hanoiman

Hi Erwin, bin schon gespannt auf die Gesamtkomposition. Und bitte dann auch mal mit dem Muligerödel. Sprich Packtaschen und Tankrucksack, damit ich dann, wenn ich als Nordlicht durch die Alpen ballere, dich auch rechtzeitig erkenne. Ein Kaffe wäre dann fällig. Gruß Holger

Sieht ja doch recht entspannt aus. Man hat Zeit auch mal einen Ausflug neben die Strecke zu machen. Für meinen Geschmack fährt der Kollege mit der Onboardkamera eine völlig falsche Linie. Gruß Holger

Sehr geil, alles was " Mann " braucht . gruß Holger

Hi Ralf, von der Optik find ich die Spiegel ja ganz geil, aber auf welche Gesamtbreite kommst du denn damit? Mir war der Originallenker schon optisch viel zu breit, hab daher schon auf Rizoma MA011 umgebaut. Der ist ja ein paar Zentimeter schmaler. OK, fahre ja sonst Stummel, ist halt Geschmacksache. Gruß Holger

Hmmh, ist eigentlich alles schwarz. Sieht doch nach Distanzhülse aus. Da ist ja am oooriggginoaal Lenker auch jede Menge Luft zwischen Schaltereinheit und Griffgummi. Gruß Holger

Hi Herr.Soeren / aka Virus , noch so ein Panigale/Monstertreiber. Glückwunsch zur Monster, entspannte Sache im Vergleich zur Panni. Gruß Holger

2017 und 2016 1200s haben die gleichen Felgen? Holger

Inkontinenzia Mein Luder hält noch dicht. . Denke aber auch, dass das ein seltener Fall ist, war die Qualitätsprüfung beim Zulieferer wohl noch im Wochenende. Gruß Holger

Sehr schön! Und super das du deine Arbeit mit uns teilst. Holger

Na da würder ich so beim 200er SuperCorsa mindesten 6 Kg schätzen. Wird wahrscheinlich immer so 50/50 sein mal etwas mehr / weniger Holger Oh Matze du warst schneller , bestätigt aber meine Schätzung

Hi Kevin, ist das schon der letztjährige Weihnachtsbaum? Feuerholz ?? Holger

Ach da hast du aber eine schöne Rrr in deiner Kühlkammer stehen. Konsequent mit Termi, schön. Holger

Hehehehe , oder mit Klettband am Tank fixieren Soweit vorn ist sowieso ein Problem, versuch mal deinen Schlüsssel zwischen Tankrucksack und Lenkungsdämpfer zu griffeln bzw. zu drehen. Das ist so schon verbaut, der TR setzt dem ganzen noch die Krone auf. Stand da an der Tanke und wurde von Kollegen schon fast ausgelacht, da ich die Wurstgriffel da nicht so recht zum Schlüssel bekam. Holger

Hi Erwin, uuiih der steht aber wesentlich mehr ab als meiner. Eventuell habe ich meinen etwas weiter nch vorne montiert. Hatte versucht vorm Bohren die optisch passenste Position zu finden. Hab jetzt leider keine besseren Bilder zur Hand, würde aber behaupten das der bei mir nicht so absteht. Vielleicht liegt es aber auch am Schwarz Gruß Holger

Hi Erwin, SW Motoech EVO Engage Tankrucksack? Den hab ich ich auch, passt die Krümmung definitiv nicht. War für mich aber der beste Kompromis, hab bis dato nichts eleganteres gefunden. Alle ander waren immer zu mächtig und passten dann auch nicht wirklich. Und am Ende formt sich das dann doch, siehe meine Bilder. Holger

Danke Jungs, auch meine Sicht der Dinge. Ich will kein Papier mit mir rumschleppen, man sollte nur die Gewissheit haben, dass das alles i.O. ist. Wenn ich mir die Soundkullisse des Remustopf anhöre ( welche mich hochgradig erfreut ) und dann die original Tröte im Gegenzug, finde ich das schon heftig. Da will ich dann nicht mit Herzklopfen und Schweißhänden fahren, sondern entspannt den Gashahn aufziehen und unterm Helm dürfen. Gruß Holger

Nicht schlecht, aber nicht mein. Für meinen Geschmack läuft das Sammelrohr zu lange gerade aus, das passt irgendwie nicht in die Optik des Bikes. Und das mit der Schräglagenfreiheit ist auch so eine Sache. Holger

Hi Dirk, nein, in der Regel macht der ADAC seine Trainings auf eigenen Plätzen ( z.B. Bad Oldesloe, Kiel, Lüneburg oder Bremen) und dann handelt es sich dabei um ein Fahrsicherheitstraining. Auf dem Heidbergring werden von verschiedenen Event Veranstaltern sogenannte Kurventrainnings angeboten. Ist ja schleißlich eher eine große Kartbahn damit verbunden eher eine moderate Geschwindigkeit aber eben Kurve und wieder Kurve und..... . War mit einer privaten Gruppe mehrmals dort, hat immer Spass gemacht, selbst Holger Aue hat da schon seine Guzzi rumgetrieben. Holger

Moinsen Dirk, Gruß aus Kiel nach Hamburg. Im Übrigen gibt es dazwischen schöne viele Kurven. A-Schein ist bestimmt so anspruchsvoll wie ein gutes Training auf einer ADAC Strecke ( ist bestimmt immer empfehlenswert). Also Knochen und Muskulatur warmhalten und dann es locker im Frühjahr angehen lassen. Hab meiner Holden, nach nur sporadischen Ausfahrten mit einer TRX850, auch die 1200er zugetraut. Geht wie Schmitz Katze und immer ein Grinsen im Gesicht bei der Dame. Gruß Holger

Wünsche allen, die bei der Ausübung unsers Hobbies zu Blessuren kommen eine gute Besserung /Genesung und natürlich dir. Zwei gebrochene Arme ,was ein Glück das du noch scheiben kannst. Menno ehrlich, was ist das für eine Nummer . Holger

Moinsen Männers , mir geht es ja nicht darum Papiere mitzuführen. Ich will nur sicher gehen, dass die Anlage tatsächlich homologiert ist. D.h. bei einer Kontrolle kann die Rennleitung verifizieren, dass die entsprechende Anlage tatsächlich so mit Kat etc. für das Fahrzeug nach entsprechenden Vorschriften genehmigt ist. Du kannst dir ja schließlich alles was e9 und e5 hat an dein Moped schrauben. Heißt ja noch lange nicht, dass diese Anlage dann auch an deinem Fahrzeugtyp zugelassen ist. Es gab mal Zeiten, da wurde ein Motorrad wegen eines offenen Kupplungsdeckels nicht gleich aus dem Verkehr gezogen, weil es dadurch nicht mehr dem Zustand entsprach, wie die Kiste homologiert wurde. ( Nur exemplarisch, das gilt in manchen Regionen in DE für alles was geändert wird ) Ich könnte ko.... wegen solcher Kleinlichkeit, wo bleibt da noch die Verhältnismäßigkeit. Sorry Leuts, musste ich mal los werden. Holger

Ok, da kommt man dann so doch nicht weiter . Falls nicht bekannt hier mal der Link: https://www.remusshop.de/index.php?cat=gutachten Finde das schon erstaunlich, dass den Töpfen kein entsprechendes Gutachten beiliegt. Das würde ich schon erwarten oder wurde ein Nachreichen angekündigt. Sollen die E Nummern alleine einer Prüfung der Rennleitung standhalten?? Gruß Holger

Hi, danke für euer Feedback. . Na dann wollen wir doch mal schauen ob Remus die BE im Download hat. Hoffe die Angaben sind das, was die Kollegen da als Typ Bezeichnung erwarten. Gruß Holger

Moin, hat keiner die Typ Bezeichnung des Remus parat? Holger

Hi Erwin, hast du bei deinem Evotech Kennzeichenhalter mal deine Lizenzplatte rangehalten? Bei meinem war die Kennzeichenbeleuchtung zu weit unten angebracht, musste ich etwas hochsetzen, Hab da ein Stück Alublech zurecht geschnitten um ca 1cm zu gewinnen, sonst hätten die Löcher des K-Halters fast ganz außen an der Kennzeichenkante gesessen. War allerdings am Halter für meine 999. Gruß Holger