Daffy Duc

Verkauft!!!

Hallo Ihr lieben, Die Riser sind auch weg :-) Lg, Chris

Hallo Zusammen, der Thread kommt wie gerufen, denn ich bin mit meiner Monster 1100Evo sehr unzufrieden. Ich habe bereits in einigen Threads geschrieben, dass ich mich immer über das Fahrruckeln, das Schieben und hacken auf der Kette aufgeregt habe. Nun komme ich ich von der 4Zylinder Fraktion, mein erstes Bike war eine GSX-R 750 und danach ja die S1000RR. Ich will nicht sagen, dass das "Downsizing" auf die 1100evo zu Krass war, schließlich wollte ich "bollern" anstatt stets im führerscheingefährdeten Bereich fahren. Aber irgendwie schien die Ehe mit meinem Kindheitstraum nicht fruchten zu wollen. Es ist ein gehacke und ein schieben ohne Ende. Und bevor jetzt jemand sagt: " Ein Zweizylinder ist keine Vierzylinder" dem sei`gesagt, dass ich keinen 4er mehr haben möchte. Ich bin total angefixt, nehme da auch echt das etwas unruhigere in Kauf, aber nichts unfahrbares. Habe ja alles probiert, 14Ritzel, dann original 15er mit hinten 42, Iridiumkerzen, Kette öfters spannen, RexXer etc. nichts half. Nun bin ich es echt leid. Habe jetzt mit meinem Händler die Pistole auf die Brust gesetzt. Lösung; Ich habe die Möglichkeit, auf eine SF848 zu wechseln. Bin das Bike am WE auch ausgiebig auf der Haus und Hofstrecke gefahren und bin total begeistert. Kein schieben, kaum ruckeln, sanfte Gasannahme, super sportlich und macht echt laune. Klar, was hier etwas fehlt ist der Drehmoment, dass bollern und der Flair der 1100Evo, schließlich war sie immer ein Traum von mir. Aber für mich momentan der einzige Weg, 2Zylinder bzw. DUCATI zu fahren, ohne das mir in der Stadt die Laune vergeht..... Sorry aber momentan bin ich etwas angesäuert....... LG, Chris

Hallo Liebe Gemeinde, ich habe letzte Woche mit einem Freund zusammen gesessen, der bei der Ducati Tagung im Rom mit dabei war. Dort wurde auch die neue Monster vorgestellt. Natürlich habe ich ihn direkt auf die neuen Ducati Modelle und auch auf die neue Monster angesprochen. Seiner Meinung nach wirkt die neue Monster einerseits zierlich und sportlich vom Gesamteindruck her, aber im Bereich des Tanks etwas bulliger, sie soll gar angriffsbereiter aussehen. Also deckt sich dies ja mit den netten Spy Fotos, die man schon als Teaser gesehen hat. Ich erzähle euch somit auch nix neues. Es sollte ja zwei Motorvarianten geben, die mit dem 800er Motor (Ich glaube aus der Hypermotard)und die mit den 1200er. Als 800er kommt sie definitiv nicht, sonder nur als 1200er. Die anderen Modelle bleiben, allerdings macht mich seine Aussage, dass er noch nicht weiß`was er von der Monster halten soll, etwas stutzig.... Warten wir es ab. Ich persönlich bin der Meinung, dass auch Ducati bei der Schlacht im PS Wahn sich völlig falsch entwickelt. Wer will denn die Monster als PS Bolliden haben? Schade, dass man hier einen Klassiker so zwangsweise modernisieren möchte..... In diesem Sinne, euch einen guten Start in die neue Woche, LG, Chris

Junge die Rizoma Riser gibt es nur in schwarz. Take it or leave it....

Verkauft.... Wasn Glück :-))))

Spiegel sind verkauft!

Hallo Ihr Lieben, Ich biete einen neuen, 50km gefahrenen Rizoma Conus Riser 42 (der flachere), jeweils als Paar. Np 99€ Für 69€ inkl. Versand Sowie Ein paar Rizoma Lenkerendenspiegek rund, schwarz super Zustand, gebraucht, für die Monster NP 198€/Paar Für 129€/Paar Bei Interesse bitte PN Lg, Chris

Danke Gockel :-)

Sorry ihr lieben.... http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-s1000rr-2013-dtc-schaltautomat-race-abs-siegburg/181986841.html?lang=de&pageNumber=1&action=topInCategory&__lp=6&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=S1000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&negativeFeatures=EXPORT

Hallo Ihr lieben, Onkel Daffy räumt auf, alles was staub ansetzt und. Nicht mehr gebraucht wird, muss raus! Darunter auch mein Teilchenbeschleuniger aus München http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad-inserat/bmw-s1000rr-2013-dtc-schaltautomat-race-abs-siegburg/181986841.html?lang=de&ticket=ST-410813-RlOGLHCpmdWhnOBjiHnu-mycas47-1_c01_4201 Vielleicht nicht unbedingt die beste Plattform, aber dafür das beste Angebot ;-) Lg, Chris

Hi sven, Ich bin 1,78m groß und wiege 83kg. In meiner Dainese Racing Pelle hab ich auch 54 und die passt perfekt.... Lg, chris

Hi Lemmy! An den Armen etwas zu weit! Lg, Chris

Liebe Gemeinde, Ich biete meine erst ein paar Tage alte Ducati Flow Textiljacke an. Muss doch eher gr. 52 haben. Jacke hatte ich zweimal an, daher noch neu. Rechnung über 269€ von Ducati ist mit dabei. Preis VB 229€ inkl. Versand Bei Interesse bitte PN Lg, Chris

;-) Lg und euch allen einen schönen sonnigen Sonntag!

Ich hoffe das so langsam mein Fluxkompensator mit den 1.21 Gigawatt eintrifft. Dann kann ich den Winter mit dem Einbau etwas überbrücken.....

Moin Jungs, ich hätte da auch total bock , aber von mir zum Treff sinds schon rund 130km. Vielleicht das nächste Mal! Wünsche euch trotzdem viel Spass und macht euer Kreuz an der richtigen Stelle . Auf dem Wahlzettel versteht sich ;-)

Ich auch ;-)

WTF????? Was ist das denn????

Also ich schliesse mich da meinem Vorredner Ministry an; Du kommst halt mit nem Sportler (egal ob Gixxe, RSV etc.) schnell in einem Bereich an, wo es grenzwertig wird. Heisst, dass Du mit so einem Gerrrrrrät schnell, zu schnell und zu gerne mal zu schnell auf Tempo bist. Das ist geil, macht Spass, führt aber auch ebenso schnell zu Verlust des Fs. Glaub' mir, dass ist der Grund, warum ich mich von meiner S1000RR trenne und auf eine Monster umgestiegen bin. Meine Meinung; Sofern Du nicht die ganze Saison auf den bekannten Rennstrecken unterwegs bist, hat für mich ein SBK auf unseren weitbefahrenen LS keinerlei Sinn. Die Dinger sind geil, keine Frage, doch für den alltagsgebrauch übermotorisiert, unbequem und zu verlockend. Habe die neue RSV gefahren, mit DTC und allem Pipapo, der V4 ist irre, aber mit meiner Evo lasse ich dich damit auf der Landstrasse verhungern, glaub' mir. Ich finde immernoch, dass eine Monster, DAS Nakedbike und vor allem noch der zweizylinder und dem Bums von unten, das A und O für die Strecken sind, wie wir Die hier überwiegend im Forum fahren. ( Ohne da jetzt für die Allgemeinheit zu sprechen) Mehr braucht kein Mensch. Musste die Erfahrung auch machen... Aber hey, letzten Endes liegt es an Dir... Lg, Chris

Ich finde die beiden Fragen von Sven lustig, hätte von mir sein können :-))))))

Hallo Michael, Gruss aus Köln in die verbotene Stadt ;-) Lg, Chris

Hi Borikan, Klingt vernünftig! Habe (fast) die gleiche Kombination bei meiner Evo. Fahre zwar noch den Serienpott, aber der wird im Winter für die Sparks weichen. Dann zylinderselektive Abstimmung, da ich von RexXer nicht sehr viel halte. Ich werde berichten ;-) Die Investition bei mir mit 15/42 und Iridiumkerzen gab bis jetzt beste Ergebnisse!

Hi Andi, Zuerst einmal freue ich mich für Dich, dass es alles nach Deinen Vorstellungen funktioniert und läuft. Doch ich glaube so langsam, dass es wohl keine universallösung gibt. Jeder muss "seine" Konfiguration selbst finden. Hatte vor ein paar Tagen auch mal was zum 14er geschrieben. Bei mir ist es jetzt 15/42 geworden und ich bin gerade megahappy. Komisch alles.... Aber wenn wir alle Stück für Stück ans Ziel kommen, ist das das Wichtigste. Bei uns scheint das Sönnchen, ich werde mich gleich auf mein Monster setzen und mit eibem ordentlichen Grinsen durch die Landschaft bollern. Euch allen einen schönen Sonntag! Lg, Chris

Herzlich Willkommen! Viel Spass hier im Forum, VG, Chris