Turtle1

Hab es leider eilig, letztes Angebot 7900,- Euro für ne 2012er Monster Evo mit einigen Extras.....echt nen Schnappi. Kein weiterer Nachlass, schiebe sie sonst zum Händler. JungeJunge,das tut weh.... .

Moin Coffee, am liebsten würde ich sie natürlich behalten,hab aber dezente Geldsorgen, daher muss sie jetzt leider weg,bis zum Frühjahr hab ich keine Zeit mehr. Ich kann sie in 10 Minuten verkaufen, aber das Angebot das der Ducatihändler gemacht hat ist schon sehr frech. Klar, Saison ist fast rum und darauf beruft er sich......

Zu günstig?

Nicht einmal ein Jahr war sie bei mir, nur rund 1000km haben wir zusammen Spaß gehabt und doch muss ich sie aus Geldnot verkaufen. Es tut weh, in meinen Augen ist sie so unheimlich sexy und total aufregend, das wirklich geilste Mopped was ich je hatte. Lieber würde ich bis zum Frühjahr warten um nicht über den Preis verkaufen zu müssen, doch das ist leider nicht möglich. Sie verfügt über einiges an Zubehör wie Wilbers Gabelumbau, getönte Pinkelbecher der neuen Monster 1200, Ducati Performance Heck und Mini Blinker, anderen Auspuffhalter usw. EZ 07.12 14K gelaufen. Sie verlässt Ihr warmes Nest für nur 8200,- Euro und das wird mich schmerzen.

Moinmoin aus Bremen, ich hatte von Anfang an große Probleme mit der Gabel, egal wie eingestellt ging sie bei stärkeren oder plötzlichen Bremsungen direkt auf Block, schlug also durch. Dadurch war das ABS sofort im Regelbereich ohne nennenswerte Verzögerung. Habe jetzt Wilbers Federn verbauen lassen und es wurde auch anderes Öl verwendet, jetzt macht sie endlich richtig Spaß und lässt sich sicher bewegen. Das Serienfederbein ist bei mir recht straff, da schlägt nichts durch. Mein Kampfgewicht inkl. Leder und co.: 128 kg (!!!!) Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Heute mal probegesessen und genauer geguckt....für mich kommt sie nicht in frage, optisch ist sie mir hinten viel zu tief und das ich gezwungen werde die soziusrasten / ausleger spazieren zu fahren finde ich unsinnig. Schade aber auch schön, so weiß ich das ich mit dem Kauf der evo richtig gehandelt habe. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Moinmoin aus Bremen, man sieht sich bestimmt mal in Martfeld und umzu. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Wow, unglaublich tolles bild. Davon gerne mehr. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Moin Fino, Gruß aus Bremen, sehen uns bestimmt mal in Martfeld oder beim Bernd. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Grüß Dich, mir gefällt der Fresco auch sehr gut, im Netz findet sich ein Video, dort klingt er sehr nett, schön dumpf und nicht zu leise. Ich werde aber erst einmal die Serien-Tüte fahren da er schon recht lecker klingt und mittlerweile relativ laut ist....aber der Fresco....mhhhh... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo Stefan, wo hast den Stecker gekauft? Artikelnummer? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

MoinMoin, in meinen Augen ist die Monster (kann nur für die Evo sprechen) das perfekte Mopped für die Landstraße. Leistung ist in den meisten Fällen ausreichend, super handlich, geiler Klang und ein wirklich tolles, intensives Fahrgefühl. Sie hat genug Leistung um satt aus der Kurve heraus zu beschleunigen aber zu keiner Zeit soviel das sie einen überfordert oder überrascht. Und genau das habe ich gesucht, ein Mopped das ich bei Bedarf jederzeit ausquetschen kann wie ich will, das geht so bei 170 oder mehr PS nicht mehr. Ja,ohne Frage,ich habe noch kein Mopped gefahren was unter 3500 U/Min. soooo besch....läuft....und ja.....ich finds geil, ist halt ne Diva, ne Monster fährt man nun einmal nicht wegen der Leistung sondern einzig und allein wegen dem einzigartigen Fahrgefühl, dieses Paket hat soviel an Emotionen zu bieten...genau das macht es aus.

Grüß Dich, ist nicht Dein Ernst....die Gabel macht dieses fürchterliche Geräusch? Das hab ich wirklich noch nie bei einem anderen Mopped gehabt und gehört. Wie lässt sich das Geräusch erklären? Resonanz-/Schwingungsgeräusche? Bis jetzt macht mich das Geräusch echt unsicher..... .

Hallo, dann gebe ich auch mal meine Portion Senf dazu. Auf meiner Monster sind die Pirelli Angel GT aufgezogen, nach 3 Tagen testen bei aktueller Wetterlage kann ich nur gutes über die Pellen sagen. Was mir sehr positiv aufgefallen ist war das tolle Gefühl bei kalten Reifen. Das passt vom ersten Meter an, sonst fühlte ich mich immer erst mit ordentlich warmgefahrenen Reifen wohl. Zum Verschleiß kann ich logischer Weise noch nichts beitragen. Gruß,Turtle

Hallo liebe Monsteraner, die letzte drei Tage mal zum testen meiner neuen (gebrauchten) Monster gekommen. Tolles Mopped, geiler Sound,fährt sich super. Beim starken Bremsen, also wenn sie voll abgetaucht ist, klingt es so als wenn der Fender am Reifen schleift. Bei hohen Geschwindigkeiten kann ich es nicht ausmachen, ab 50 kann ich es dann mehr als deutlich hören. Tritt nicht bei jeder Bremsung auf, muss schon abrupt passieren und an bzw. in den Regelbereich des ABS kommen. Schon mal jemand ähnliches beobachten können? Forensuche gab leider keine Ergebnisse preis.

Funktioniert wieder, vielen Dank dafür :-) Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo Benjamin, auch ich komme mit der aktuellsten Tapatalk Version nicht mehr ins Monster Cafe. Laut Tapatalk Fehlermeldung dürfte die von dir aufgespielte Version nicht die aktuellste sein. Wenn doch vielleicht noch mal drüber bügeln?

Yeeeeehaaaaa, gerade wurde sie angeliefert und mir ging direkt das Herz auf. Es tat zwar kurz weh als der Händler die CB1000R in den Transporter schob, doch als er weg war und ich den Motor kurz anließ traf mich ein Pfeil in der Brust....ich bin verknallt....nein...ich liebe meine Monster schon jetzt. Gab auch gleich Ärger mit dem holden Weibe als ich Ihr erzählte das wir zum Winter im Wohnzimmer ne Ecke freiräumen müssen aber das gehört dazu :-) .

Moin :-) Auspuff bleibt original, Halter nur da Soziusrasten (wie immer) wegfallen. Ausgetragen hab ich die noch nie, gab weder beim tüv noch bei Kontrollen Rückfragen. Problem ist das der Händler 300km entfernt sitzt, will ich vorher erst probieren dann muss ich das Steuergerät ausbauen und einschicken, so könnte er es vorher fertig machen. Sollte ich dann doch mal auf ne'n anderen Schalldämpfer usw. umbauen, würde er mir dann kostenlos ein anderes Mapping aufspielen. Dann komme ich um's Einschicken natürlich nicht herum.

MoinMoin aus dem heute sonnigen Bremen, es ist geschafft, nächste Woche kommt eine rote Monster Evo aus 2012 und meine CB1000R wird mitgenommen. Die Monster ist bis auf Blinker und Kennzeichenhalter original, das kann diesesmal auch so bleiben.....nur die Soziusrasten sollen noch weg, benötige ich nicht. Jetzt hat mir der Händler angeboten wahlweise einen Halter für den Schalldämpfer zu besorgen (kein Ducati Teil) ODER ein Rexxer-Mapping aufzuspielen. Macht das ohne weitere Umbauten überhaupt Sinn? Habe mir den Rexxer Thread schon durch gelesen, wirklich schlauer bin ich aber dadurch auch nicht. Eure Meinung ist gefragt, Rexxer´n oder Auspuffhalter?

Hallo aus Bremen, na, da bin ich mit meiner Vorstellung wohl ein wenig angeeckt....oder liegt es an der mangelnden Monster? ;-) @chrille Oh nein, bis zum Frühjahr kann ich nicht warten, das muss eher klappen, arbeite wie verrückt daran. Wenn es klappt darf sie auch im Wohnzimmer überwintern :-)

Ein (momentan unglückliches) MoinMoin aus Bremen. Ich bin Timo, 36 Jahre alte aus Bremen. Vor vielen vielen Jahren wollte ich nach 600ér Honda Hornet und CBR900RR Fireblade mit dem Moppedfahren aufhören da es mir nichts mehr gab. Also ab zu meinem Händler, ihm mein Leid geklagt und gefragt ob er mir die Fireblade abkauft. "Kein Problem" erwiederte der verdammte Hund, "aber vorher fährst du die VTR1000SP2 (V2) Probe, dann klären wir den Rest." Gesagt getan, was dann folgte war der Wahnsinn, es rumpelte und rappelte, drückte im Rücken und zog an den Armen, dazu dieses schnorcheln beim Beschleunigen.....WOW,das Teil lebt und tut seine Meinung kund, hackt auf der Kette rum und brummt, unglaublich. Meinen Händler verließ ich mit einem Glücksgefühl, ohne Fireblade aber mit gebrauchter SP2. Statt aufhören folgten also 2 tolle Jahre mit der SP2 bis es dann hiess das die Produktion eingestellt wurde. Zu meiner damaligen Angst das mir was passieren könnte kam dann noch die Panik zu viel Verlust zu machen und in einer Kurzschlußreaktion gab ich meine SP2 beim Händler ab um mir eine getunte Honda FMX650 (Weichspüler Supermoto) zu kaufen und noch etwas Geld auf Kante zu haben. Eine unglaublich dämliche Tat von welcher ich mich aber auch nicht durch meinem Händler abbringen ließ. Das Ziel nicht mehr viel zu schnell über die Landstraßen zu ballern war zumindest erfüllt, ich fuhr nur noch Stadt...... leider wie eine Wildsau, schließlich hiess es jetzt Kurven anzudriften, was natürlich nur mit erheblichem Geschwindigkeitsüberschuß funktionierte.So konnte es nicht weiter gehen denn so könnte mir auch etwas passieren. Also FMX privat verkauft und erst einmal versucht Moppeds aus meinem Kopf zu löschen. Das funktionierte allerdings nicht sonderlich gut, doch ich wurde ja auch älter/vernünftiger und beschloss mir einen Roller für den Weg zur Arbeit zu kaufen, natürlich in der Hoffnung das dies meinen Drang Mopped zu fahren befriedigen könnte ohne das ich mich einer größeren Gefahr aussetze. Pustekuchen, ich kaufte einen Gilera Runner 180 (Zweitakter und mit Rahmen zwischen den Beinen) und ließ Ihn ein wenig bearbeiten. Ging wie Sau.....und so fuhr ich auch.Schlimm wie so ein Roller jeglichen Respekt verschwinden läßt. Also wieder weg damit und erneut Pause einlegen und hoffen das es ohne geht. Auf diese Pause folgten noch KTM 660 Supermoto, Honda VFR 800 ABS (Das Sicherheitsdenken wurde immer Größer da wir jetzt auch Nachwuchs hatten), dann noch einmal ein paar Monate Pause um mit dem Motorradfahren aufzuhöhren was aber bei jedem Sonnenstrahl ein unglaublich mieses Gefühl verursachte, dann eine verunfallte CBR600RR PC37 die ich für die Rennstrecke fertig machen wollte (NIEWIEDER Straße) welche aber dann doch nur auf der Straße gefahren wurde und jetzt aktuell eine Honda CB1000R SC60 (natürlich mit ABS, das bin ich den Kindern schuldig....zumindest empfinde ich das so). Tja, soviel (hoffentlich nicht zuviel) zu meiner Mopped-Vergangenheit. Nun bin ich wieder an dem Punkt an dem ich vor Jahren schon war......Moppedfahren ist ganz ok, mehr aber auch nicht.Da es sich in meinen Augen um ein nicht ganz ungefährliches Hobby handelt und ich meiner Familie gegenüber eh ein schlechtes Gewissen habe reicht "ganz ok" einfach nicht mehr um das Fahren noch zu rechtfertigen. Also (wieder einmal) aufhören? Nein, durch einen guten Freund der sich nach vielen Jahren ohne Mopped eine neue Ducati Hypermotard kaufte wurde ich jetzt auf Ducati aufmerksam. Mhhhh....die Streetfighter....klasse, die gefällt mir aber.....ohne ABS...geht aus oben aufgeführten Gründen einfach nicht. Also kurzerhand die Monster 1100 Evo probegefahren und da war es wieder, es rappelt und bollert, ein Mopped mit Seele. Endlich keine Perfektion mehr wo alles zuverlässig und spielerisch perfekt funktioniert. Klar, wer täglich damit zur Arbeit fährt ok, aber ich brauche Emotionen um dieses Hobby genießen zu können, und das kann einfach nur ein V2 geben. (natürlich nur meine Sichtweise). Und nun sitz ich hier, völlig unglücklich denn die Monster Evo will ich unbedingt haben, sofort, aber ich habe die CB1000R noch an der Backe (jaja, tolles Mopped aber jetzt hab ich mich nun einmal verliebt) und nur einen beschränkten Budget Rahmen. Die Händler wollen zuviel Zuzahlung und privat tut sich jetzt wo die Saison fast durch ist auch nichts mehr. Dieses Gefühl des haben wollens aber nicht bekommen lässt sich gerade nur schwer ertragen, zumal ich Krankgeschrieben bin und so die Ablenkung auf der Arbeit fehlt. Ich hoffe ich habe Euch nicht abgeschreckt und bin auch bis ich endlich eine Monster habe hier willkommen. Gruß, Turtle PS: Mein Fahrstil hat sich mit den Jahren auch zum Guten gewendet, ich fahre zwar durchaus auch mal zügig, muss aber nicht wie damals (ja wir waren Jung und respektlos) mit 250 über die Landstraßen fliegen oder Kopflos überholen. Das ist lange vorbei. Bin also kein wilder Raser der sich oder jemand anderen etwas beweisen muss.