Chavez

Meine Monster Evo ist ebenfalls meine erste 2 Zylinder, bin zuvor nur 2 Takter gefahren. Von daher war es zu Beginn schon etwas heftig mit Motorlauf. Zumal ich sie ohne jegliche Erfahrungswerte mit Ducati oder einer Probefahrt gekauft hatte. Muss dazu sagen, dass ich direkt ab Kauf ein 14 Ritzel und ein Rexxer Mapping verbaut hatte, das alleine brachte es aber nicht. Seitdem ich einen offenen Luftfilterdeckel mit Simota Filter und einen ESD ohne Kat fahre, läuft sie ab 2200 -2500 u/min sauber. Alles in allem wirklich ein super Motorrad und für die Landstraße mehr als genug! Gruß, Chavez Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Hmm, finde sie echt ansprechend und bullig von vorne durch den 2 farbig gehaltenen Boxer. Wird die limitiert aufgelegt oder geht sie in Serie? Ansonsten finde ich es klasse das BMW am luftgekühlten Motorkonzept festhält und zur Schwinge, an meiner Evo war die freie Seite auch durch den nicht grad schlanken ESD verdeckt. Die Zubehörindustrie will auch verdienen, meine auf einem der Pressebilder schon einen hohen Akrapovic gesehen zu haben.

Kann es teilweise nachvollziehen den meine erste Evo war nach sensationellen 12Km dieses Jahr genau zum Saisonbeginn ein Totalschaden. Hatte diese als Tageszulassung im Februar erworben und bis Ende März bei mir in der Garage stehen. Auf meiner ersten Ausfahrt wurde ich dann an einem Stop Schild von hinten umgemäht, der Transporterfahrer dachte ich wäre schon losgefahren, war ich auch aber leider nur bis zur Haltelinie. Trotz klarer Sachlage hat es bei mir von Ende März bis Mitte Mai gedauert, um es zu beschleunigen bin ich teilweise auch in Vorleistung gegangen. Ich weiß noch was ich bei schönem Wetter für einen Hals hatte. Vielleicht gibt es doch zur EICMA eine Überraschung auf die es sich zu warten lohnt. Im nach hinein hab ich mein Umfeld und mich mehr gestresst als nötig. Kopf hoch hoffentlich klärt es sich zu Deinem Vorteil!

Super & vielen Dank für die schnelle Antwort! Gruß, Chavez

Danke, für den Bericht! Da ich auch über den Einbau von Wilbers Federn nachdenke, habe ich noch eine Frage. Sind die Federn auch für einen 100kg Fahrer ausreichend? Gruß, Chavez

Moin, sind Rizoma Spy R ähnliche Spiegel. Natürlich ist der Lenker jetzt etwas breiter aber es ist schön mehr als nur Schultern zu sehen. Ich versuche aber auch generell Stadtverkehr zu vermeiden und zum anderen lassen die sich leicht eindrehen, so dass der Lenker nicht unwesentlich breiter ist. Gruß, Chavez

Sorry, schreib gerade aus dem Urlaub vom anderen Kontinent & anderer Zeitzone. Der Pott ist vom Preis-/ Verhältnis sehr gut. Nervig ist bisher nur die Schraube vom DB Eater, die ist recht kurz und fällt bei der Vollcarbon Variante gerne mal in den Hohlraum zwischen Endstück und Kappe. Da ich neugierig war und die Inbus Größe wissen wollte habe ich die Schraube leicht gelöst gehabt und wieder angezogen. Anscheinend nicht fest genug, den nach der 2. Fahrt wurde es nach wenigen Minuten ordentlich laut, da es den Db Eater hinten raus gedrückt hatte. Konnte den glücklicherweise am Straßenrand wieder finden. Ansonsten ist die Lautstärke wie zuvor gepostet subjektiv auch mit dB Eater deutlich lauter, etwas dumpfer und zugleich weicher, dass dürfte an der Carbonhülle liegen. Die Strukturen des Carbon sind unterschiedlich, auch ist die Schalldämpferhülle Matt während die Kappe glänzend ist. Bin alles in allem sehr zufrieden, wobei mir die hohe Komplettanlage für die Evo auch gefallen würde. Achja und von Bestellung bis zur Lieferung vergingen 6 Werktage. Gruß, Chavez

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden ! Der Sound ist dumpfer und subjektiv etwas lauter mit dB-Eater. Aber ohne schon brachial, denke aber dass er mit steigender Fahrleistungen sowieso lauter wird. Ansonsten ist die Verarbeitung für den Preis top und auch die Gewichtsersparnis ist deutlich zu spüren, so kann man den Sc Project locker in einer Hand halten. Gruß, Chavez

Danke, hört man gern!

Guten Morgen, hatte die Bilder über Tapatalk hochgeladen und das wollte wohl nicht so. Hab sie jetzt direkt übers Forum hochgeladen. Chavez

Nächste Stufe war dann Carbon Frontfender und Cockpitverkleidung Seit heute Abend dann auch ein SC-Project Slip-On Habe hier noch einen Evotech ESD Halter liegen, der dran kommt sobald ich nur noch alleine unterwegs sein werde.

Nachdem ich auch relativ neu hier bin und in meiner Vorstellung bisher nur ein Bild meiner Evo präsentiert habe wollte ich hier kurz paar weitere Bilder reinstellen.

Danke, für den Tip Matthias! Werde dann wohl bei meinem Händler vorbeischauen. Bin gespannt was er dazu sagt, da ja bei mir schon ein gutes Stück eingebrannt ist. Gruß, Chavez

Auch von mir ein herzlich willkommen im Forum! Komme aus Bonn und fahre auch eine Evo. Bis dann!

Zu spät habe es noch aus einem anderen Winkel abgelichtet. Es hat sich schon eingebrannt, anscheinend ist es die Hitzeschutzverkleidung der Benzinpumpe. Diese hat sich bei mir wohl gesenkt, sieht man ganz gut auf dem Bild. Jetzt stellt sich mir nur die Frage ob ich damit zum Händler soll, da meine Monster grade mal 3 Monate alt ist oder selber Hand anlegen?