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Hallo Monstertreiber, biete hier eine verstellbare Rastenanlage von Accossato-Racing an. Die war an meiner M1100 montiert, ich habe aber auf soziustauglich zurückgebaut und habe diese jetzt übrig. Sie ist vielfältig verstellbar, hat starre, runde, griffige Rasten und dürfte auf alle M5-Monster passen. Eine ABE hat die nicht, und man muß die Fußbremspumpe auf einen druckgesteuerten Bremslichtschalter umbauen, insofern man sie im Straßenverkehr nutzen will. Auf der Renne natürlich egal.... Ich würde die für 100€ VHB in den Raum werfen. Abzuholen in Ilmenau/Thüringen oder auch versendbar, insofern man sich einig wird. Anbei ein paar Bilder, bei Fragen einfach melden. Anbau ist ohne die originalen Haltearme angedacht, zu sehen auf den letzten beiden Bildern. Grüße Stefan

HI, ich, Roland 37J. komme aus HN/NSU (ursprünglich Badener) Mitgrund der Anmeldung, da hier doch recht viele als auf der Rennstrecke unterwegs sind, und es hier rein um die Monster geht;) Ansonsten schau ich sporadisch mal ins Duc-Forum. ....der Rest dreht sich um 2-Takter, Autos, Rennradfahren...... Ich fahre neben einer italienischen 125er Zweitakt-Fräse eine alte M900 Bj.94. seit ich glaube 2000? Leider stand sie die letzten Jahre mehr, als sie bewegt wurde. die letzten 10 Jahre keine 1000km....immer nur Ölwechsel, neue Zahnriemen und auch mal Reifen. 2011 war ich mit ihr einmal auf dem Kurs des LuK-Driving-Centers in Baden-Baden.....seitdem verging mir leider die Lust am flotten Landstrasse fahren, da das auf der Rennstrecke ganz andere (ungefährlichere) Bedingungen sind. Immer Lust auf Rennstrecke gehabt, aber doch nie dazu gekommen....da auch kein passendes Zug/Transportfahrzeug vorhanden war. 2009-2014 war ich nur mit dem Auto auf Rennstrecken, primär Anneau du Rhin, und ab und an mal Hockenheim. Da aber nun das passende Transportauto da ist, soll es mal mit der Monster auuf den Ring? Heiss wäre ich noch für eine RGV250 /RS250, aber da ist der Zug abgefahren mit den nicht mehr günstigen Preisen? Verbaut ist das typische Monster-"Zubehör": -etwas Carbon -Kurzes Heck -Alu-Kupplung -Flachschieber Mikuni TMDR40, Ansaugstutzen angepasst -Tangentiale Krümmer, mit ABE-BOS-ESD kombiniert, usw....für den Ring muss ich die Dämpfer höher schwenken, passend dazu liegt schon die Rastenanlage der 888 da. Motor ist bis auf die Stutzen serienmässig mit 26tkm. folgen sollen noch Stummellenker? Das ist das Ding:

Guten Morgen allerseits, am letzten Wochenende war ich das erste Mal mit meiner kleinen Monster auf einer Rennstrecke und zwar am Slovakiaring ca. 40 km südöstlich von Bratislava. Ich habe versucht mich so gut es ging darauf vorzubereiten und bin dann am Freitagabend mit meiner Kleinen angereist. Von Wien war das auch mit nur kurzer Autobahnnutzung in zwei Stunden erledigt. Aber lest bitte hier selbst, wie die Vorbereitung gelaufen ist: Vorbereitung auf meinen ersten Rennstreckeneinsatz. Da die Berichterstattung auf meinem Blog immer etwas zeitverzögert ist, berichte ich live auf meinem Facebook-Account Armin on Bike und freue mich hier natürlcih auf Freundschaftsanfragen.

Hallo, seit geraumer Zeit schleiche ich immer wieder beim Händler um die Panigales herum und auch auf dem Pad sind ganz zufällig immer wieder Seten mit dem roten Teufel auf dem Bildschirm ? Jetzt bin ich bisher noch nicht oft auf der Rennstrecke gewesen könnte mir das aber durchaus vorstellen und dafür wäre mir meine Monster eigentlich zu schade bzw. ich denke mir halt da wäre eine Pani sicher die bessere Alternative. Und damit kommt auch schon mein Gedankenspiel in den Raum welche der beiden Kandidaten könnte oder sollte es denn werden wenn ich dann mal zuschlagen sollte. Noch ist es ja nur ein Gedankenspiel aber wer weiß ??? Wenn man im Netz die Argumente versucht Nachzuvollziehen fehlt halt immer die Möglichkeit direkt nachzuhaken und so bleiben doch ein paar Fragen offen und da hier ja der ein oder andere auch diese Paarung sein eigen nennt (Monster + Pani) stelle ich einfach mal die Frage hier? Welche der beiden Panis würdet ihr als 2. Motorrad wählen und warum? Wichtig dabei ist nicht nur Rennstrecke und dass ich nicht der Zeitenjäger sein werde sondern einfach Spass mit dem Teil haben möchte. Und ja, bei der 1299 hab ich die ohne S gemeint denn die Mehrkosten möchte ich mir dann doch ersparen ? Sollte jemand eine andere Alternative bevorzugen und argumentieren können darf dies ruhig auch hier gepostet werden. Schon mal Danke für eure Meinungen CU Stealth