Dom

Hallo liebe MitMonsterverrückten , da mir ein Umzug ansteht suche ich aktuell nach ner gescheiten Abdeckhaube für Außen für meine gute Duc, da Sie bis ich eine Unterstellmöglichkeit gefunden habe wohl erst mal draußen an der Hauswand stehen wird. Kann da einer was empfehlen ? Von 10€ bis 120€ is da ja anscheinend so ziemlich alles möglich... Danke für eure Tipps. Gruß Dom

Hi Leutz, bei meiner 1100evo: 1000er - 180 € 6800km - ca. 310 € (erster Jahresservice) Freundlicher in Fürth / Nürnberg. Gruß Dom

Hab ich bei meiner auch noch nicht festgestellt, die is Produktionsdatum Juni / Juli 2013. Hab meine allerdings auch noch nie vorm Fahren "warmlaufen" lassen....aufsteigen anlassen losfahren....so hab ich das bisher immer gehandhabt. Gruß Dom

Ui schon ma danke für die Antworten, na da hol ich mir doch mal die beiden S100 Produkte. Thx. Gruß Dom

Hallo zusammen, nach den ersten Kilometern in der neuen Saison kam mir in den Sinn mal die Kette zu schmieren. Ob der freundliche beim 1000er letztes jahr was gemacht hat, müsste ich nachschauen. Aktueller Stand: 2960 km. Lt. Handbuch soll man hier Shell Advacnce Cain oder Advance Teflon verwenden, und das ganze alle 1000km checken wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Welches Fett / Öl verwendet ihr denn so ? Bzw. habt ihr mit den o.g. schon Erfahrungen gemacht ? Kann ich das dann ohne Reinigung der Kette einfach "drübersprühen" oder sollte man die Kette vorher lieber "gscheit" sauber machen ? Schon mal danke für eure Antworten. Gruß Dom PS: Sorry für den Smiley im Topic war keine Absicht .

Abend, also ich hab meine Evo auch vom besagten B&E in Fürth, bin im Juni diesen Jahres dahin aufgrund des günstigeren Preises. Das mit der gewissen "Grundarroganz" kam mir auch bissl so vor, bin allerdings kein schrauber etc. Wenn ich was wissen wollte wurde mir verständlich geantwortet.... Hab bisher nur den 1000er machen lassen (müssen) und kam mir dabei allerdings nicht abgezockt vor (glaube 180 €), hab daher noch keine weiteren Erfahrungen gemacht. Kommendes Jahr beim jährlichen Check bin ich dann schlauer.... Gruß Dom

ok danke euch, werd mal schaun was ich mir zulege . Gruß Dom

Hallo Leute, zwecks Überwinterung zwei Fragen: 1. Überlege mir zur Zeit nen Batteriewächter zuzulegen um mir den Ausbau der Batterie zu sparen. Hat wer von euch hier schon Erfahrungen ? Bzw. kann mir wer Modelle empfehlen für meine Monster ? Muss es hier das Original (hab ich mir beim Händler zeigen lassen) sein, oder reicht auch ein No-Name Modell ? Was kostet sowas ? Strom zwecks Anschluss is im "Abstellraum" vorhanden.... 2. Lt. Info vom Freundlichen hat die M1100Evo ABS nen Kunststofftank, lt. Handbuch soll man die Monster mit leeren Tank abstellen. Der Freundliche meinte zu mir er würde das Bike aber voll getankt abstellen, mit nen Zusatzmittel (in Tank reinschütten) was das Ausgasen des Kraftstoffs verhindert. Was meint ihr dazu ? Schon mal danke für eure Antworten ! Gruß Dom

Hi Leute, hab den Fred hier grad gelesen und bei meiner mal nachgeschaut.... Meine ist jetzt 2,5 Monate alt und bin bei ca. 1700 Km.... Schaut für mich ok aus, weiss allerdings nicht ob der freundliche beim 1000er da was getauscht hat, konkret ausgewiesen im Papierkram den ich zum 1000er bekommen hab war nichts. Hab da selber (noch) nichts dran gemacht... Gruß Dom

Für euch was zum guggn

Hallo zusammen, ok Sie ist da, Bilder folgen . Eine Frage Sie steht jetzt oben in der Garage und das Lenkerschloss is drin, aufm Cockpit blinkt ab und zu der rote Blitz links und rechts neben der ABS Leuchte, Schlüssel ist abgezogen. Hab im Handbuch gelesen dass das der Begrenzer (Over-rev) ist, ist das Normal ? Hab Sie nach paar Meter fahren dann in die Garage geschoben, hatte allerdings vergessen den Neutralgang einzulegen, also im ersten hat Sie sich nicht bewegen lassen, hab dann Kupplung gezogen und den Schalthebel nach oben gedrüggt für Neutral. Hab dann auf den letzten paar Metern sowas wie ein "Klacken" gehört, dachte das is vielleicht die Kette. Wisst ihr was das war / sein könnte ? Ich hoffe ich hab nix kaputt gemacht ? Gruß Dom

Hallo ihr beiden, Vielen Dank für die Infos ! Gruß Dom

Hi Leute, kommenden Samstag isses endlich soweit Sie wird geliefert . Mach mir grad noch bissl Kopf wenns dann losgeht, daher noch paar Fragen: 1. Auf welcher Stufe sollte man die Ducati Traction Control zu Beginn einstellen (werde am Anfang sehr sehr vorsichtig fahren), bzw. kann ich das relativ schnell machen, oder macht das der Hänlder gleich ? 2. Sollte ich beim "Einfahren" der Duc auf was spezielles achten (z.B. Drehzahl nicht über 6,5k, etc. ) ? 3. Kann ich als Laie die Sitzbank einfach und schnell wechseln (bekomme die niedrigere mitgeliefert) oder brauch ich dafür ein spezielles Werkzeug ? Ich frage deswegen, weil bei der Anlieferung kein Mechaniker mitkommt, Sie wird aber vom Händler entsprechend geprüft und fahrfertig gemacht. Schon ma danke für eure Antworten. Gruß Dom

Herzlichen Dank an die vielen Willkommensgrüße . @Chrille: Region Oberfranken

Hallo liebe Monstergemeinde, komme der Bitte von Dirk nach und stelle mich hier mal kurz vor. Seid mir bitte net böse dass ich das ganze bisher nicht getan habe, aber habe mich bisher nicht ganz "zugehörig" gefühlt da ich noch kein Monster - Besitzer bin . AAABER...in ca 1,5 Wochen isses soweit, dann wird eine neue Monster 1100evo in meiner Garage stehen . Bilder liefere ich dann natürlich nach.... Zu meiner Person, heisse Dominik, bin 29 Jahre alt und wohne wie gesagt im schönen Franken. Als sich ein guter Bekannter vor zwei Jahren ne M900 zugelegt hatte, war es eigentlich schon um mich geschehen . Seitdem kam für mich, nach etlichen Probefahrten mit anderen Modellen, eigentlich nichts anderes in Frage. Freue mich auf viele interessante Diskussionen, Beiträge mit euch . Gruß Dom

Mahlzeit, hui ging ja echt fix mit den Antworten. Schon mal vielen Dank dafür. Das mit den beiden o.g. Händlern schau ich mir mal näher an . Bin dem Duc Händler bei mir in der Gegend allerdings etwas skeptisch gegenüber, habe bisher nicht viel gutes über den gehört, ich nenne hier jetzt keine Namen, aber nördlich von Nürnberg (noch in Oberfranken) is nur einer auf der Karte. Gruß Dom PS: Bin für weitere Händler-Empfehlungen offen .

Hallo liebe Monstergemeinde, ich bin der Dom aus dem nördlichen Bayern *grins*. Ich fahre zwar noch nicht lange Moped habe mich aber von Anfang an in die "Duc" verguckt bzw. wurde vom Duc-Virus infiziert . Habe vor mir ne neue (nicht gebrauchte) Monster 796 oder 1100er Evo zuzulegen und muss gestehen dass ich vom Schrauben absolut keinen Plan habe.... Hier mal einige Fragen die mir so im Kopf herumschwirren: 1. Da sich die offiziellen Duc Händler ja größtenteils auf die Region Bayern / Thüringen / Hessen und Sachsen verteilen (lt. Ducati Homepage), also von mir aus eigentlich recht fix zu erreichen sind, eine für mich recht wichtige Frage: Könnt ihr spezielle Duc Händler empfehlen ? 2. Was muss man für die Inspektionen (1000er, 12000er, 24000er) an Euro so ca. auf den Tisch legen ? 3. Was waren bei euch so die häufigsten Vorkommnisse/Probleme an der Duc innerhalb der beiden Garantiejahre (Reparaturen, Verschleißteile etc...) ? 4. Is ne Duc bei ich nenn es mal einer "normalen" Fahrweise wartungsintensiv ? Schon mal recht vielen Dank für eure Antworten ! Gruß aus Franken Dom