Neue Probleme bei meiner Monster S4r

[Bubenze]

Hallo,

kaum habe ich den E-Starter wechseln müssen, macht meine S4R leider weiter Trabbel. Nahezu gleichzeitig verabschiedete sich der Lima-Regler in weißem Rauch und es gab sehr unangenehme mechanische Geräusche während der Fahrt, die so klangen, als würde etwas mitlaufen, das besser nicht mitlaufen sollte. Kann es da einen Zusammenhang geben? Kann es zum Beispiel sein, dass der Regler über die Elektrik einen falschen Impuls an den Starter gibt, so dass dieser sich plötzlich während der Fahrt zuschaltet? Regler hab ich mir inzwischen besorgt, mal sehen, ob nach dem Austausch Ruhe ist.

Außerem habe ich festgestellt, dass der Kühler tröpfchenweise Flüssigkeit verliert, wenn der Motor im Stand einigermaßen heiß wird. Und zwar tritt die Flüssigkeit dort aus, wo das linke Seitenteil an den Kühler gepresst ist. Problematisch? Danke für jeden Tipp!

[Bubenze]

So, dann antworte ich mir mal selbst. Vielleicht hilft es ja mal wem. Mit neuem Regler blieben die furchterregenden mechanischen Geräusche jedenfalls bislang aus. Was immer es war: Ich hoffe, es bleibt weg. Und das Coolste (im Wortsinne): Mein Mechaniker hat den Regler jetzt direkt unter dem Scheinwerfer, also voll im Wind, montiert. Da dürften thermische Proleme der Vergangenheit angehören. Warum Ducati den Kühlkörper unter der Sitzbank versteckt weiß auch keiner, oder?

[buxxdehude]

Wegen des Schutzes vor Steinschlag ?

Aber ich darf gar nichts sagen, ich hab den selbst ziemlich offenherzig verbaut gg .

Ist doch supi, dass jetzt wieder alles fluppt !

Weitermachen!

[Bubenze]

Genau. Fluppen ist erstmal top. Und was bringt mir der Steinschlagschutz wenn der Regler den unvermeidlichen Hitzetod erleidet? Ich glaube, so´n paar Steinchen steckt das Teil locker weg.