Woob1974

OK, das probier ich mal. Werden die Widerstände bei eingeschalteter Zündung mittels Mess-Spitzen direkt an den Kontakten im Stecker gemessen?❓ Danke schonmal?

Bist du inzwischen schon weiter gekommen? Habe bei meiner 695 derzeit das gleiche Problem, ruckelt als ob mir jemand immer kurz auf die Hinterradbremse tippen würde. Beim durchbeschleunigen ist dann aber nichts mehr zu merken. Standgasdrehzahl liegt bei mir auch nur knapp über 1000U/min. km-Stand nur 3800, sonst alles original Zündkerzen, egal welche-Fehler immer der gleiche. Benzinfilter tauschen und Drosselklappen-Reset brachte auch keine Besserung ? Hat noch jemand eine Idee? Drehzahl-/Kurbelwellensensor evtl. ? Danke & Grüße Thomas

Habe mich heute mal der Gabel meiner 695 gewidmet und das Gabelöl gewechselt? Wie vermutet, war da wohl noch die erste Plörre aus 2006 drin?

Hier mal mein derzeitiges Winterprojekt. Eine Monster 695 mit 2900km, etwas mehr für’s neue Jahrzehnt aufgewertet. Grüße Thomas

??, jo danke

Hallo Gerd, ihr seid die Besten-top? Sprich, wenn ich jetzt die 4 Kellermänner micro 1000 extreme nehmen würde, die sind mit 12V/3W angegeben, sollte es klappen? Gruß

Ohje, also muss ich je LED-Blinker einen Lastwiderstand zwischenschalten, oder nur pro Seite einen? Gibts eine Alternative? Danke

Hallo Gemeinde, leider habe ich zum Thema Umbau auf LED-Blinker an einer Monster 695 nichts passendes gefunden. Kann mir jemand sagen, ob eine Monster 695, EZ 9/2006 ein separates Blinkerrelais hat, oder ist es hier auch im Instrument verbaut/integriert? Wenn die Duc ein separates Relais hat, wo finde ich dieses? Danke schonmal & Grüße Tom

Servus an die Runde, wollte mich auch eben vorstellen. Bin seit heute auch Besitzer einer Duc Monster 695 und komme aus der Münchner Ecke. Normalerweise auf einem Kürbis aus Mattighofen unterwegs?, aber für ein Winter-Cafe-Racer Projekt hat es sich nun mit der Monster so ergeben. Grüße an alle Tom