DaveS

Ja hab ich mir überlegt, Abstimmung kostet auch 500-600 Euro, also ca gleich viel. Der Vorteil von dem T800 ist meiner Meinung nach das man es für alle Ducati benutzen kann und dann für eine Map nur 150 Euro bezahlt. Sprich, wenn man mal die Hardware hat (um 350 Euro), kann man dann für alle beliebigen Ducatis die Maps downloaden um 150 Euro. Und da ich recht häufig wechsel, und auch noch eine zweite Ducati daheim habe, würde das sich sehr schnell rentieren. So zahl ich jedes mal für eine Abstimmung 500-600, für jedes Bike. Und mit der Map komm ich auf 150 pro Bike bzw pro Map. Und laut Netz sollen diese Maps recht gut sein. Man kann auswählen mit oder ohne db Killer etc etc.

Ich fahr Pannonia Ring. Da kannst mit 180dB fahren und keinen juckt es. Da ist die Welt noch in Ordnung

Ich fahr mit der Monster auf der Rennstrecke. außerdem bin ich alt genug das selbst zu entscheiden. eine Ducati ist doch eh nicht laut, bollert halt. Ein offener 4 Zylinder Japaner ist laut. Danke für die unnötige Belehrung. Ihr könnt eh in Deutschland machen was ihr wollt, ich red euch auch nichts drein. Keine Ahnung was diese Deutsche Umwelthilfe sein soll, ist mir auch egal. freut ihr euch schon auf die e Motorräder und die neue Euro Norm oder? *Kopfschüttel* amg ausluffklappe ist ja Serie? Was stört dich daran? 😂😂 Wenn ihr auf meine Frage nichts sinnvolles das Thema betreffend beizutragen habts schreibts bitte nicht in mein Thema. Danke!

Ich möchte mir über den Winter einen Racing Termi montieren. Es gibt da um 500 Euro diese Upmaps. weiss jemand wie das funktioniert? Es steht man muss es am Stecker anstecken und dann übers Smartphone hochladen? Und dann soll Racing am Dashboard stehen? Ist das eine Hexerei?

Na eventuell löse Ich den Filter noch etwas. Hab ihn mit der Ratsche gestern gut angezogen. Sonst kommt nächsten Herbst das böse Erwachen. Wobei mit der Rohrzange geht es immer.

Ah guter Tipp. Danke.

Weiß ich mit handfest. Nur ist der Filter meistens so ölig (oder Die Finger) das man ihn nichtmal drehen kann. hab den alten Filter gestern auch nur mit der Rohrzange raus bekommen, aber das ist ja nicht schlimm beim alten Filter.

Hallo Ich habe auf meiner 1200s 2017 einen Remus Hypercone mit e Nummer montiert. Kat ist drinnen, dB Killer raus (Rennstrecke) jetzt bin ich am überlegen den Termi Racing slip on zu kaufen. Weil mir der Optisch so gut gefällt. Der hat ja keinen Kat und herausnehmbare dB killer. Kann jemand etwas zur Lautstärke sagen? Vergleichbar mit Remus Hypercone? Mit/ohne Killer? und es gibt die Termi auch komplett mit Krümmer, Racing only. Weiß jemand ob der auch herausnehmbare dB Killer hat? Oder nur der Slip on? danke

Hallo! Brauch ich bei der Monster 1200s 2017 einen 74 oder 76mm Ölfilterschlüssel? Brauch ihn zum reindrehen, raus ging eh mit der Rohrzange 😂 Danke Lg

Hallo! Ich weiß nicht ob man hier "nur" Monster Dinge verkaufen darf. Falls ja, bitte löschen. Verkaufe meine Scrambler Cafe Racer. Eventuell für österr. Staatsbürger interessant! Ducati Scrambler Cafe Racer Cafe Racer - willhaben Danke, Lg

Der erste Schlauch ist jetzt erst kommen, nach 8 Wochen. Leider haben sie den zweiten Schlauch nicht mitgeschickt, den musste ich jetzt auch noch bestellen 🙄 8 Tage ca. Ich hoffe das wirklich die beiden Schläuche Schuld an dem Error sind und nicht auch der Sensor kaputt ist.

Ah ja bei Ilmberger gibt es das. Stimmt aber leider nur in Leinwand Optik bei FF Carbon hab ich es leider nicht gefunden. https://www.ffcarbon.com/index.php Auspuff Hitzeschutz auch nicht. Da steht wieder ab 2018 dort 🧐 https://www.ffcarbon.com/Ducati/Monster/1200-1200S-2017/Carbon-Auspuffverkleidung-fuer-Ducati-Monster-821-1200-2018.html

Ah ok. na ich schaue mal wie ich das mit er Kühlerabdeckung mache. Ja ich überlege auch den Frontkotflügel neu zu kaufen und den orig dann hier anzubieten. hab gestern überhaupt ein paar Dinge entfernt die ich hier anbieten möchte. Diese Abdeckung vom Wasserbehälter in Carbon finde ich leider nirgends. Wie sollte das Teil heißen wie ist es eigentlich mit der Zahnriemenabdeckung. Kann man die auch einfach abnehmen und durch das Carbon ersetzen oder? Also wenn man den Krümmer usw entfernt. Aber grundsätzlich kann da technisch nix sein wenn man die orig Abdeckung entfernt oder.

Ok danke. Ja ich weiß. Ilmberger hatte ich bei der Pani alles gekauft. Aber da gibt es leider nur „Leinwand“ und nicht „Körper“ zum auswählen bei der Optik. Ich will immer alles in der Körper Optik weil es mehr nach Racing aussieht und weniger nach Schachbrett. für meine scrambler habe ich alles aus den USA von Motocomposite gekauft. War damit auch voll zufrieden. Alles in Körper Optik und glänzend. aber danke für die Hinweise bezüglich Kühlerblech. Sind das die oder? braucht man nur die oder die komplette Halterung? https://www.ffcarbon.com/Ducati/Monster/1200-1200S-2017/Carbon-Kuehlerverkleidung-fuer-Ducati-Monster-1200-1200S-821-2014-2018-ffcarbon.html Ich werde berichten.

Hallo Leute! ich würde gerne meiner Monster ein paar Carbonparts spendieren. Meine ist eine 1200s bj 2017. Meine Frage. Sind die Teile anders als bei Bj 2014-16. zb der Hitzeschutz oben am Krümmer? Den finde ich bei FF Carbon nur bei 2014-2016. bei 2017 nicht. Sieht aber optisch gleich für mich aus!? und wie ist die Bezeichnung für die Abdeckung des Ausgleichsbehälters? Kann man die silber Aluteile am Kühler seitlich auch tauschen, in Carbon? anbei die Fotos mit den Teilen die ich in Carbon möchte.

Ja ich sag Bescheid. Wir tauschen jetzt mal den Schlauch und sehen dann weiter ob der Fehler weg ist oder nicht. Sonst muss eh ein neuer Sensor her. Aber nachdem beim Chrisu (1 Beitrag), derselbe Fehler war, und nach dem Tausch des Sensors alles gut war, geh ich davon aus das es keine Tragik sein wird. Der Fehler wurde gestern aus dem System gelöscht, und beim heimfahren (knapp 4km) ist die Motorleuchte auch nicht mehr angegangen. Mal sehen wie es weitergeht. Beim Fehler löschen 2 Tage davor, war die Motorlampe sofort wieder an.

"Lufttemperatursensor Kurzschluss nach Masse" Der Sensor beim Luftfilter. Ich hoffe das der Fehler wegen dem Schlauch ist, und deswegen falsche Werte angezeigt werden.

Heute folgendes gefunden: Ansaugschlauch gerissen. Oben und unten Bei der Diagnose ist heute gestanden „Lufttemperatursensor Maße kurz“. ich vermute der Sensor ist in Ordnung und der Fehler liegt am gerissenen Ansaugschlauch!?

das error verschwindet meistens wenn man beschleunigt oder hochschaltet. Gestern bin ich 2 Std gefahren und da war es 2 mal nur kurz (das error) , und auch gefühlt wieder beim abbremsen. Motorleuchte ist weiterhin permanent. Händler meinte auch das der QS nicht Funktionieren sollte wenn bei dtc und dwc error steht. Tut er aber. QS geht immer problemlos. beim ersten Mal Fehlerauslesen hat es auch den Sensor unter dem Sitz angezeigt, der für das dtc etc zuständig ist. Der Fehler war aber dann weg. Dann war eben nur mehr der Ansaugluftsensor angezeigt. Händler vermutet jetzt ein Fehler im Kabelbaum zwischen Lenker und Sitz. Kann es leider erst am 16 August checkenlassen da er im Urlaub ist. Aber das bike läuft sonst und trotz Fehler komplett problemlos. Hoffe nur es wird nicht schlimmer. Rennstrecke traue ich mich einstweilen nicht.

Zurück vom Auslesen. Es zeigt nur den Fehler „Ansauglufttemperatursenor“ an. Sollte eigentlich nicht mit dem DTC und DWC Zusammenhängen. Sehr komisch.

Hi. Lange her das Thema. Hatte heute bei meiner 1200s exakt denselben Fehler. motorleuchte permanent, Sport Modus blinkt und error bei dtc und dwc der aber im fahren wieder verschwindet. Anbei ein Video. war es bei dir der Lufttemp Sensor? IMG_7838.mov

Die Streetfighter ist doch nicht laut!? Klar subjektiv, aber orig???? Geh bitte die hört man ja während der Fahrt eh nicht. Bin selbst schon oft damit gefahren. Und selbst wenn, sei doch froh wenn sie bollert!? Was hier manche für eine Wissenschaft draus machen und alles in Details zerpflücken als würden sie um die WM fahren. Lass doch den Bauch entscheiden? Hatte bisher 9 Ducatis und bin NIE vor dem Kauf eine Probegefahren und hab es auch NIE bereut.

Im Regen fahr ich nicht. Aber klar ist ein Argument.

Ok danke. Hab schon reingeleuchtet. Wenn das Bike aufrecht steht ist es knapp unter Minimum.

Hallo! Ich wollte meine Eindrücke von gestern schildern. Ich war bei Mike Wohner am Pannonia Ring in Ungarn. Ich war schon mit meiner Streetfighter 1098s und Yamaha R6 dort. Die Veranstaltung war super, in der langsamen Gruppe wo ich gefahren bin (langsamer als 2:18min) war wenig los. Ich schätze 20 Bikes. Es gab 7 Turns zu je 20min. Wetter war herrlich. Alle Fahrer in meiner Gruppe super, kein offensichtlicher Idiot dabei. Mit der Monster war ich super zufrieden. War mit Strassenreifen Conti Sport Attack 2 auf der Strecke. Mein absoluter Lieblingsreifen seit Jahren. Außer einmal ist es passiert das ich beim downshift in den Leerlauf kam statt in den 2ten Gang, da bekam ich kurz mal große Augen ohne Motorbremse. Einzig negativ fielen mir die Fussrasten auf, die schon gefühlt sehr früh aufsetzen. Meine sind aber nicht orig sondern höher und weiter hinten. Einige Panigale 1299 und 1199 Fahrer kamen dann zu mir und sagten, sie hatten aus der Kurve raus die ersten 100-150m keine Chance gegen die Monster. Auch mein Kollege mit seiner 192 PS Pani sagte er tat sich echt schwer. also ich war positiv überrascht wie gut sie für 150 PS geht. Anbei ein paar Eindrücke. achja, ich lasse die Monster im Juni am Prüfstand abstimmen, mit Powercommander. Ich denke es schadet dem Motor nicht, weil sie ohne db Killer am Ring doch mehr schießt und sicher anders läuft lg