KugelfischEsser

Hi, Danke für die Antwort! Ich bin eher im SBK Forum aktiv... Umbauten soweit: - Lenker - Lenkerendenblinker - Aquarium - MIVV SlipOn Im Prinzip nichts, was das SLS beeinflussen könnte. Der SlipOn kommt damit auch nicht in Kontakt. Mapping etc wurde auch nicht gemacht. Fehlermeldung siehe Anhang. Exakt der gleiche, der schon '22 aufgetreten ist. Damals war das Bike noch in der Garantie, mittlerweile nicht mehr. Werkstatt weigert sich auf Kulanz zu tauschen, da nur 6 Monate Gewährleistung gegeben wurde. Bin diesbezüglich etwas genervt. Kostet nicht die Welt, bzw wird mich die Reparatur nicht an den Bettelstab bringen, will aber selbstverständlich nicht jedes Jahr austauschen müssen... Hinzu kommt noch, dass sich mein Füllstandssensor für den Tank letzte Saison verabschiedet hat. Das sind mir ehrlich gesagt zu viele Fehler bei einer Laufleistung von 8000km... Bezüglich der Fehlermeldung geb ich dir Recht, präzise wird die nicht sein, liefert aber zumindest eine Grundlage welches Bauteil defekt ist. Gruß KugelfischEsser

Hi zusammen, Bei meiner M1200S BJ2020 hat sich innerhalb von 5000km zwei mal die Motorkontrollleuchte gemeldet, da das SLS einen Kurzschluss gegen Masse hatte. Ist das ein bekanntes Problem der 1200er? Ich hab für diesen Sommer einen langen Motorradurlaub geplant und keine Lust, dass das wieder passiert. Ich hab kein Diagnosegerät dabei und weiß daher nicht, ob der Fehler wirklich kritisch ist oder nicht, ergo würde ich den Urlaub abbrechen müssen. Letztes Jahr wurde das System etwa im Juli getauscht und jetzt erneut der Fehler direkt nach der ersten Ausfahrt Ende Mai. Ist nicht meine einzige Duc in der Garage, aber mich macht das ehrlich gesagt etwas stutzig, dass das zwei mal in so kurzer Zeit vorgekommen ist. Kann hier jemand ggf ähnliches Berichten? Gruß KugelfischEsser

www.ducati-sbk.de Da kann dir wahrscheinlich besser geholfen werden.

Kannst du bitte erklären, wie du das geschafft, einen E3 Auspuff auf eine E4 Maschine zugelassen zu bekommen? Interessiert bestimmt mehrere.

Frage an die MIVV Treiber: Spürt ihr einen Leistungsverlust durch den Auspuff oder bleibt es gleich zum Serientopf? Gruß KugelfischEsser

Wie klingt der denn im Vergleich zum originalen Topf? Tiefer? Dumpfer? Heller? Kreischt er? Auch wenn's subjektiv ist, würde mich deine Meinung zum Sound doch interessieren! Danke und Gruß KugelfischEsser

Der ist doch "race-only"?

Entlüftet wurde mit einer Vakuumpumpe.

Nach 3 Wochen Standzeit mit den neuen Leitungen auf der 2020er BJ Monster 1200S wieder das gleiche Problem. Meine Hinterradbremse kann man bis auf den Krümmer durchtreten und Bremswirkung quasi nicht vorhanden. Der Austausch hat bei mir das Problem nicht behoben. Bin ich damit allein?

Danke für die Info. Bin aktuell nur nicht daheim, daher die Frage. Hatte nämlich gedacht, die '20er Modelle hätten das ab Werk.

Meine 1200S MY20 bremst hinten auch nicht... Den Hebel kann man durchtreten, keine Wirkung. Sollte das Problem nicht ab Werk schon behoben sein? Oder müssen die Leitungen dennoch getauscht werden?

Seid gegrüßt! Ggf kennen mich einige aus dem SBK-Forum, aber da ich mir im Dezember eine '20er Monster gegönnt habe, wollte ich mich hier auch vorstellen! Anbei noch ein Bild. Sie ist noch gänzlich Original, aber nach dem 1000er Service wird umgebaut! Bleibt geschmeidig! KugelfischEsser