das Zahnrad an der Ausgangsstellung ist das Teil was die lauf ausgleicht und nicht ganz starr befestigt ist.

Bringt da nichts durcheinander.

Aber ihr bekommt das schon hin.

Gruß André

Ducatiger,

danke dir! dass es lose ist, ok, aber das es eben auch geräusche macht beim rollen war bis dato nicht so... deshalb die Beunruhigung...

Dreckig ist meine Kette selbstverständlich nie

Nein, Quatsch, aber momentan wirklich nicht allzu sehr...

Na das klingt doch mal nach einem Angebot!

[sgt.pepper]

Lieber André,

vielen Dank für deine Tipps. Meine Nachricht war nicht so zu verstehen, dass ich die Losigkeit so wie sie ist für normal halte...

Als ich Ducatiger antwortete hatte ich deine Nachricht noch nicht gesehen.

Frage ist jetzt einfach in wie weit hier ein gewisses Spiel normal ist oder eben nicht..

Verlinke mal einen Beitrag aus dem Duc-Forum, bin ja in der glücklichen Position in zwei Foren (oder 3, oder 4) angemeldet zu sein...

http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=73830&sid=6897a5b946268269e6fa51899163043f

[André #449]

Hinten... Sollte es per Hand nicht zu bewegen sein.

Schau mal , ob Abrieb in Form von metallspanen zu sehen sind.

Mit dem Antriebs Einheiten , sollte man sehr sensibel sein...

Will dich nicht verrückt machen, aber es ist schon mal gut das du es gehört hast und das sollte man nicht ignorieren.

Es gibt hier ein Thread , Kette gerissen...

Gruß André

[Ducatiger]

Tante Edith:

meinte nicht das Kettenblatt sondern das Kettenritzel (das kleinere von den Beiden im Antriebsstrang). Hinten, in der Tat, sollte bei intakten Ruckdämpfern nix wackeln, und so alt ist Deine evo ja noch nicht daß die ausgeleiert sein dürften sorry.

Du mit Deinem Montagsteil.....

Sonst hat Andre ja schon ein paar Takte zur Kette gesagt