Scindero

Danke für den Tipp, hab ich beides heute bei meinem Händler geordert und ist bei Übergabe am 29.04. montiert. 😁 Freue mich schon sehr, dass es nun endlich soweit sein wird. Vorher schaffe ich es aber leider nicht die Maschine abzuholen.

Nachdem es vor rund 3 Jahren aus verschiedenen Gründen mit der Monster Plus und mir nicht geklappt hat, kommt jetzt dann der erneute Anlauf. Klar war mir nur, dass sich meine Vorstellungen und Wünsche hinsichtlich des Motorrades geändert haben. Meine S1000R ist vergangenes Jahr bereits gegangen, die R1250GS geht noch in diesem Jahr. Die S1000R war mir dabei gerade auf langen Touren einfach von der Sitzposition nicht passend, auch andere Sitze, Fußrasten, Lenker etc. haben daran nichts ändern können. Parallel hatte ich noch eine R1250GS für die ganz langen Touren, die mich aber zunehmend langweilt - Zumal mit bei der GS doch sehr stark die Emotionen fehlen. Beide BMWs haben so ihre Vor- und auch Nachteile. Wohin die Reise geht war mir dabei nicht klar - allerdings der Anwendungsfall schon. Ich fahre in der Regel Feierabendrunden bis 150Km oder am Wochenende Tagestouren mit rd. 350 Km. Durch reinen Zufall bin ich bei Ducati die Monster SP probe gefahren, wollte ich eigentlich nicht, hat sich dann aber so ergeben. Nach der Probefahrt ist mir die Monster dann nicht mehr aus dem Kopf gegangen, dass ich vergangene Woche eine neue bestellt habe. Diese kommt noch im April und wird von mir voraussichtlich nach meinem Urlaub Ende des Monats abgeholt. Zusätzlich bekommt sie noch Heizgriffe (will ich tatsächlich nicht mehr missen) und einen kurzen Kennzeichenträger von Evotech. Einzig bei dem Kühlerschutz bin ich mir noch unsicher, habe ihn jetzt erstmal nicht mitbestellt. Würde wenn aber das Duo von Evotech bevorzugen aus Kühler- und Motorschutz. Wie seht ihr das? Kühlerschutz bei der Monster Pflicht?

Hier wollte ich eigentlich noch meine Erfahrungen, Bilder etc. zu der neuen Monster präsentieren. Wie auch schon in den zugehörigen Threads geschrieben habe ich mich aufgrund der Lieferzeit, aber vor Allem aufgrund meiner Erfahrungen in Zusammenhang mit der Probefahrt für ein Storno des Kaufvertrages entschieden, welches glücklicher Weise auch so akzeptiert wurde. Sicherlich spielen immer diverse Punkte bei so einer Entscheidung eine Rolle. Bin aber zum aktuellen Zeitpunkt mit dieser Entscheidung zufrieden. Im Forum bleibe ich dennoch aktiv, da es ja keine generelle Entscheidung gegen eine Monster ist und dies in Zukunft ggf. nochmals interessant und aktuell wird. Aber sicher erstmal nicht in den kommenden 2-3 Jahren. Warten wir ab, was kommt. Bis dahin allen gute Fahrt und viel Spaß mit euren Monstern.

Das deckt sich 100%ig mit meiner Erfahrung. Hatte bei der Probefahrt Begleitung eines Kumpels mit einer 1290 Super Duke. Bei sehr sportlicher Gangart und Einbremsen in die Kurve hat die Gabel bei mir genau das gleich Bild gezeigt, mit den von dir beschriebenen Auswirkungen auf die Stabilität. Mit meinen 84 Kg stelle ich sicherlich keinen großen Ausreißer zum Schnitt dar. Das war auch letztlich der Grund für mein (zum Glück unproblemtisches) Storno der Maschine. Ein Fahrwerksumbau scheidet für mich aufgrund der Kosten nämlich aus. Da wäre ggf. eine künftige S-Variante eher interessant für mich.

Nein, eine rote mit Zubehör. Hab das aber auch schon kommuniziert und warte noch auf die Rückmeldung. Die Gründe sind sicher vielfältiger, da hast du recht. Subjektiv stimmt für mich in Bezug auf das Motorrad das Gesamtpaket nicht so richtig. Die Kernpunkte habe ich ja genannt. Ich hab mich schlicht nicht wohl gefühlt und das ist mir persönlich wichtig, schwer zu erklären und ggf. auch nicht für alle nachvollziehbar. War auch eine lange Zeit von Bestellung bis jetzt und da ist sie ja immer noch nicht. Da hatte ich auch viel Zeit nachzudenken und zu vergleichen. Ducati wird es wohl jetzt nicht werden, ohnehin ist von denen aktuell nichts lieferbar.

Ja, zumindest angefragt aber mir wurde schon gesagt es sei aufgrund der Nachfrage kein Problem. Offizielles habe ich nicht bisher. Vllt wird es ja doch noch irgendwann mal eine Monster, aber zu Zeit wohl eher nicht.

Ich hatte diese Woche die Möglichkeit die neue Monster Probe zu fahren. Meine Erwartungen waren natürlich recht hoch, da ich ja schon früh und ohne die Möglichkeit einer Probefahrt bestellt hatte. In der Zwischenzeit bin ich in den letzten Wochen auch andere Motorräder probegefahren, einfach weil ich fahren wollte und um meinen Horizont etwas zu erweitern. War ja bisher immer bei Honda (jedenfalls nach der 125er Zeit). —- Optik & Sitzhaltung —- Die Optik der Monster spricht mich sehr an. Sie wirkt aber schon sehr zierlich und schmal, wenn man dann drauf sitzt. Der Scheinwerfer ist für mich ein Highlight. Das Display ist scharf und gut ablesbar, wenn auch für mein Empfinden zu klein. Allerdings ist die Position für mich nicht optimal, da es sich bei mir nicht im natürlichen Sichtfeld befindet. Das war bei anderen besser/ komfortabler gelöst. So musste ich immer aktiv drauf gucken, um nicht Gefahr zu laufen den Führerschein abzugeben. Ich saß sehr aufrecht, bevorzuge aber eigentlich eine Sitzposition die mich mehr über den Tank bringt. Die Fussrasten könnten auch einen Tick weiter hinten angebracht sein, dann wäre auch die Bremse einfacher zu erreichen. So musste ich den Fuß schon recht steil anstellen, aber so oft ist sie ja auch nicht notwendig. Insgesamt sitzt man mehr entspannt als sportlich, was auch dem (mir zu) weichen Sitz geschuldet ist. —- Motor & Sound —- Der Motor ist ne Wucht. Hat mir wirklich gut gefallen, auch wenn ich mir mehr Druck gewünscht hätte. Ist aber auch vllt. meiner überzogenen Vorstellung geschuldet. Den Sound finde ich auch angenehm und nicht zu leise, vor allem wenn man beschleunigt. Insgesamt hat mich der Motor emotional schon abgeholt. Das tun die 4 Zylinder aber auch, die meines Erachtens drehfreudiger sind. Hat beides etwas für sich. Letzteres sagt mir aktuell, wohl auch aufgrund der Vergangenheit noch mehr zu. —- Handling & Fahrwerk —- Die Monster ist leicht und handlich, lässt sich agil durch die Kurven navigieren. Das Fahrwerk ist mir allerdings, speziell vorne deutlich zu weich. Die Maschine taucht schon ganz nett über den kompletten Bereich ein wenn vor der Kurve hart eingebremst wird, was das Motorrad für mich teilweise sehr unruhig gemacht hat. Vllt. sehe ich das auch falsch oder muss da anders ran gehen. —- Fazit —- Die neue Monster ist ein gutes Motorrad, aber die Probefahrt hat durchaus Fragen erzeugt. Spaß hatte ich, aber ob es das richtige für mich ist? Ich denke leider nicht.

Naja, letztlich ist Geschmack eben subjektiv! Eine Diskussion oder der Versuch eines allgemeinen Konsens erübrigt sich damit. Letztlich entscheidet auch nicht die Community hier ob es eine Monster ist, oder ob sie besser eine völlig neue Produktlinie ins Leben gerufen hätten. Diese Entscheidung hat Ducati getroffen und sie haben jedes Recht dazu. Fakt ist aber sicher, dass wenn jeder der sich jetzt über die Neue beschwert regelmäßig eine gekauft hätte, diese Entscheidung so wohl nicht in Bologna getroffen worden wäre. Die langjährigen Kunden, die ihre Motorräder pflegen und hegen und keinen Grund für eine Neuanschaffung sehen haben Ducati genau so dazu gebracht wie jene jungen Kunden, die von den bisherigen Modellen nicht angesprochen wurden. Ich nehme mich bei der letzten Gruppe nicht aus. Bin 34 und bisher Honda gefahren. Die neue Monster hat mich direkt angesprochen und darum auch bestellt. Leider ist sie bisher nicht geliefert. Ich hätte auch bspw. die 1200S kaufen können, auch schon vor 2-3 Jahren, am Geld wäre es sicher nicht gescheitert! Der „Haben wollen Effekt“ kam aber erst mit der Neuen. Von daher hat Ducati in meinen Augen alles richtig gemacht. Das schöne ist doch, dass alle ihre alte Monster behalten können. Keiner ist gezwungen die Neue zu kaufen. Die Zeit wird zeigen wie sich die Neue im Gegensatz zu den Vorgängern verkauft. P.S. Subjektive Meinung!

Ich hab es auch mitbestellt, aber die Monster hat leider Lieferverzug und steht jetzt erst auf Ende Juni. Warten oder Storno, aber dann fängt man wieder bei "0" an.

Oder es ist der allgemeinen Ressourcen Knappheit geschuldet. Der Händler kann ja letztlich auch nichts dafür und ist auf die Lieferung vom Werk angewiesen. Mich stimmt nur etwas nachdenklich, dass scheinbar auch andere keine konkreten Informationen bekommen. Letztlich ist es ja nur die Frage nach offener Kommunikation. Zieht es sich bspw. in den Spätsommer oder Herbst ist die Verwendung in diesem Jahr schon mal schlecht. Naja abwarten, wird sich schon die Woche klären....

Mein Händler hüllt sich auch in Schweigen... seit fast 5 Wochen keine Informationen. Meine Mail dann von vor einer Woche ist bisher auch nicht beantwortet, telefonisch nicht erreichbar, bzw. eine Bandansage man solle es doch eine E-Mail schreiben. Da fühlt man sich doch gleich gut aufgehoben.

Das stimmt mich ja etwas wenig optimistisch. Hab leider auch noch keinen Liefertermin, aber auch keine Alternative. Und was anderes kaufen mag ich jetzt auch eigentlich nicht.

Können wir gerne mal machen 😉 Müssen uns dann nur vorher absprechen. Ich glaube Düsseldorf liegt irgendwo mittig zwischen uns, aber an nem freien Tag ist das ja kein Problem.

Da habe ich meine bestellt, welche Farbe hatten sie schon da?

Ich habe meine rote Monster + inkl. Zubehör schon am 11.03. bestellt. Auf Mitte April hatte ich gehofft, aber durch Corona verschiebt sich das lt. meinem Händler um ca. 4 Wochen. Die Hoffnung das Fahrzeug Mitte nächster Woche zu bekommen habe ich aktuell noch, Verladung sollte letzte Woche in Bologna sein. Mal gucken wann sie dann tatsächlich hier ist.

Was ich damit eigentlich sagen wollte ist, dass die neue Monster für mich „kein fauler“ Kompromiss ist. Mir persönlich gefällt sie sehr gut und ich freue mich drauf. Design ist auch immer eine Frage der Zeit und vllt. hat Ducati mit dem neuen Design die aktuelle Zeit getroffen, vielleicht nicht. Das wird sich zeigen. „Die Rolle zurück“ ist ja theoretisch auch zu gegebener Zeit möglich. Warten wir es ab. Was mir eben besonders gefällt ist, dass sie nicht so transformermäßig ist wie die Konkurrenz.

Ja sicher hast du recht, allerdings ist es dann doch etwas anderes hier etwas zu lesen und dann auch vor Ort Anzuwenden/ zu sehen. Die Händler haben dann doch überschaubare Angebote. Ich hatte auch mal geguckt, aber auch nichts passendes mit wenig Laufleistung gefunden. Da ich dieses Jahr gerne fahren wollte hab ich dann die neue bestellt. Auch weil ich nicht gewillt war ausgiebig Ausschau zu halten. Die neue Monster gefällt mir persönlich wirklich gut, kommt auf einer Stufe bzw. Kurz dahinter. Ich werde sie immer beim Händler warten lassen und hoffe das sie lange Freude bereitet. Die aktuellen Honda oder Yamaha gefallen mir nicht, Kawasaki Z900 ist noch die beste... allerdings optisch weit hinter der Monster. Ist halt auch immer die Frage was man will. Das ist ja das schöne. Jemand der unbedingt eine der alten will und sich auskennt, ggf. auch Wochen oder Monate suchen möchte kann das ja gerne tun. Ich investiere meine Zeit da lieber anders.

Trotz meiner noch jungen 34 Jahre, brauche ich auch immer Zeit mich an gänzlich neue Designs zu gewöhnen bzw. dauert es bis ich sie gut finde. Egal ob Auto oder Motorrad. Die schönste Monster für mich persönlich ist bis heute die 1100 EVO, die damals aber für mich nicht bezahlbar war. Da ich kein Schrauber und immer auf eine Werkstatt angewiesen bin schied ein Gebrauchtkauf aus, auch weil ich den tatsächlichen Zustand nicht verlässlich bewerten kann. Die neue (ganz bewusst) Monster hat mich allerdings sofort angesprochen. Klar fehlt das eine oder andere aus der Historie abgeleitete optische Element, aber mache ich daran gleich fest ob es ein Nachfolger ist oder sein kann? Ich für meinen Teil nicht. Zumal man hier auch ganz klar einmal die betriebswirtschaftliche Komponente betrachten sollte. Hätte sich das bisher dagewesene entsprechend verkauft (821/ 1200) wäre sicherlich in dieser Richtung weiter gemacht/ entwickelt worden. Auch Ducati lebt nicht von einer Handvoll Nostalgikern sondern von Neukunden bzw. Käufern. Ich habe in diesem Forum bereits viel gelesen und bin von der Community hier schon angetan, viele pflegen ihre Schätzchen. Das finde ich klasse und die Ergebnisse bzw. Umbauten, Restaurationen etc. sprechen mich sehr an! Leider übersteigt das sehr meine eigenen Fähigkeiten. Was ich aber damit sagen will ist, dass die Zielgruppe für die neue Monster wohl nicht primär hier zu finden ist. Für mich war es nun nach vielen Jahren des Wartens der Weg zu Ducati, ich hab sie bestellt und freue mich wenn ich sie hab. Ob ich eine gekauft hätte wenn sie nicht so gekommen wäre kann ich nur mit vielleicht beantworten.

Glückwunsch zum neuen Bike. Die 1200S hat schon was in schwarz.

Die Spiegel sehen wirklich gut aus. Ich liebäugele aktuell noch mit dem VICTORY-BLAST EVO aber bin mir noch unsicher ob die Sicht nach hinten davon profitiert.

Da ich bisher nur Probesitzen konnte würde mich brennend interessieren wie du die Sitzposition während der Fahrt empfunden hast. Vllt auch im Vergleich mit bisherigen Monster und der Panigale. Freue mich schon sehr selbst mal ein paar KM abzuspulen.

Ja ich hab in Düsseldorf auch keinen bekommen, meine Bestellung sieht bis auf Farbe und Heizgriffe genau so aus.

Willkommen, ist auch schön zu sehen, dass es (wenn auch erst wenige) Interessenten hier für die neue Monster gibt. Ich habe auch lange zwischen den beiden Farben geschwankt und überlegt. Bin aber letztlich bei der roten Plus Variante hängen geblieben. Die Wartezeit macht die Überlegung hinsichtlich der Farbe aber nicht einfacher. Man fragt sich schon, ob nicht gar besser gewesen wäre. Aber Die Kombination rot/ schwarz gefällt mir schon sehr gut. Bin auf jeden Fall auf die ersten Bilder gespannt. Hast du bereits einen Liefertermin bekommen?

Ich sehe das neue Modell eher als Nachfolger für 796 und 821, die jetzt zusammengefasst sind. Die 1200er ist ja noch immer verfügbar und kann auch in diesem Jahr noch gekauft bzw. bestellt werden. Als Nachfolger für alle sehe ich persönlich die Neue nicht. Hier wird sicher seitens Ducati im kommenden Jahr dann ein zusätzliches Modell kommen. Aber das ist auch nur eine Vermutung meinerseits. Unternehmerisch macht es ja keinen Sinn das eigene Portfolio deart einzuschränken, zumal die Konkurrenz ja eine breitere Palette hat.

Live konnte ich sie auch schon sehen. Finde sie live zum Glück schöner als in der Präsentation. Probesitzen hat mir auch gut gefallen, fahren ging ja leider nicht. Auch wenn es nicht das beste Bild ist, hab nur das eine gemacht, ausführlich werde ich ja dann in meinem Vorstellungsthread berichten.