Pemor

Hallo Manu, wo hast du den Scheinwerfer her? Pit

Hier meine Erfahrung vor längerer Zeit: Der besagte Kettenöler hat keine Pumpe, sondern nur ein elektrisches Ventil. Zur Feindosierung wird eine einstellbare Durchflussdrossel verwendet. Viskosität und Temperatur werden nicht berücksichtigt! Ein entscheidender Punkt. Aus eigener Erfahrung bei einen Fahrt über den Nufenenpass bei Schneefall war die Ölung gleich NULL. 50 Kilometer später bei 30 Grad plus nur Gesabber. Um ein gutes Ergebnis zu erreichen, muss man laufend nachjustieren. Deshalb bin ein Fan von Schlauchpumpen. Die können fein dosieren und pumpen alles, egal welche Viskosität! Ich hoffe ich konnte weiterhelfen. Wie gesagt, das ist meine Erfahrung. Gruß Pit

Auf den ersten Blick ganz positiv. Mal sehen was die Messung zeigt. Bin auch gespannt wie Flitzebogen. Halte uns auf dem Laufenden. Ostergrüsse Pit

Bin jetzt schon neugierig auf Deinen Vorschlag! Dann streng mal deine Grauen Zellen an. Mechanikergruss Pit

Manni und Basti haben recht. Nur die zwei Klemmungen lösen und mit Hakenschlüssel Exzenter verdrehen. Danach schön mit Drehmomentschlüssel anziehen und fertig. Gruß Pit

Moin Moin zusammen. Also die Lösung im Video finde ich absolut unschön. An der Kastenschwinge kann man das auf der Unterseite gut anbringen (Siehe frühere Bilder 750SS). Für meine zwei S2R´s werde ich eine Lösung am Motorritzel versuchen. Mal sehen ob sich das sauber realisieren läßt. Das ist vlt. weniger Aufwand und unauffälliger. Manche behaupten die "Fliehkräfte" wäre am Ritzel größer, da es schneller dreht, aber das ist absoluter QUATSCH. Die Elektronik meines aktuellen Eigenbauölers für die Ansteuerung der Schlauchpumpen ist schon fertig, das Programm läuft auch schon. Es kann sich also nur noch um Jahre bis zur Fertigstellung handeln Dann viel Spass beim Ölen Pit

Hallo Manfred, über dem Bolzen ist ein weiches Plastikstück. Da die Muttern immer enorm angeknallt sind (170 Nm) bzw. sich schwer lösen, löse ich die Muttern vorab mit betätigter Bremse. Gruss Pit

Genau. Lade mal deine Batterie und lass das Teil mal 1- 2 Tage stehen und mess dann die Batteriespannung. So kannst Du schon mal sehen ob eine Zelle einen Plattenschluß hat. Evtl. kannst Du bei einem Händler oder Bekannten einen Belastungstest machen. Vlt. kannst Du dir eine Batterie leihen. Ist das Teil i.O. dann mess mal den Strom und schau was die Batterie leersaugt. Mal grob einschränken kannst Du das durch Ziehen der Sicherungen, dann hast Du schon mal ne grobe Richtung in welchem Strang der Verbraucher liegt. Hast Du was an der Elektrik verändert? So, muß jetzt arbeiten. Gib laut wenn Du was in Erfahrung gebracht hast. Gruß Pit

Muss immer alles vernünftig sein oder Sinn machen? Nööööööö! Gruß Pit

Ist auch meine Überlegung. Schneller und günstiger kann man kein Gewicht reduzieren. Außer.... ABNEHMEN. Noch ist Fastenzeit bis Ostern. Also ran an Speck! Andere Bauformen, aber elektrisch passend gibt es schon ab 600 Gramm. http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Products/4s2p_A123_Block_V3-1 Grüßle Pit

Sehe ich auch so! Kopf hoch und immer positiv denken! Gruß Pit

Jetzt kann ich das auch erkennen! Danke für die netten Hinweise. Mein Favorit ist die VIER mit dem alten MECCANICA- Logo. Aber die EINS würde ich bei Mehrheitsbeschluß auch nehmen. Es grüßt Pit, nun mit Lupe

Leute habe ich was auf den Augen? Wo ist denn der Unterschied zw. 1371 & 1372? Helft mal einem Blinden auf die Sprünge! Gruß Pit

Ein herzliches Willkommen im Forum von einem S2R- Verrückten. Gruß Pit

Dann wünsche ich Dir viel Erfolg beim Schrauben. Du wirst sehen es ist nicht so schwierig. Und wenn was unklar ist, dann weißt Du ja.... im Monstercafe wird Dir geholfen! Gruß Pit

Hallo Willo, ich weiß nicht ob du bei deinem Mopped die konfektionierten Stecker (Angebot DesmoWorld) benötigst. Da deine Blinker 2 x10 Watt haben brauchst du als "Ersatzbelastung" Widerstande mit ca. 7,5 Ohm. Der Wert ist in der E24- Reihe ein Standardwert, deshalb 7,5 Ohm. Rechnerisch ergibt sich ein etwas anderer Wert, aber das ist egal. Du brauchst für jede Seite einen Widerstand. Da ich meine 7,5 Ohm Widerstände nicht mehr brauche, kannst du die Teile haben. Das Angebot gilt natürlich für jeden im Forum. Entweder einzeln oder als Doppelpack. Ich stell mal das Bild rein. Gruß Pit

Für Brems- und Rücklicht brauchst du keine Widerstände verbauen. Grus Pit

Gruß zurück. Die S2R800 ist Modelljahr 2007 und die S2R1000 ist Modelljahr 2008 (ZDMM416AA8B113520). War glaube ich letztes Modelljahr. Grus Pit

Kellermänner Micro 1000 Grüssle Pit

Hallo Manu, ich kann natürlich nur von meinen Möppis reden. Welche Leistung haben die original Blinkerleuchten? 10 Watt oder 21 Watt? Bei 2 x 10 Watt würde auch 7,5 Ohm reichen pro Seite. Gruß Pit

Hi Willo, ich habe vor zwei Jahren meine S2R800 umgebaut. Am WE habe ich bei meiner, im Herbst 2012 gekauften S2R 1000, die VIER Lastwiderstände, so groß wie halbe Zigarettenschachteln rausgeschmissen. Der Umbau wurde in einer "Fachwerkstatt" durchgeführt. Bei beiden Modellen braucht man KEINE Widerstände. Die Ansteuerung der Blinker ist ebenfalls im Cockpit. Ich verstehe bis heute noch nicht, warum man bei Einsatz moderner Elektronik mit Highside- Schaltern Lastwiderstände verwenden muß! Die nötigen Bauteile gibt es für den Automotivbereich zu Haufen. Selbst bei Ausfall eines LED- Blinkers ändert sich die Blickfrequenz, was einen Defekt signalisiert. Was will man mehr. Letztes Jahr haben wir die 998 vom Junior umgerüstet. Die braucht noch Widerstände. Wir haben die kleinen wie im DucShopTirol verwendet. Da Deine Monster noch "moderner" ist, wäre ein Versuch ohne Widerstände zu überlegen. Gruß Pit

Ich finde BaseCamp auch nicht so toll. Mein Favorit ist MapSource. Mit MS komme ich besser zurecht. Ist natürlich alles eine Sache der Übung. Du weißt ja... Übung macht den Meister! Noch einen schönen Tag Pit

@Pit, wie erwartet zu früh gefreut. Schwarz gleicht aus Dirk, Danke für die Umsetzung der Umfrage Grüße, Matze Moment......, wie ist das wenn man ZWEI Stück in der Garage hat, darf man dann ZWEIMAL abstimmen? Es grüßt am sonnigen Morgen Pit

Für solche Gelegenheiten hole ich mir für 20 € am Tag einen Anhänger. Mit vier Gurten festmachen und erledigt. Fahre schon seit Jahren mit Anhänger in den Urlaub dem halben Hausstand im Auto und die Moppeds hinten dran. Einfach genial. Gruß Pit

So, nun liegen die Roten wieder vorne. Das wird sich bestimmt noch ändern. Noch eine sonnige Woche wünscht Euch Pit