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McPharmer

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  1. @Zwangsgesteuerter ­čśë noch so ein Verr├╝ckter. Serie III zum Schrauben und Monster zum fahren! Dein Post bringt es auf den Punkt. Es gibt Merkmale/Produkte die, wenn sie dem Rotstift zum Opfer fallen, ganze Marken zerst├Âren k├Ânnen.
  2. Ihr habt ja recht (und ich meine Ruhe, w├╝rde meine Frau sagen­čśÇ), alle gro├čen Hersteller haben im R├╝ckspiegel das gleiche Gesicht und derzeit Probleme mit der aktuellen Situation. Aber LR wird sich am Defender-Nachfolger messen lassen m├╝├čen wie echt/authentisch die Marke sein will. Nur wenige Marken haben solche Erbst├╝cke und hier kann man eventuell schon Parallelen ziehen, wie weit sich eine Marke treu bleibt oder in der Masse untergeht. Sorry nochmal f├╝r off Topic, aber ich hab wirklich Lagerkoller!
  3. Hallo Werewolf, nur weil du es als Beispiel genannt hast, LandRover geht es nicht wirklich gut. LR hat letztes Jahr 3,4 Mrd Pfund Verluste geschrieben und es wurden 4500 Stellen gestrichen. Und der Brexit kommt erst noch. LR ist ein Paradebeispiel daf├╝r wie man mit einer verfehlten Modellpolitik richtig auf die Nase f├Ąllt. Einziger Unterschied bei den Modellen ist die Farbe ­čśŐ. Sorry ist off-Topic, aber das musste raus. Gru├č, Helge
  4. Danke an den/die Mod/s f├╝rs zusammenf├╝hren der Threads. Habe zwar die Suche mit verschiedenen Stichworten bem├╝ht, aber die Carbondiskussion wohl ├╝bersehen. Die Infos sind sehr hilfreich, Vielen Dank!
  5. Hallo und guten Morgen ins Forum, da ich f├╝r die kommende Saison meine 1200S Bj M600 mit ein paar Carbon-Teilen aufh├╝bschen will (h├Ątte sie eigentlich nicht n├Âtig ­čśä) habe ich ein paar Fragen an euch. Als Teileliefernat habe ich Ilmberger und FF-Carbon in die engere Wahl gezogen. Habt ihr jeweils Erfahrungen zur Passgenauigkeit von Teilen der beiden Firmen? Welche Carbonart (matt/gl├Ąnzend, Leinwand/K├Âper bei FF-Carbon) passt zum serienm├Ą├čigen Vorderreifenschutzblech? Was ist der Unterschied der beiden Materialm├Âglichkeiten bei Ilmberger (Carbon/Carbon+Fieberglas)? Schonmal Vielen Dank f├╝rs durchlesen und eure Antworten, Gru├č, Helge
  6. Hallo, falls es noch jemanden interessiert, ich habe eine f├╝r mich annehmbare L├Âsung gefunden. Diese wunderbaren H.A.D.-T├╝cher sind f├╝r vieles gut, auch daf├╝r wie ein Verh├╝terli ├╝ber den Tacho gezogen zu werden. Der Stoff ist durchl├Ąssig genug die Geschwindigkeit und die Drehzahl abzulesen. Nur beim Kleingedruckten wirds unleserlich. Aber daf├╝r definitiv blendfreie Nachtfahrt. Gru├č
  7. Ne dunkle Folie f├Ąllt als L├Âsung raus, da ich ja auch tags fahre ?. Da ich aber in der komfortablen Situation bin bestimmte Termine mit dem Mopped wahrzunehmen, die sp├Ąt abends enden steht die ein oder andere Nachfahrt an (k├Ąme sonst garnicht zum Moppedfahren). Das Navi/Display in meinem Auto ist deswegen nachts immer aus. Bin wohl etwas lichtempfindlich ?.
  8. Hallo in die Runde, hatte gestern Abend meine erste Nachtfahrt mit meiner 1200 Bj. 2015. In sehr dunklen Ecken meiner Heimfahrt musste ich feststellen, dass das Display selbst in der "Night"-Einstellung f├╝r meinen Geschmack SEHR hell ist. Bin streckenweise mit erhobener Nase gefahren, da das Display regelrecht geblendet hat. Auf meiner Suche nach einer L├Âsung hier im Forum wurde ich nicht f├╝ndig. Auf dem amerik. Nachbarforum habe ich einen Thread mit gleicher Problemstellung aber leider ohne L├Âsung gefunden: zum amerik. Thread. Bin ich nur etwas empfindlich was die Helligkeit angeht? Oder gibt es schon DIE total simple L├Âsung die jeder hat und deswegen hier nichts zu lesen ist? Gru├č, Helge
  9. M├Âchte mich kurz vorstellen, da ich seit ca. 2 Wochen Eigent├╝mer einer 1200S Bj 2015 bin. Meine Name ist Helge und ich wohne im Gro├čraum bay. Untermain. Die Duc l├Âste eine 22 Jahre alte ZX9R ab. Da ich schon die ein oder andere Frage zum Mopped habe, habe ich mich hier angemeldet. Freue mich schon auf nette Threads und gro├čen Erkenntnisgewinn ?. Gru├č, Helge
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