Spinnenhalter

Moin zusammen, ich brauche mal einen Ansatz, da ich irgendwie nicht weiter komme. Seit letztem Jahr macht meine Diva (Bj. 2006, 20.000 KM) Mucken und ich finde keinen Ansatz. Im letzten Jahr ging es los, dass die beim spontanen Gas weg nehmen und Auskuppeln manchmal einfach aus ging. Kalt wie warm spielte da keine Rolle und der Fehler trat mal auf und mal nicht- sprich ich kann ihn nicht direkt reproduzieren. In diesem Jahr wurden die Probleme deutlicher... die erste Ausfahrt war bis zum ersten Tanken eine Katastrophe, denn Zündaussetzer (ohne Fehlzündung) am laufenden Band. Nach 20 Kilometern habe ich den halb vollen Tank mit neuem Sprit voll aufgefüllt- besser! Evtl. war nach 6 Monaten stehen ein bissl Wasser drin. Aber, das Problem mit dem Ausgehen war immer noch da und tauchte vermehrt auf. Was passiert.... ich ziehe bei über 3.000 U/min die Kupplung und der Leerlauf läuft stabil, die Bella klingt und fühlt sich gut an. Oder aber der Leerlauf fühlt sich, ohne das ich erkennen könnte das die Drehzahl zu niedrig ist, irgendwie unrund und nicht gut an... es dauert dann oft keine 3-4 Sekunden und die Maschine ist aus. Sie springt dann mal besser, mal schlechter wieder an, dann läuft sie aber wieder. Dazu kommt, im kalten Zustand ist sie ohne zusätzliches leichtes Gas geben nicht im Standgas zum Laufen zu bringen.... Sie geht dann nach 6-10 Sekunden wieder aus. Alle Services sind gemacht und die Maschine hat sonst keine Probleme. Was habe ich überlegt... Steppermotor kann es nicht sein, denn sonst wäre Sie ja gar nicht zum Laufen zu bringen... , Zündkerze?, Zündspule? Die Leerlaufdrehzahl liegt immer so um die 1.350 U/min - zu niedrig? Ansonsten läuft sie super und es gibt keine spürbaren Zündaussetzer oder sonstiges zu berichten.... Habt Ihr eine Idee? Grüße Alex

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem weißen Tank, da meiner nach dem Sturz nicht mehr ganz so hübsch ist. :-) Evtl. hat ja jemand einen übrig und will ihn los werden. Grüße Alex

Hallo und ja, du hast Recht. Die Strecke habe ich mir vorher angesehen, Videos und PS Spiele probiert. Daher passte das und wie gesagt, ich hatte echt Spass. Eines der Probleme war, dass du in der Anmeldung eine "Wunschrundenzeit" angegeben hast. Unter anderem darüber wurden am ersten Tag die Gruppen eingeteilt. Der Regen brachte dann einiges durcheinander. Nichts desto trotz waren die Gruppen sowohl vom Skill, als auch von der Leistung her sehr inhomogen. Und wenn beiderseits ein wenig Unvermögen dazu kommt.... dann knallts. Das der mich überholt und in meine Bahn zieht war schön blöd und hat mich geärgert (also das auf die Bahn ziehn meine ich). Aber auf dieses frühe und unnötig heftige Bremsen war ich Null vorbereitet. Jetzt, würde ich wahrscheinlich anders reagieren, wenn ich den Fahrer nicht kenne. LG Alex

Wart noch mal ein bissl, dann passt die Nummer nicht nur zum Abflug... ?? @all, danke euch für die lieben Wünsche

Hallo zusammen und danke, Ich glaube die Monster ist nicht das Problem- technisch zumindest. An der Optik wird dann wieder im Winter gefeilt. ? Danke euch für die Genesungswünsche, mir geht's gut, leider ist in Frankfurt wohl die Hölle los, daher dauert die OP noch bis Mittwoch nächste Woche. Zur Veranstaltung... der Veranstalter war Michael Fiala und wenn man nur fahren will bestimmt ok. Es gab keine Instruktoren, an dem Tag wo ich da war gab es Regen und keinerlei Plan damit umzugehen. So dürften alle zeitgleich fahren die Regenreifen drauf hatten. Später dann würde zwar in Gruppen gefahren, aber gleichzeitig zur freien Fahrt auch eine Quali für ein darauf stattfindendes Rennen. Bei meiner Unfallfahrt fuhren die Krabbelgruppe und die nächst stärkere gleichzeitig und besagter Fahrer kam aus der höheren Gruppe. Es waren einfach viele Dinge die nicht ok waren. Medicheck nach meinem Abflug 0 - ich bin 1h später selber ins Medizentrum gelaufen. Die Streckenposten hatten 0,0 Ahnung von Motorrädern, denn den Notaus musste ich selbst drücken, da sie keine Ahnung hatten wie man die Maschine ausschaltet. Zu guter letzt, wollten wir um 19.00 Uhr abreisen, aber von den Veranstaltern war keiner mehr da oder gar erreichbar, so dass wir unsere Transponder unseren Nachbarn mit der Bitte dies für uns zu tun überließen. Fakt ist, ohne Instruktor fahre ich keine Strecke mehr, denn das macht gerade am Anfang keinen Sinn. Fakt ist aber auch, es hat riesig Spaß gemacht und die Monster ist einfach eine echt klasse Maschine. LG Alex

Moin zusammen, Ich habe es getan und um es vorweg zu nehmen- die Monster auf der Strecke macht richtig Spass und ist ein echter Hingucker. Ich war in Brünn- geile Strecke und die alte S4RS kann es ohne weiteres mit der einen oder anderen neueren Maschine aufnehmen. Klar bei RR oder Panigale siehst man nur das Heck.... machte aber dennoch riesen Spaß. Leider hat es mich direkt am ersten Tag erwischt. Auf der kleinen Geraden zwischen den beiden Linkskurven überholte mich einer mit einer deutlich stärkeren Maschine und setzte sich direkt vor mich. Womit ich nicht gerechnet habe ist, dass er danach sofort den Anker wirft..... viel früher als ich gebremst hätte. Nun ja, ich auch den Anker geworfen und noch versucht rechts an ihm vorbei zu kommen. Ergebnis: Er fuhr weiter und ich landete im Kiesbett. Die Maschine braucht ein bissl Liebe und frischen Lack... und ich eine Schlüsselbein OP. ? Hat Spass gemacht, aber ohne Instruktor fahre ich keine Strecke mehr, ganz abgesehen davon war die Orga totaler Mist. LG Alex PS. Ein Hoch auf gute Klamotten!!!

Gefunden- danke!!

Hallo zusammen, ich suche einen bezahlbaren, dichten Wasserkühler. Die Optik ist nicht so wichtig. Evtl. hat ja jemand noch einen liegen. Viele Grüße Alex

Hey hallo, jetzt bin ich aber baff. Dachte ich bin zu blöd.... ich habe den RF-1200 mit der "93" ? und der pfeift auch recht ordentlich... nicht immer aber immer mal wieder und gerade auf längeren Autobahnabschnitten kann das ordentlich nerven! Das mit den Stöpseln ist eine gute Sache, ich nutze welche von Senner (Musicpro). Ansonsten ist mein Helm top und wenn Marquez bald mal für die richtige Marke fährt auch passend. ?

danke für Deine Einschätzung und Info.... Sicher ist es, wie Du geschrieben hast, Deine persönliche Einschätzung und Erfahrung, die ich aber nicht habe, da erst seit einem Jahr den Schein. :-) Der Michelin Pilot war und ist nicht schlecht gewesen und sicher der "Alltagstauglichere" als der V2. Da ich die Monster aber nur zum Spass, zügig und meist bei schönem Wetter bewege, habe ich mich für den V2 entschieden.... Aktuell bin ich mega begeistert, denn der Unterschied ist signifikant. Mir gefällt gerade die Geschmeidigkeit (du nennst es Eigendämpfung). Gefühlt bügelt der Reifen Unebenheiten einfach weg und klebt dadurch auf der Straße. Für die Strecke nächstes Jahr top... für geplante Touren werde ich mir wohl noch einen Radsatz mit anderer Bereifung bereit legen.

Kevin, danke für Deine Einschätzung. Bin gespannt wie er sich im Laufe seines Lebens und der Nutzung verhält. Ich habe mich bewusst für den V2 entschieden, da ich viel Rhön + Thüringer Wald unterwegs bin.... herrliche Kurven und Straßen. ? Nächstes Jahr geht die Monster auf jeden Fall mindestens einmal auf die Strecke, daher passt es. Werde heute bei "bloß" 20 Grad mal fahren und sehen wie er sich verhält. Deine Einschätzung, welcher Reifen ist besser für den "Alltag"? Grüße Alex

Michelin Pilot .... fuhr sich im Gegensatz den V2 wie Holz.

Hallo Dirk, du hast Recht und ich habe Müll geschrieben. Ich habe den V2 drauf- Asche auf mein Haupt. Dennoch machen die Reifen einen phänomenalen Unterschied und sind jeden Cent wert. Grüße Alex

Hallo zusammen, ich bin etwas verwirrt. Mich stören mehr und mehr die Plastikbehälter für die Bremsen und Kupplung. Klasse wären schöne Rizomas, jedoch bin ich mir bei der benötigten Größe nicht sicher. Bremse vorne 25 ml und Kupplung, sowie Bremse hinten 15 ml? Liege ich da richtig? Und welche Schlauchanschlüsse brauche ich 7 oder 8 mm? Falls es jemand ad hog weiß... danke!!! LG Alex

Hallo zusammen, ich wollte hier mal kurz meine Begeisterung kund tun. Seit drei Wochen habe ich die neuen Reifen drauf und bin so etwas von begeistert!!! Das Bike fährt sich jetzt wie ein Rennbike und klebt auf der Straße...das ist der Hammer!! Zum ersten Mal hatten die Füße Bodenkontakt und das nicht bei Stehen! ? Ob und wie die Testergebnisse sich bei Nässe bewahrheiten.... ich schau mal voooooorsichtig. ? LG Alex