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Hallo Monstertreiber, ich bin auf der Suche nach einem Mapping für die 821, mit welchem man die Delle im mittleren Drehzahlbereich wegbekommt. Deshalb hatte ich schon im Frühjahr zu Daniel Deußen Kontakt aufgenommen. Heute habe ich wieder mit ihm telefoniert und er sagte mir, dass er nun etwas fast fertig habe. Nach Absprache mit ihm nun also dieser Beitrag / Aufruf von mir: Er würde das Mapping natürlich gerne auf dem Prüfstand testen und abstimmen, bevor er es zum Verkauf anbietet. Dazu sucht er noch jemanden, welcher ihm seine 821 zur Verfügung stellen würde. Als Belohnung gibt es natürlich aus was: eine inidviduelle Abstimmung des Mapping auf das vorhandene Bike zum "Normalpreis" des Universal-Mappings. Oder vielleicht gibt er auch noch einen anderen Rabatt - das müsste derjenige dann mit ihm besprechen. Und natürlich wäre dieses Mapping dann auch für jedermann käuflich zu erwerben und würde deutlich weniger als eine individuelle zylinderselektive Abstimmung kosten. Für mich ist es leider etwas zu weit weg, um ihm meine 821 zur Verfügung zu stellen: Hamburg --> Bodensee und zurück. ? Aber vielleicht hat ja jemand anderes mit kürzerer Anfahrt ebenfalls Interesse. Hier die Seite dazu: http://www.deussen-engines.de/ Die Tel.Nr. lautet: +49-163-4734876 Gruß Nico

Hi ich würde gerne die Schrauben meiner Monster m900 ersetzen da sie nicht mehr so schön sind und würde sie gegen schwarz eloxierte alu schrauben ersetzen, an den motordeckeln, bremse usw. Könnt ihr mir hersteller empfehlen die sets anbieten? Gruß max.

Hallo liebe Forumsgemeinde, jetzt ist sie erstmal weg... Weg aus der Garage und für 2 Monate fernab von mir. Nicht weil ich sie nicht mehr haben wollte, sondern weil es sein musste Aber von Anfang an. Ein langersehnter Jugendwunsch flammte in Anbetracht des folgenden Angebotes aus Italien wieder bei mir auf: Nicht lange gefackelt und den "Traum" in die Realität umgesetzt Im unverbastelten Original Zustand mit 8500km traf im November 2012 die Gute dann bei mir ein: Wie es sich gehört ist Planung die halbe Miete, also gab's direkt ohne erste Ausfahrt erstmal eine ordentliche Auspuffanlage: Fresco 45° Komplettanlage mit Edelstahlkrümmern und 2 Carbon Endtöpfen Nächste MUSS-Maßnahme war das fachgerechte Kürzen des Rahmenhecks: Zack und ab war das Heck... Erstmal durchatmen und die ersten Umbaumaßnahmen genießen und begutachten

Hallo zusammen, ich möchte mal ein Gedankenspiel aufstellen, vielleicht kommt ja hier etwas input zusammen auf dem man aufbauen Könnte. Hier ist ja nun viel Umbaukompetenz und Networking beisammen... Mein Wunschfahrzeug gibt es aktuell seitens Ducati nicht, das da wäre: Ein großes Naked Bike, das z.B. einer SDR 1290 in jeder Beziehung das Wasser abgraben würde. Grundvoraussetzung des Projekts: Optisch und technisch kein "Gefrickel", sprich sauber umgesetzte Lösungen Optik: Monster 1200R angelehnt, Eletronikausstattung: Monster 1200S, Blipper, Kurven ABS, etc. Leistung: über Monster 1200R Niveau, mehr wäre auch gut, bitte nicht nur über Top Leistung, das Ding soll ein Landstrassen "Monster" werden, ausschliesslich Spitzenleistung ist nicht erwünscht Gewicht: Sub 220kg fahrfertig, weniger ist gern genommen Alles STVO konform, soweit möglich. zuviel Lautstärke ist aber ein NO GO Budget: Sagen wir einfach mal 25k € Was denkt ihr, was ein gangbarer Weg wäre sowas trotzdem umzusetzen wenn überhaupt? (gebrauchte) Panigale strippen und schön machen? Bekommt man das optisch gut hin? Monster 1200S mit mehr Leistung versehen? (wie und was) Monster 1200R elektronisch pimpem und tunen (wobei mir das fast als der schwierigste Weg scheint) Bin gespannt auf Euren Input, oder vielleicht kennt jemand einen Händler der ein solches Projekt interessant fände. Freu mich auf konstruktive Antworten und frohes Neues, TOM