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Beiträge erstellt von rocco216
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Hatte mein Kumpel (als einer der ersten mit so'n Teil) zur Jugendweihe geschenkt bekommen.🤷♀️
Preis damals knapp 2300,- Ost Mark 😳 ,( eine 150er war nur 300 Mark teurer 🙄) .
... und nach 3 Regenfahrten und 2 Rutschern sind übrigens die original Stollenreifen runter geflogen.. 😅
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vor 16 Minuten schrieb Schönwetterfahrer:
Optik ist da zweitrangig. 😉
Ja ist ja ok, aber ohne ABE wird das nix , da reicht's dann nur für Show & Race . 😉
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vor 2 Stunden schrieb mex:
eine neue Bremspumpe ist bei Stein - Dinse bestellt aber noch nicht da.
Dann berichte bitte weiter....🧐 😉
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vor 16 Minuten schrieb spmonster:
Meine Fragen in anderen Themenbereichen wurden nie beantwortet
Warum macht's Du einen auf Püppi ?? 😲 So viele Fragen hast Du ja auch noch nicht gestellt .
2 Fred's bisher eröffnet ... also ich weiß nicht 🤷♂️ 🙄
Sei ein Kerl und halte durch , das wird schon. 😉👊
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Willkommen im Forum , Ingo. 😉
Also deine Historie mit den Projekten .... das schreit ja geradezu nach Bildern !!!! 👀 🧐
Viel Spaß hier und beim Bollern , Dir . 👍
Gruß Enrico. 😎
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Willkommen im Café , Mark.😉
Bei mir war es auch eine 695 die das Monster Fieber auslöste welches nun nicht mehr weg geht .🤷♂️ 😂
Viel Spaß hier und beim Bollern , Dir ! 👍 Bilder vom Schätzchen sind dann auch gern gesehen. 🧐
Gruß Enrico. 😎
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Wie muss man das verstehen ? Du möchtest eine ( dünne ) Stahlscheibe durch eine dickere Reibscheibe ersetzen ? 🙄
Wenn ja wird das Gesamtpaket der Kupplung wohl zu dick werden , sprich sie trennt dann nicht mehr richtig. 🤷♂️
Gruß E. 😉
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Hi René.
15/42 ist super 👍, ansonsten mal die Suchfunktion nutzen, wurde hier schon einige mal durchgekaut . 👀
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Gruß E. 😎
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Am 9.11.2023 um 08:40 schrieb Faringarn:
ich höre raus du bist so weit zufrieden mit den Töpfen?
Wie lange fährst du die schon?Nein ich selber nicht , diese habe ich bei Frau Nachbarin's M796 letztes Jahr montiert.
Sie ist damit zufrieden , der Klang (mit beiden Eatern) sehr sonor und auf keinen Fall zu laut . Kat's & EG ABE waren dabei . 🧐
Die Verarbeitung ist auch völlig ok.👍
@Valefortysix. Das mit den Eatern ist schon klar , beide müssen rein. Ich habe aber auch noch keine Zubehöranlage gesehen die nicht PS frisst.🤷♂️
In allen Test's die ich bisher las , haben die original Anlagen die besten Leistungskurven . Also muss man sich schon im Klaren sein :
Entweder Sumsel mit dickem Arsch und voller Leistung oder Grumsel mit Knackpo und bisschen Leistungsdefizit . Wie gesagt wir reden hier von herkömmlichen luftgekühlten Motoren und nicht von HighTech Panigales oder Superleggeras bei denen es auf jedes PS ankommt.👀
Gruß E. 😉
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Also ich tippe auf die Bremspumpe. Beim langsamen Ziehen am Hebel steigt der Flüssigkeitsstand im Behälter leicht an ?🙄
Das wäre dann ein Zeichen für einen Defekt an ihr.👀 😲
Gruß E. 😉
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vor 52 Minuten schrieb Mick-Omega:
Die Gene der 916 finden sich noch in den unausgewogenen Massen am Vorderrad, dem Scheinwerfer, der Frontpartie, den Lufteinlässen, dem V der Cockpitverkleidung, dem diamantförmigen Tank, dem kurzen und schlanken Heck und der Einarmschwinge wieder. Der schwarze Teil der oberen Verkleidung erinnert an die Luftkanäle der 916, die den Tankspalt bildeten, während der Betrachter bei der schwarzen Ölwanne an die Welt des Rennsports erinnert wird.
Dieses "DING" , ja ich nenne es jetzt mal so hat ( bis auf den Hersteller ) mit der Ur 916 so rein gar nichts
nein gar nichts gemeinsam. Ich erinnere mich noch an den Artikel in der Motorrad in welcher 1994
die 916 vorgestellt wurde. Diesen habe ich damals bestimmt 10 mal verschlungen ....👀
aber so etwas jetzt Nein Nein Nein .... 😞 😞
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Moin Frank.
Entlüfte mal zuerst die Sättel und zum Schluss dann die Bremspumpe. Hat bei meinen beiden gut funktioniert.👀
Beide Bremssysteme waren komplett leer da ich ja die Sättel erneuert habe.
Erst als zum Schluss oben entlüftet wurde war der Bremsdruck in Ordnung.🧐
Stahlbus und so sind da nicht notwendig...🤷♂️ es sei denn der Optik wegen 😎.
Gruß E. 😉
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Welche fehlt denn ? Die bombierte ist nicht überall drin.
Gruß E. 😉
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Stell Dich doch erst mal richtig vor 😲 und guckst Du hier , ist ganz einfach 👀:
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Am 3.11.2023 um 18:47 schrieb Gineiger Sepp:
Hab jetzt erst mal Korb mit Werkzeug, Beläge und Federn (haben sich auch gesetzt)
Aber Vorsicht mit den schicken verchromten verstärkten Federn . Die hatte ich auch verbaut , dazu andere "Design" Federteller. Trennverhalten und Handkräfte waren jetzt mega schlecht.
Dann habe ich bei meinen beiden Monster's wieder die alten (tiefen ☝️ ) Teller und die alten Federn eingebaut .
Nun ist alles gut , ich habe eine gute gehende "2 Finger Kupplung" bei beiden Bikes zurück erlangt.🧐
Die Druckplatten sind natürlich neue von K-Bike . 👍
Gruß E. 😉
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Moin Thomas. Bloß mal eine Überlegung : 🤷♂️
Da ja deine alte Gabel nicht gebrochen ist , könntest Du nicht mal versuchen sie vorsichtig zu richten ?🧐
Wenn Du es hinbekommst sie in die gleiche Form wie das Muster ( die neue Gabel ) zurück zu bringen könnte es doch funktionieren .
Dann noch eine kurze Frage an Dich :
Wann machst Du mal wieder ein paar neue YouTube Videos ? Ich sehe deine Beiträge immer sehr gern .👀
Gruß Enrico. 😉
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vor 2 Stunden schrieb Monster SP:
Es kommen keine luftgekühlte Motoren mit Trockenkupplung mehr, die Zeiten sind vorbei.
Ja und darum werde ich meine beiden Schätzchen hegen & pflegen 👀 bis ich
selbst nicht mehr fahren kann... 😔 😅
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Ja, hier sind genug schicke Monster's im Bestand . 👌 😉
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vor einer Stunde schrieb Mick-Omega:
Die könnte sogar in den Kalender.
Nöö... die gehört keinem Forumsmitglied
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Also mit dem Ride by Wire an meiner Speed bin ich aber Mega zufrieden. Da ist nix mit Gedenksekunde und so , alles sehr direkt 🧐.
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Ja richtig , aufgrund fehlender Kringel Ausflüge habe ich eine AHK auch noch nicht vermisst.🤷♂️
Gruß E. 😎
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Monster S4 aus Mannheim
in Neuvorstellungen
Geschrieben
Willkommen im Forum , Rainer.😉
Schön dass Du eine alte Lady dein Eigen nennst.👌
Hauptsache kommst Du mit ihrer ruppigen Art ( im Gegensatz zur NT ) auch klar. 👍
Viel Spaß hier und beim Bollern , Dir.
Gruß Enrico. 😎