Monsterkäfer

Moin. hab jetzt knapp 600Km auf dem Roadsmart. Hab geschickterweise den einzigen Regenguss seit Wochen zum fahren abgepasst. Bremsen im nassen mag er nicht so, da regelt sofort das ABS alles weg.Ansonsten wars OK. Bin halt ruhig gefahren. Auch im Trockenen muss er ´nen Moment warm werden - in den ersten Kurven flackerts wild im Display, aber danach ist´s super Gruß Kai

Moin Du darfst hinten nur 180/60er aufziehen. In der Größe gibt es halt nur relativ kurzlebige Sportpellen. Wenn du von dieser Größe abweichst, brauchst du eine Freigabe des Reifenherstellers (oder von Ducati) Glücklicherweise gibt es die seit diesem Jahr für ´ne ganze Menge Reifen: Angel GT Roadsmart 3 Road 5 Roadtec 01 T 31 alle in 190/55 , da entspricht der Abrollumfang in etwa dem des 180/60 nur Conti und Avon noch nicht. Bei Mopedreifen.de kannst du deinen Motorradtyp auswählen und bekommst dann alle angezeigt, die erlaubt sind Gruß Kai

Es gibt auch eine Cardridge zum nachrüsten für die Gabel der 821. Allerdings nicht von Öhlins. Weiß aber nicht ob´s was taugt. Hat anscheinend noch keiner hier ausprobiert

Moin. hab nach drei Sätzen Rosso II und drei (vorne zwei) Rosso III gestern den Roadsmart III draufgezogen. Heute erst mal angefahren. War okay. Sehr handlich, reagiert auf jeden Lenkimpuls sofort, geht total leicht in Schräglage. Auch ziemlich präzise. Jedenfalls im Vergleich mit dem runtergefahrenen Rosso III (ca 4000km) auch wenn das wohl ein unfairer Vergleich ist. waren auf jeden Fall 190 spaßige Kilometer. mal sehen, wie länge er hält Gruß Kai

Zur Ehrenrettung des Rosso 2 sei noch folgendes erwähnt: Hatte letztes Frühjahr total Lust Mopped zu fahren, war aber ewig Scheißwetter. Dann, eines Sonntags kam die Sonne raus und ich los... War aber noch nicht wirklich soo toll - Straßen feucht, Luft kalt und nach 'ner Weile fing 's auch wieder richtig an zu Schütten. Ich also umgedreht und zügig Richtung Heimat, bevor ich total durch bin. Im letzten Ort waren Autos am Rand geparkt, so das nur einer durch passt, allerdings von mir aus gesehen links, der Gegenverkehr hat hat auch brav gewartet und ich war darauf eingestellt zügig durch zu fahren, da hält das Auto vor mir total unvermittelt und grundlos an. Ich noch viel zu schnell (war direkt am Ortseingang), mit zu wenig Abstand, kalt, nass, Rosso 2 drauf- ich hätte nie gedacht, das sich das noch ausgeht. Hab mich innerlich fast schon von meinem Mopped verabschiedet. Voll vor Anker gegangen, direkt in den Regelbereich gebremst. Und siehe da: das Bosch ABS hat's gerichtet bin 10cm hinter dem Auto zum stehen gekommen. aber Spaß gemacht hat's mit denen im Regen wirklich nicht, das stimmt schon Gruß Kai

Moin, hier nochmal ein Zwischenstand zum Rosso 3 : bin jetzt gut 2000 km gefahren ( nur Landstrasse) Fahrverhalten find ich super, hab vollstes Vertrauen, zumindest im Trockenen. Der Regentest ist mir bis jetzt erspart geblieben. Das müssen wohl andere machen. Lässt sich mit der 821 nicht auf die Kante fahren, weil vorher die Fußrasten aufsetzen. Aber: Verschleiß deutlich stärker als bei den "Motorrad" -Testern. Vorne und hinten Mitte noch 3mm, an den Flanken weniger. Immerhin besser als beim Rosso2..... Gruss Kai

Jo, Hallo. Hab grad diesen Thread hier entdeckt. Also ich wohne exakt im Zielgebiet und bin für ne spontane Odenwaldrunde immer zu haben Gruß Kai

@Roizan: Danke fürs einspringen bin nicht jeden Tag hier unterwegs. Klar würde ich auch gern einen guten Tourensportler drauf machen. Aber 190/55? Hmmm. Jetzt gibts aber auch endlich die Freigabe von Pirelli für den Rosso 3. Hab jetzt ca 600 Km runter, scheint ziemlich OK zu sein. Mal sehen wie lange.... Gruß Kai

Moin Leute! Endlich ist er da! Rosso III in 180/60. Mein Duc- Händler hatte Bedenken wegen der noch fehlenden Freigabe, nicht getestet, funzt möglicherweise nicht auf der 821...... Hab ihn jetzt trotzdem drauf gemacht. Mit dem Rosso II war ich nicht ganz so glücklich, weil: 1. Laufleistung. Ich fahre eigentlich nur Landstrasse, ab und zu mal Schnellstrasse zur Arbeit, da sollten eigentlich 6000+ Km drin sein, finde ich. 2. Fahreignschaften bei kühlem. feuchten Wetter.( Klar, bei 20°C+ war der schon super, aber die haben wir ja hier nicht immer) Bin heute die erste klitzekleine Runde (ca 70 Km seit Montage) gefahren. Odenwald. Amorbach - Boxbrunn; Vielbrunn- Weckbach etc. 11-14°C ,Strassen kaum abgetrocknet, später einsetzender Nieselregen. Hatte direkt ein sehr gutes Gefühl für die Strasse und hab schnell genau das Verauen gefasst, das mir beim 2er immer gefehlt hat. Musste mich arg zusammenreissen, so vorsichtig zu fahren, wie ich es mir vorgenommen hatte (neue Reifen, glipschiges Trennmittel, Srassen nass und schmutzig),was mir nicht immer ganz gelungen ist. Bin im Touring Modus mit DTC 3 zügig gefahren (hat glaub ich nicht ein mal geregelt). Handling war super (das kommt einem natürlich bei neuen Reifen im Vergleich zu den runtergefahrenen meist so vor), auf jeden Fall OK. Hab jetzt natürlich noch keine extremen Sachen (Schräglage, Highspeed, in Kurven spät bremsen etc.) testen können, aber mein erster Eindruck ist ein guter. Laufleistung min. 70 Km Bis bald, Kai

Hallo! Angefangen hat's mit Simson S 51 Dann für für 1 DM eine MZ TS 250/1 Mein erstes "richtiges" Mopped: Yamaha XJ 650 ( mit Kardan) Suzuki Bandit 1200 N mit starkem Drang zum Boden Suzuki SV 650 SA ( 7 Jahre, 0 Probleme außer im Rücken) Seit vorletzter Woche: Monster 821 (hoffentlich kommen noch 'n paar schöne Herbsttage):-)