HeinzS

Echt Cool!!!

Ritzel liegt schon in der Garage. Sehe ich auch so!

Gerne, wie schon beschrieben, das hackige Laufverhalten zwischen 2500-4500 1/min. Ich weiß natürlich, dass ich einen großvolumigen 2Zylinder fahre und nicht das Laufverhalten von einem 4 Zylinder verlangen kann. Oft sind die Motoren,gerade im genannten Bereich, auch sehr mager abgestimmt. Gruß Heinz

Gibt es für die 1200er ein Mapping, was den Motorlauf im mittleren Drehzahlbereich( 2500-4500 1/min) verbessert? Wäre gut wenn es ein Betrieb in NRW aufspielen könnte. Gruß Heinz

In rot gefällt sie mir schon!

Hallo Simon, guter Tipp!

Danke Julius, solche Antworten habe ich mir vorgestellt!👍 Gruß Heinz

Danke Jochen, da kann ich was mit anfangen!

Jochen alles bekannt! Du hast sicherlich Recht , dass meine Frage sehr allgemein, aber so allgemein war sie auch nicht.Ich habe nach den Änderungen an der 1200er gefragt, ich habe nicht gefragt was muss ich machen beim ersten Mal auf der Rennstrecke. Mich würde interessieren, wie sieht's mit der Schräglagenfreiheit aus, was macht das Fahrwerk einer normalen 1200er dort. Einfach was ihr so für Erfahrungen gemacht habt. Ja, Erfahrung habe ich, da ich seit 30 Jahren auf der Rennstrecke fahre, aber eben nicht mit einer 1200er. Sonst mache ich es so , wie ich immer gemacht habe, eingepackt und ausprobiert. Julius, Künste würde ich es nicht nennen, aber ich komme zurecht! 🙂 Gruß Heinz

Welche Änderungen wären notwendig, um mit einer 1200er auf der Rennstrecke zu fahren? Gruß Heinz

Hallo Bernd,kannst Du mir den Sattler nennen? Gruß Heinz

Vielen Dank, ist doch schon mal ein Hinweis!👍 Gruß Heinz

Gibt es da eine Empfehlung für die 1200 MY 2019 ? Gruß Heinz

Sicherlich auch eine Möglichkeit, die man in Betracht ziehen sollte! Gruß Heinz

Gibt es noch andere Alternativen? Danke Nils, die Bank werde ich mal näher betrachten und wenn sich die Möglichkeit ergibt, auch mal eine Sitzprobe machen. Gruß Heinz