alexs2r1000

Hmm, ich antworte mir mal selbst eventuel hilft es ja jemanden bei Gelegheit weiter... Das Teilegutachten mit der Nr. 08-TAAS-0518/E7/SRA (statt das oben genannte mit E16) erwähnt weder die Fachwerkstatt noch die Hauptabmessungen. Die S2R1000 ist in beiden aufgeführt. Dann drucke ich eben das E7 aus...

Guten Morgen Gemeindemitgleider, kommende Woche habe ich einen Termin für Änderungsabnahme meiner Rizoma Fussrastenanlage an meiner S2R um mit der Gesetzgebung nicht in Konflikt zu geraten. Der Prüfer sagte mir im Vorfeld sehr deutlich ja nichts zu vergessen, d.h. das Teilegutachten inkl Anlagen, Schein, etc. Zwei Dinge sind mir darin aufgefallen und wollte Eure Erfahrungen dazu erfahren: Ersteres wäre die Auflage, dass die Montage in eine Fachwerkstatt zu erfolgen habe. Die ich ja nicht bin. Interessiert das jemanden? Muss ich eine Rechnung vorlegen oder das anders beweisen? Zweiteres betrifft die Anlagen 1-4. Siehe Foto. Ich habe alles bis Anlage 4 Hauptabmessungen, 7 Seiten. Habe ich nirgends finden können. Auch nicht bei Rizoma. Hat das jemand hier eventuell für mich,- oder auch nicht notwendig? Danke!

Doch, war zwar kurz vor Verkauf, habe dann doch einen Rückzieher gemacht und mich aber entschieden diese Saison noch zu fahren. Ich habe aber lediglich "instandgesetzt" und gelernt, kein Vergleich zu den Arbeiten und dem Ergebniss deiner S2R ☺️

oha, wofür die Blumen?

Ein Träumchen. Wirklich schön gemacht. Grüße aus dem Oberland.

TET+ACT +Wikiloc Spanien/Portugal

Meine Style-Absicht war eigentlich eher das statt des erwähnten Smokings.

Haha, Brautmode... herrliche Assoziation.

Sooodala.... 5 Monate und paar kalte Stunden in der Garage später war ich heute bei der Zulassungstelle und habe das Ding angemeldet. Dann gleich mal die Hausrunde getätigt. Jetzt hab' ich beidseitige Gesichtsverkrampfung, weil ich das Grinsen nicht mehr rausbekomme. Nach knappen 7000km (hauptsächlich Offroad) mit der AfricaTwin im April fühlt sich die 17" strassengummibereifte Ducati wie ein Kinderfahrrad. Da muss man ja nur kurz die Kurve anschauen, schon legt sich die Alte flach. Alle Mühen haben sich gelohnt! Mir hätte es auch die Hälfte der Leistung getan, aber was soll's.

ja "wäre"., war aber nicht;) oder vieleicht doch. evtl ist da auch noch ein wackler, wer weisss das schon. hätte aber auch sonstwo im kabelbaum sein können. hinterher ist man immer schlauer, und meist paar euro ärmer

...habe den Anruf bereits erhalten. es war ein Teil des Kabelbaums/Strangs der nach hinten Richtung Rücklicht/Kennzeichenbeleuchtung ging. Der war derart durchgescheuert und "verschmorrt", das war nur eine Frage der Zeit. Bereits erledigt, wird morgen wieder abgeholt. Ich hoffe, die Kosten halten sich in Grenzen. Ich hatte schon Befürchtungen wie dein Horrorszenario.

Danke Gerd, leider macht die Kiste nun gar nichts mehr...keinen Mucks. Hab sie weggebracht, nachdem ich festgestellt habe, dass irgendwo zwischen Sicherung und Lampenkabelmasse Kontakt besteht... und auch überhaupt kein Lebenszeichen mehr zu hören war.

Sunny, sollte ich das nicht schaffen; Du bist ja laut Profil südl. vom München,-wen/welche Werkstatt würdest Du mir empfehlen? Ich würde zum Beyreuther fahren....?

Du sagst es. Megaätzend, vor allem nach monatelangem Schrauben und der Vorfreude auf die erste Fahrt..... Habe vorne alles demontiert. Ein Blinkerplus hat eine Scheuerstelle, das Lampenkabel ist ziemlich geknickt. Einmal meinte ich kurz ein + auf Masse Durchgang gehört zu haben, nicht reproduzierbar. Ich vermute daher ein Wackelkontakt, temporären Knick/Bruch. Mal eine grundsätzliche Frage zum Verständnis: Habe das Kabel von dem Scheinwerfer und Blinker ausgesteckt. Sicherung ist drin. Keine Zündung, kein Mucks, Display schwarz. Normal? Ich frag mich auch, warum das Motorrad auch komplett aus geht während der Fahrt, selbst wenn die Hupe/Licht/etc einen Kurzen produzieren.... Das ist doch Quatsch.

Auf lange Sicht sicher schlau, aber für mich "auf die Schnelle" nicht umsetzbar.

Is klar, ...nachdem ich den ganzen Winter die S2R hergerichtet (und morgen endlich den Termin bei der Zulassungstelle habe), brav die geladene Batterie angeklemmt habe, ist das Cockpit einmal angegangen und gleich wieder aus. die 15A Sicherung für Licht und Cockpit durchgebrannt, auch kein Starten des Motors möglich. Lampe runter, Kabel angeschaut, nichts auffälliges zu erkennen. Neue Sicherung rein, gestartet, Juhu, läuft. Nach keinen 200m während der ersten Probefahrt, Licht aus, Cockpit aus, Motor aus, nichts geht mehr. Zurückgeschoben. (Was macht man wenn einem sowas irgendwo in der Pampa passiert?) Ich kann ja noch 1000 Sicherungen durchbrennen bis ich herausgefunden habe wo es den Kurzen gibt. Das ist ja Quatsch. Mechanisch bin ich inzwischen einigermassen fit,- Elektrik ist für mich nach wie vor Hokuspokus. Wie gehe ich am schlauesten/effektivsten vor bevor ich wahnsinnig werde? PS Die S2R habe ich im Dez gebraucht gekauft und nur eine kurze Probefahrt gemacht, dann über den Winter alles an Flüssigkeiten, Riemen, Gabel etc gewartet, d.h. das Motorrrad ist für mich neu und ich habe keine Ahnung vom der Geschichte der Diva. Danke für sachdienliche Unterstützung. A

Hallo Zwilling! ich habe auch eine monochrome BJ 2005 ! (Hoffentlich behälst du die original)

hallo, wie schön eine urmonster zu sehen, für mich schon ein kult-stück.

Für die Nachwelt: Im Paralleluniversum wurde mir folgendes mitgeteilt.

Ich meinte das wäre die Chance dem kurz zu entfliehen....

Bin ich der Erste der eine S2R1000 Gabel auseinandergenommen hat? 🧐 Schaut doch mal kurz Eure alten Bestellungen an bitte. Oder wo kann ich das 100% erfahren? Ist doch schon merkwürdig, wenn (fast) alle Anbieter dei Buchse mit 1.5mm Dicke verkaufen, meine aber nur 1.0mm hat... . Danke.

Frohes Fest Monster-Gemeinde, die meisten Anbieter (bis auf einen) verkaufen die Gleitbuchse in 1,5mm Stärke. Habe meine gerade im Zuge der Wartung ausgemessen: 1mm. Blöderweise habe ich vorher in 1.5mm bestellt. Habe ich eine falsche Buchse drinnen (kann ich mir nicht vorstellen!) oder verkaufen die alle die Buchse mit falschen Massen? Wer weiss es genau?

...ich wäre täglich bis März beim Händler. Bis er sie mir freiwillig ins Wohnzimmer liefert

Huhu!

Danke, die habe ich auch schon gefunden... Steinigt mich, aber ich bin keine Freund von Carbon. Aber irgendein Carbon-Fetischist hat doch bestimmt seine ollen im Keller liegen?