Drehmoment für Vorderradeinbau Monster 1200S ab 2017

[Kilometerfresser]

Hallo zusammen,  ich würde das Vorderrad gern selbst wieder einbauen. Steckachse 63 Nm, Bremssattel mit 45 Nm. Und Gabelklemmung unten mit 19 Nm. Ist das so richtig? Danke, für das Prüfen. 

Beste Grüße 

Jörg 

[ma821]

Die 63Nm und die 45Nm kenne ich lt. WHB von der 821er so auch, die Klemmung unten kenne ich mit 10Nm (abwechselnd, 1-2-1, also nochmal nachziehen).

[Gast]

Die 63 und 45 Nm kenn ich von  der 797 auch.

Gabelklemmung unten waren 8 Nm soweit ich das noch im Kopf hab. Kann ich Dir heut Abend sicher sagen, hab das Werkstatthandbuch nicht mit auf Arbeit  😉

Laut Ducati muss beim finalen Anziehen der Bremssättel der Bremshebel gezogen sein.

[Kilometerfresser]

Danke, für Deine Antwort.  Am Gabelfuß kann ich, wenn ich mich tief bücke, die 19Nm lesen...

[Gast]

Bevor Du die Gabelklemmung festziehst halt die Vorderbremse gezogen und feder ein paar mal ein und aus damit sich das setzt.

[Ron]

vor 1 Stunde schrieb Kilometerfresser:

vor 1 Stunde schrieb MadMax77:

Bevor Du die Gabelklemmung festziehst halt die Vorderbremse gezogen und feder ein paar mal ein und aus damit sich das setzt.

 

Können die Holme nicht, da du die Bremse ja ziehst ... also OHNE gezogene Vorderradbremse durchfedern!!

[Ron]

vor 1 Stunde schrieb Kilometerfresser:

vor 1 Stunde schrieb MadMax77:

Bevor Du die Gabelklemmung festziehst halt die Vorderbremse gezogen und feder ein paar mal ein und aus damit sich das setzt.

 

Können die Holme nicht, da du die Bremse ja ziehst ... also OHNE gezogene Vorderradbremse durchfedern!!

[Gast]

Dann hab ich da grad ´nen Denkfehler. Muß heut Abend mal in´s Handbuch schauen.

[Ron]

Wenn die Bremsbeläge anliegen, können sich die Gabelholme ja nicht frei entlang der Steckachse zueinander ausrichten beim Durchfedern. 

Deshalb lasse ich die Sättel beim Durchfedern vorne sogar noch komplett ab.

Auch bei den Sätteln sollte man bei der Montage laut Dave Moss etwas beachten: Nach dem Durchfedern und anschließendem Anziehen der Achs-Klemmschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment, sollten die radial verschraubten Bremssattelschrauben handfest angezogen werden und danach wieder um eine 1/4- bis 1/2 Schraubumdrehung gelöst werden. Anschließend das Vorderrad drehen und solange die Vorderradbremse betätigen, bis die Beläge wieder anliegen. Dann das Vorderrad mit etwas Schwung drehen und beim Drehen einmal die  Bremse vorne ordentlich zupacken lassen - Bremsgriff nun dauerhaft gezogen halten und dabei die Bremssattelschrauben  wieder mit Drehmoment anziehen. Dabei richten sich die Beläge entlang der Bremsscheiben aus.

Gibts auch ein Video zu:

 

Bearbeitet 9. Juni 2024 von Ron

[Gast]

@Ron

Da hab ich was gelernt - Dankeschön!