Welche Monster die 1200 oder die 1200s??????????????

[Bjoern78]

Hallo,

ich bin Björn aus Bielefeld und bin krz davor eine Mosnster 1200 zu kaufen.

Da habe ich auch gleich die erste frage in die Runde.

Muss es eine Monster S sein oder tut es auch die normale?

Es geht mir nicht um die 10PS, mehr um die Bremsen und Fahrwerk.

Gruß Björn

[spyder19]

Hallo Björn

schau mal hier

http://www.monstercafe.de/showthread.php?4440-1200-S-oder-nicht-S&highlight=1200

[Bjoern78]

Danke, für den Link.

Das macht es mir leider auch nicht leichter mich zu entscheiden.

[Jacker]

Fahr doch beide mal Probe ob du einen Unterschied merkst. Und dann lass Gefühl und Geldbeutel entscheiden.

[Mostrone1200]

Beide Versionen probezufahren scheint mir das einzig Sinnvolle,

wenn nicht gleich der Geldbeutel das Limit setzt.

Mir reicht meine 1200er Standard-Dicke absolut (zeigt schliesslich

auch kein Goldlametta).

[spyder19]

von dem Geld das ich mir erspart habe wurden "stripe" Kleber verklebt. Klarlacküberzug, DP-Blinker und eine Touring-Sitzbank gekauft...

[spyder19]

....

aja und gleich andere Reifen...(Angel anstelle Diabolo)

[DesMon]

In der MO war mal ein Vergleichsbericht zwischen der S und der Standard.

Ausser dem Öhlinsteilen und einem Mehrpreis von 2500 Eur war da nix.

Das Standardfahrwerk ist auch schon sehr gut. Und wenn Du nicht ein extrem ausgebildeten Popometer hast, wird Dir das Standardfahrwerk langen.

Ach und beide Modell haben die selbe Leistung auf dem Prüfstand gedrückt! Also nix mit 10PS mehr!

Ich würde die Standard nehmen und die restlichen 2500 Eur in sinniges Zubehör oder Optimierungen nach Deinen Vorstellungen investieren! Hast mehr von!

[fish]

Auf diese Frage wirst du 50 verschiedene Antworten bekommen.

Reicht das Budget für die S oder nicht. Die Frage würde ich mir als erstes stellen.

Wenn ja, dann nimm die S.

Leichte Schmiederäder

Öhlins Fahrwerk

M50 Zangen der Pani

Auspuff schwarz (natürlich nur relevant wenn der Originale dran bleibt)

Leistung/Drehmoment (falls der Unterschied wirklich vorhanden ist, keine Ahnung)

Fahre selber die S, und kann sagen, das Fahrwerk ist erste Sahne

Die Entscheidung liegt letztlich bei dir. Also nimm die S:giveup:

[Mostrone1200]

Auf diese Frage wirst du 50 verschiedene Antworten bekommen.

Reicht das Budget für die S oder nicht. Die Frage würde ich mir als erstes stellen.

Wenn ja, dann nimm die S.

:

money !

[carstenxjr]

....

[ATTACH]14503[/ATTACH]

aja und gleich andere Reifen...(Angel anstelle Diabolo)

Sauber,Spyder!!

So ist es top,mehr muss nicht sein!

Ist von den 2.500,- wahrscheinlich noch was über.

Grüsse carsten

[fish]

Sauber,Spyder!!

So ist es top,mehr muss nicht sein!

Ist von den 2.500,- wahrscheinlich noch was über.

Grüsse carsten

Na wenn er für die Streifen und die Sitzbank 2,5k bezahlt hätte:smile_wacko:

[thomas7391]

Hallo Björn,

ich habe vor einigen Wochen die 1200s probegefahren. Gekauft habe ich mir dann vor 2 Wochen die 1200. Ich merke absolut keinen Unterschied. Bin aber auch erst 500 km gefahren. Ich bin der Meinung, dass die 1200 vollkommen ausreicht. Ist ein sehr schönes Motorrad. Naja und wie schon oft hier angemerkt, die 2500 € kann man sich sparen.

Gruß Thomas

[spyder19]

Na klar ist was übrig geblieben. Die Klarlackgeschichte + Streifen + Verklebung und erneute Montage der Teile hat 400 Euro gekostet...

finde den Preis fair

[Markus0571]

Hi bin vor 4 Wochen vor der gleichen Entscheidung gestanden.

Ich habe mich nach Probefahrt für die Standard entschieden. Für mich reicht das Fahrwerk der Standard voll aus. Habe das Geld der Sommeraktion voll in Zubehör investiert (Sportpaket, rote Behälter, Stopfen).