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Moin zusammen, so die ersten paar Monate mit der Bella sind rum, grob 2000km auf der Straße und einige Tage/Abende in der Garage hab ich mit ihr verbracht und was soll ich sagen... Es ist wahre Liebe! Nun möchte ich hier ein wenig "Umbautagebuch" führen und ab und an euch an Freud und Leid in so einer italienischen Dreiecksbeziehung (meine Frau ist auch Italienerin...) teilhaben lassen... Die Entscheidung fiel bewusst auf die 796, da ich unbedingt eine M5 mit hohen Töpfen unterm Heck und ne silberne Gabel wollte! Und da die Leistung der 796 für mich zum Spaß haben ausreicht, war die Sache geritzt. Hier mal ne Auflistung der Umbauten und was noch so ganz grob folgt: Update August 2020: (Alles in Klammern und Kursiv ist getauscht bzw. aktuell abgebaut worden) - DP Carbon Teile: Kotflügel vorn Kotflügel hinten Tankcover oben Tankcover unten Carbon Monositzbank/-heck (vom Sattler tiefer, schmaler und mit neuem Bezug versehen) - FF Carbon Cockpitabdeckung Krümmerabdeckung Kettenschutz Scheinwerferverkleidung Ölkühlerverkleidung Seitenverkleidung (Dreiecke unter Rahmen) LiMa Verkleidung Zahnriemenabdeckung - Carbonworld Lufteinlässe Tankabdeckung Zündschlossabweiser Kappe Sitzbankabdeckung roter Lacksatz - Rizoma Kennzeichenhalter Spiegel Rizoma Spy-R 60 Fußrastenanlage (Soziusfußrastenkit) (LED Blinker Zero 11) (Lenker Dragbar schwarz) (Griffe Lux schwarz) (Spiegel Elisse schwarz und rote Lenkergewichte) - Ducabike Kettenradträger mit passenden 5 Kettenradmuttern schwarz Hinterachsmutter schwarz Ritzel Abdeckung Alu/Carbon Inspektionsdeckel Alu/Carbon Brems- & Kupplungsbehälterabdeckung Alu schwarz/Carbon Deckel Bremsflüssigkeit hinten Alu schwarz/Carbon Kupplungsdeckelschutz Carbon Kupplungsnehmerzylinder Carbon/schwarz Steuerkopf Mutter schwarz Nockenwellendeckel schwarz - Desmoworld Lenkerenden Longline Flatland schwarz Spiegelschelle Abdeckung nun rot-schwarz (Flatland schwarz abgebaut) Ergal-Carbon Schaltstange schwarz Ventilkappen Alu schwarz und auch rot, zum wechseln je nach Laune... Bremssattelschrauben Cover schwarz Kotflügelschrauben vorne schwarz/rot Kotflügelschrauben hinten Schwarz Öleinfüllschraube 6 Spoke schwarz Verschraubung Sitzbankabdeckung 6 Spoke schwarz Auspuff Verschraubung 6 Spoke schwarz Rahmendeckelset 6 Spoke schwarz Achscaps vorn 6 Spoke schwarz Headlight relocator Limited Edition Carbon Staub- / Entlüftungskappen Cover rot Navi-/Cam-/Handy-Kugelkopf schwarz/rot Superslim Ergal Schrauben obere Tankabdeckung - CNC Racing Zentralschraube Fußrastenanlage schwarz (Staub- / Entlüftungskappen rot) (Gabelprotector Vorderachse rot) (Stopfen Hinterachse beide Seiten rot) Dann noch... DP Ecu mit Racingluftfilterabdeckung NGK Iridium Zündkerzen Spark Carbon Highmount Endschalldämpfer (16er Eater für die Sparks) 15/42 Übersetzung mit Ognibene Silentritzel und Supersprox schwarz motogadget LED Blinker m.blaze Pin LED Rücklicht schwarz Evotech Ölkühler Schutzgitter (LES Highsider Victory) PerformanceParts Gabelbrücke mit Stummel schwarz Progrip 717 Road schwarz-rot Gummigriffe V-Trec Brems-/Kupplungshebel schwarz Felgenrandaufkleber rot Tech Spec Gripster Tankpads ShockSox Street Upside Down Gabelschoner R&G Shocktube Federbeinschutz Lacksatz pearlwhite mit Carbonfolie und roten 3mm PinStripes veredelt Gabel Standrohre schwarz matt foliert - Gepulverte Teile schwarz matt: komplette Krümmeranlage hitzebeständig Obere Gabelbrücke Lenkerklemmbock original Lenker Lampenhalter Tankdeckel alle Auspuffhalter Für längere Touren... Puig Racing Windschild (+10cm) SW Motech Engage Tankrucksack DP Hecktasche Edit: Nicht mehr ganz so viel zu tun, aber paar neue Ideen hab ich dann doch noch... Fotos in groß und im Detail reiche ich die Tage nach wenns n bisschen schönes Wetter gibt. Über Austausch, Sinn und Unsinn, Zuspruch und Kritik freue ich mich jetzt schon. Liebe Grüße aus dem schönen Westfalen Deny

Liebe Freunde der gepflegten Landstraßenhatz, ich möchte diesen Thread nutzen um euch meine 1100er Evo vorzustellen und euch an deren Entwicklung über die folgenden Jahre teilhaben zu lassen. Ich hoffe ich schaffe es die Inhalte aktuell zu halten und dem ein oder anderen mit meinen Umbauten und Ausführungen in seiner eigenen Entscheidungsfindung weiter zu helfen. Auch wenn es wohl eher in die Neuvorstellung gehört, möchte ich mich erst einmal vorstellen. Ich heiße Marius und komme ursprünglich aus der Nähe von Bonn. Vor inzwischen 7 Jahren zog es mich nach Koblenz und mein Studium verschlug mich zeitweise nach Heidelberg. Mit 18 Jahren hatte ich zwar den Motorradführerschein in der Tasche, jedoch keine Kohle. Dank meines Onkels lernte ich das Motorradfahren daher auf einer Yamaha TR1 in dunkelgrün metallic kennen. Daraus entwickelte sich dann auch recht schnell die Leidenschaft für großvolumigen Zweizylindermotoren. Gefolgt von den ersten paar tausend Kilometern auf der TR1 und der damit einhergehenden Fahrpraxis war es mir dann auch irgendwann erlaubt die erste Italienerin zu bewegen. Eine wunderschöne Moto Guzzi LeMans V11 Sport. Auch hier ein riesen Shoutout an meinen Onkel!!! -Vielen Dank- Gefangen im Bann der Zweizylinder und mit dem Wunsch nach einem eigenen Motorrad ging dann die Suche los. Nach einigen Monaten und diversen Kilometern zu verschiedensten Händlern führte ein Zufall zum Glück. Eine Stippvisite bei einem Ducati-Händler in Mannheim brachte mich zum unverhofften Erfolg. Während die Maschine für das Inserat abgelichtet wurde erblickte ich die Gute. Eine nicht allzu lange Zeit später wechselte Sie dann auch schon den Besitzer. Das war im Januar 2019. Die Maschine im ursprünglichen Zustand. Baujahr 2011 und ca. 15000 km gelaufen Der Vorbesitzer hatte zu diesem Zeitpunkt bereits sehr viel Liebe in die Maschine gesteckt. Frei nach dem Motto You wanna rock? Don't ride stock wurden bereits: alle Ausgleichsbehälter durch Behälter von Rizoma ersetzt, eine Termignoni-Auspuffanlage (ESD, Steuergerät, Luftfilter) eingebaut, ein kurzes Rizoma-Heck verbaut und Tankmittelteil, Zahnriemenabdeckung, hinter Radabdeckung und die obere Lampenschale durch DP-Carbonteile ersetzt. Es verging nicht viel Zeit, da wurden dann bereits die ersten Kilometer abgespult. Genauso wenig Zeit brauchte es bis die ersten Ideen für weitere Umbauten entstanden und alle verfügbaren Internetseiten nach Austauschteilen abgesucht wurden. Die Ideen und Umbauten werde ich zeitnah in nachfolgenden Posts bebildert und umfangreich beschreiben. Bis dahin ? Marius

Nach einer Saison mit meiner Stripe habe ich ihr diesen Winter eine andere Farbe spendiert. Die Grundfarbe ist jetzt schwarz und die Stripes in rot. Außerdem habe ich einige Teile (Lenker,Halter der Ausgleichsbehälter,Lampenmaske und einen selbstgefertigte Kennzeichenbefestigung) zum pulverbeschichten gegeben.Die Teile wurden in RAL 9005 gepulvert.Kellermann Micro Dark Rhombus wurden vorne und hinten auch montiert mit Desmoworld Adaptern. Die Soziusgriffe habe ich auch ziemlich gekürzt .Auf die übliche Weise konnte ich sie nicht entfernen wegen meinem Performance Heck.

Hallöchen! Hab mir vor paar Tagen eine gebrauchte Monster 1100 Evo zugelegt. An dieser ist eine Spark High Mount mit dazu passendem Desmoworld Track Day Kennzeichenhalter montiert. Leider ist letzterer nicht ganz vollständig und ziemlich verbastelt. Jetzt wollte ich mal guggen, ob ich hier jemanden finde der zufällig noch einen rumfliegen hat

Moin, habe in meiner Garage noch einen AEM Carbon-Bremshebel und eine Desmoworld Öleinfüllschraube M22 gefunden, die ich hier anbieten möchte. Der Bremshebel ist nagelneu und war nie verbaut. Die Schraube ist neuwertig und war für einige 100 km verbaut. Der Hebel ist passend für die Brembo RCS-Pumpe und kann über einen Adapter auch an viele Serienbremspumpen montiert werden (Liste der verfügbaren Adapter gibt's auf der Homepage der IM-Manufaktur). Bitte beachten, dass das Teil ohne Gutachten kommt und daher nur auf der Renne oder auf eigenes Risiko - bzw. gar nicht - im Straßenverkehr verwendet werden darf. Für beides zusammen habe ich mir 175€ VB vorgestellt. Ansonsten Hebel 160€, Schraube 15€ ebenfalls beides VB. Neupreis waren ca. 200 und 35€