Piero

Alle Daten zur Desmosedici Stradale V4 https://ducatiforum.at/news/index.php?news/25-desmosedici-stradale-v4-engine/

Wenn man die ersten Testberichte liest und das Fazit, so sieht man das etwas anders. Ein Beispiel liefert der 1000ps Bericht.

Test der Presse in Monte Carlo http://ducatiforum.at/news/index.php/News/47-Die-Presse-testet-derzeit-die-Monster-1200-in-Monte-Carlo/

Monster 1200 S New Dashboard Simulation http://ducatiforum.at/index.php/Thread/1910-Monster-1200-Modell-2017/?postID=12417#post12417

Was bist du bereit zu setzen?

Neue Monster 821 http://ducatiforum.at/news/index.php/News/36-Ducati-to-reveal-new-SuperSport-at-INTERMOT/

Ich hatte beide Sitzbänke in der Hand, da ist im Sozius Bereich definitiv kein Unterschied auszumachen. Einfach beim Händler beide vergleichen.

Ohne das ich gefragt wurde. Meine Sozia bezeichnet die OEM Sitzbank als Folterbank, den halben Tag Probefahrt wird sie nicht vergessen. Natürlich wird es dazu gegenteilige Meinungen auch geben. Wir haben sich auch die Komfortbank zeigen lassen, im Fahrerbereich ist diese mehr gepolstert und auch etwas höher, der Soziusbereich ist jedoch unverändert zur OEM Bank. Hier hat Ducati mehr Wert darauf gelegt die Abdeckung noch montieren zu können. Wie sollte das dann auch noch funktionieren?! LG Piero

Beruhigt deine Nerven wie man sieht,mehr aber auch nicht. Letztlich hilft dir das gar nichts.

Das der vordere Kötflügel bei der R glänzt ist dem rot geschuldet. Es ist schier unmöglich dadurch das Carbon matt zu halten. Wie soll das auch funktionieren, würde man den Klarlack matt auftragen, so hätte das rot keinen glanz mehr. Ohne eine Kante zwischen glänzendem Klarlack und matten Klarlack am Carbon würde es nicht gehen und die Kante könnte man auch nicht rauspolieren. Der einzige Grund warum die R glänzendes Carbon am vorderen Kotflügel erhalten hat.

Hallo @totoro, hast du am Fahrwerk etwas umgestellt im Soziusbetrieb oder bist du mit der Werkseinstellung gefahren? LG Piero

Schon richtig, nur wo fängt es an und wo hört es auf? Die Abweichung die du ansprichst je nach Messung und Messmethode geht von den Angaben der Homologierung aus und das sind die in den Fahrzeugpapieren angegebenen Werte, Punkt. Die in den Medien und Prospekten angegebenen Werte von 160 PS sind schon ein anderes Paar Schuhe und dienen alleine nur aus Verkaufsargument und nicht mehr. Würde man nun die Monster 1200 R in eine Rubrik der 160 PS Naked Bikes zuordnen, so wäre es das schon nicht richtig. Nicht falsch verstehen, die R ist sicher ein gutes Bike, es geht ums Prinzip und die Praktiken die im Verkauf angewendet werden. 160 hören sich halt besser an als 152, von denen an du erst messen kannst. PS. mir gefällt sie trotzdem Die Multistrada 1200 BJ. 2010 - 2014 ist im Prospekt und in den Datenblättern mit 150 PS angegeben. In den Papieren ist die Angabe 109 KW = 148,20 PS, so lass ich mir das noch einreden. Bei der aktuellen Multistrada 1200 sind es laut Werbemittel und Datenblätter 160 PS und im Fahrzeugschein bleiben es auch nur noch 152 PS. Homologiert ist sie auch hier mit 152 PS und ab da wird erst gemessen.

Stimmt nicht ganz .... Das Spiel mit den PS in den Prospekten gibt es erst seit der SuperDuke. Bis zur Multistrada 1200 BJ.2014 waren die PS im Prospekt und der Ankündigung noch Ident mit den Papieren. Die Multistrada 1200 DVT wurde schon mit 160 PS angegeben, letztlich waren es in den Papieren nur noch 152. Nun kann man noch etwas am Prüfstand abziehen und dann werden auch die nicht mehr bleiben. Keine Frage, es wird genug sein. Es ist halt schon etwas irreführend wenn man die PS in den Prospekten künstlich hochtreibt.

Wie vermutet, danke.

Hi, sag, was steht den an PS in den Papieren?

http://ducatiforum.at/index.php/Thread/1515-World-Ducati-Week-2016/?postID=9044#post9044

Für die Monster 1200 kann es von Ducati kein Werkstatthandbuch geben, da Ducati die Werkstatthandbücher mit 2012 auslaufen hat lassen. Von daher kann es für eine Ducati mit Baujahr 2014 kein Werkstatthandbuch geben. Seit 2012 sind die Reparaturhandbücher nur mehr über das Online-System von Ducati abrufbar.

http://ducatiforum.at/index.php/Thread/109-Anzugsdrehmomente-Monster-1200/?postID=189#post189

Ist nicht meine Absicht! Ich möchte auch nicht den Oberlehrer spielen, meine Beweggründe habe ich oben dargestellt. Eine Werkstatt CD die weit unter dem Preis von Ducati angesiedelt wird kann nicht legal sein, ist einfach so. Hat dir Ducati schon mal ein Geschenk gemacht oder dir etwas fast geschenkt angeboten, mir nicht! Schon ab der Multistrada 1200 BJ. 2013 gibt es keine Werkstatt CD mehr, nur noch das Handbuch auf USB Stick um wirklich teures Geld. Ein Umstand den man sicher solchen Links in der Vergangenheit verdanken kann. Letztlich zahlen dann alle drauf! Eine echte Ducati CD kann man am Hologramm auch sehr gut erkennen. Anbei Bilder einer von mir bei Ducati gekauften CD für die Multistrada BJ. 2010. ( ja es gibt solche Idioten die dafür bezahlen) PS. oben wurde von einem User auch ein Link in den duc-store.de eingestellt. Man kann dort auch die Preise der Ducati CD einsehen, scheint jedoch nur überlesen worden zu sein. :-)

Ich habe schon einige Erfahrung mit solchen Beiträgen, ich liege da sicher nicht falsch. Letztlich ist es falsch derartige Links einzustellen, es gibt auch den bedenklichen Ankauf. Auch kann sich der Forenbetreiber hier eine Menge Ärger damit einfangen.

Verstehe ich das richtig!? Du erwirbst wissentlich eine Raubkopie und beschwerst dich dann auch noch über den Preis. Das nenne ich mal FRECH!!! Ich frage mich auch warum man solche Links nicht löscht und das Thema auch gleich zumacht hier im Forum.

Hallo, ich würde dir die Firma Swissvax empfehlen. Die Firma ist sehr bekannt und hat Top Produkte. Ich verwende das Wax für matt Carbon und deren Pflegeprodukte schon seit Anfang an. Swissvax waren die ersten mit Wax für matten Lack. Siehe auch hier zu Swissvax http://ducatiforum.at/index.php/Thread/146-Swissvax/?postID=340#post340 Das hier erwähnte Produkt von Petzolds habe ich auch getestet, es kommt nicht annähernd an Swissvax heran. PS. ich bin kein Vertreter, ich bin nur ein Putzteufel. ;-) 50ml : http://www.swissvax.de/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=swizol&Product_Code=SE1015117&Category_Code=WACHSE 200ml: http://www.swissvax.de/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=swizol&Product_Code=SE1015118&Category_Code=WACHSE Es genügen 50ml, dieses Wax ist sehr ausgiebig! Grüsse Piero

Ich nehme an du wohnst am Land ... Bei gefühlten 90% Dieselfahrzeugen wünsche ich dir schon mal mitten im Stau zu stehen ;-) Letztlich ist deine Sorge unbegründet, als Österreicher kenne ich es gar nicht anders. Ob es jedoch auch in Deutschland auf anhieb funktioniert ist eine andere Geschichte.

Was hier steht zählt nicht. Was sie letztlich wirklich drückt zählt und da habe ich schon ganz andere Prüfstandsberichte im Netz gesehn.