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Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Farbcode von Limadeckel am Motor von meiner Monster 900 Bj.99, der ist grau. Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß Roman

Hab jetzt 83Nm am Hinterrad

Hallo, so ich hab es jetzt glaub mit der Einstellung. Ich bin bei ca. 2 3/4 - 3 Umdrehungen CO - Schraube offen gelandet, hier sieht das Kerzenbild sehr ordentlich aus und auch die Laufruhe usw. fühlt sich sehr gut an. Grundeinstellung für die Vergaser sind ja 2 Umdrehungen offen und mit ein wenig Spielen und Probefahren bin ich bei meinem Wert gelandet. Gruß Roman

Hallo, ich bräuchte eure Hilfe. Auf meiner Monster 900 hab ich die TDMR 40 Vergaser drauf mit großer Bedüsung usw. und die passt auch soweit. Jetzt ist es nur so, das das Gemisch etwas zu mager läuft und da bin ich gerade dabei dies einzustellen. Nun bin ich mir aber nicht 100% sicher, das ich auch an der richtigen Schraube drehe. Die CO Schraube sollte eigentlich unten am Boden an der Schwimmerkammer sein...bei mir ist das eine ca. M4 Schlitzschraube...ist das die korrekte Schraube? Nur zum Verständnis, wenn ich die CO-Schraube heraus drehe (links herum) wird das Gemisch "fetter" und rechts herum "magerer"? Die Grundeinstellung von Mikuni wenn die große Hauptdüse verbaut wird beträgt 2,0 Umdrehungen heraus an der Co - Schraube, hier wird ich nochmal starten und mich schrittweise in 1/4 Umdrehungen herantasten. Kann mir vielleicht jemand ein Bild von einer Zündkerze senden, wie diese aussehen sollte, wenn das Gemisch passt? Wäre klasse, wenn mir da jemand etwas helfen könnte. Gruß Roman

kein Problem, hab das schon richtig verstanden ...und viele Wege führen nach Rom :-)

Da muss ich auf meinen Ausdruck vom Prüfstand schauen, den Drehmoment hab ich leider nicht im Kopf. Mein "Rumpfmotor" ist ja auch noch der Gleiche hab im Endeffekt nur die Köpfe gemacht. Alle Teile sind ja original Ducati Serienteile. Von dem her bin ich zufrieden...und der Drehmoment war bei mir auch im Vordergrund, drum hab ich auch keinen leichteren Zündrotor usw. verbaut, weil die Teile mehr für höhere Drehzahlen gut sind anstatt für Drehmoment.

Wenn man bedenkt, das ich von ca. 67 PS gekommen bin. Meine Monster ist/war ja eine mit den Köpfen von der 750er mit den kleinen Ventilen usw.....da finde ich jetzt ca.90 PS am Motor und 78 PS am Hinterrad schon ein riesen Schritt nach vorne. Natürlich geht immer noch mehr...aber man will ja im nächsten Winter auch noch was zu tun haben. Zur Diskussion, gleich eine 1000er kaufen....klaro kann man mehr Leistung auch einfacher und billiger haben...aber mir geht es hier ums Schrauben und Basteln, da macht einen dann das Ergebnis schon ein wenig stolz und man hat vor allem SEIN persönliches Moped geschaffen

Ich hab die Original - Krümmer mit offenem Kreuz dran und die BOS - Töpfe. Ich finde die 78 PS am Hinterrad schon eine Hausnummer....Weil so groß der Aufwand ja auch nicht ist.

Hallo, 2. Ich hab die Mikuni DMR 40 drauf mit K&N Filter und den Deckel ohne die beiden Ansaugrüssel (also nicht komplett ohne Deckel). Ich hab die Mukinu auch eingetragen. Welche Abstimmung (Bedüsung) ich jetzt drin habe kann ich Dir nicht genau sagen. Ich hab meine bei DSM / Amstetten (noch ein dank an den Klaus....klasse Arbeit...die Matz geht jetzt wie Sau :-))) ) auf dem Prüfstand durchführen lassen. 3. Ich hab mich mit dem Dremel und einer Tüte voll Schleifpapier über den Winter in die Werkstatt verzogen und habe versucht die Unebenheiten im Ein- und Auslasskanal zu glätten und einen schönen Übergang zu schaffen. Was ich jetzt nicht gemacht habe und wo noch Potential für Verbesserung ist ist um den Bereich von der Ventilführung, hier wäre eine Menge Material was noch weg könnte, aber dafür müsste fast die Ventilführung aus dem Kopf genommen werden um da sauber arbeiten zu können. Hier habe ich nur die Oberfläche geglättet und so gut es ging für große Radien gesorgt. Ein Profi würde hier sicher noch mehr machen...aber für mich bin ich zufrieden. Weil die Ventilführungen zu tauschen kannst selber fast nicht machen, weil es eine Sch...arbeit ist. Zusammengefasst, wäre hier noch Potential für Verbesserung...vielleicht hab ich ja mal wieder den Nerv und gehe das Thema nochmal an.

Hallo, ich hab über den Winter meine Monster 900 auch eine kleine Leistungskur verpasst. 1. Köpf von der S mit größeren Ventilen 2. Flachschiebervergaser 3. Kanäle überarbeitet 4. Nockenwellen aus der i.e, da diese von den Steuerzeiten her mehr auf Drehmoment ausgelegt sind Hab die auf dem Prüfstand gehabt und nun 78PS am Hinterrad. Gruß Roman

Hallo, ich bin gerade dabei meine Zylinderköpfe zu überarbeiten. Nun kommen bald die Köpfe wieder auf den Motor..nun bin ich auf der Suche nach dem richtigen Anzugsdrehmoment für die Zylinderkopfschrauben. Hierfür gibt es ja mittlerweile 2 Spezialwerkzeuge: 1x den flachen Ringschlüssel mit der Aufnahme für den Drehmomentschlüssel in der Mitte 1x das Speizalwerkzeug, welches um den Kopf herum geht und man den Drehmoment mehr oder weniger in einer Linie zur Zylinderkopfschraube ansetzt...und dieses Drehmoment würde ich brauchen, kann mir da jemand weiterhelfen? Das Drehmoment für die Variante mit dem Ringschlüssel habe ich aber, da muss man doch einiges beachten und kann viel falsch machen...es spielt ja schon eine Rolle, in welchem Winkel der Drehmomentschlüssel zum Ringschlüssel steht....dies ist z.B. in meinem WH`B nicht gut beschrieben. Wäre Klasse, wenn mir da jemand eine Info dazu hätte. Gruß

Hallo, ich möchte an meiner 900er Monster die Zylinderköpfe bearbeiten alssen. Nun steht bei mir die Frage im Raum, wer diese überarbeiten soll..... Momentan hab ich 2 Spezialisten im Auge, welche meiner Meinung nach das sehr gut könne, das wären einem Ducati Kämna und DSM.....wer von euch hat seine Köpfe bei einem von diesen 2 Jungs schon einmal Bearbeiten lassen und wie sind die Erfahrungen? Würd mich freuen, wenn ich einige Erfahrungen von euch bekommen würde. Gruß

Hallo, ich hab auch die Langen zum klappen dran, in titan + rot.....ich finde die Teile Top, Preis + Leistung finde ich die unschlagbar. Die Einstellung ist klasse, ich kann die nur empfehlen. Was auch Top ist, das ist der Kundenservice vom Lieferanten....super freundlich und zuvorkommend....... Gruß Roman

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken, mir an mein Moped eine Ganganzeige dran zu bauen....hat von euch bei einer Vergasermaschine schon einmal eine solche Ganganzeige verbaut? Gruß Roman

Hallo, ich suche Halter für die Satteltaschen einer Monster City. Ich bräuchte vorrangig die beiden unteren an den Fußrasten. Hat jemand sowas rumliegen? Gruß Roman

Hallo, ich bräuchte etwas Hilfen. Wer von euch fährt eine Monster City, oder hat die original Satteltaschen von dem Sondermodell City verbaut? Ich hab mir die Satteltaschen besorgt, ABER mir fehlen die beiden Halter für die Taschen, welche an den Fußrasten dran sind. Bei Ducati sind die Teile nicht mehr lieferbar. Jetzt meine Frage....hat vielleicht irgendjemand 2 original noch rumliegen, welche er auch verlkaufen möchte? Oder....hat jemand die Taschen dran und würde mir die Maße von den Haltern durchgeben, damit ich mir da selber welche bauen kann? Im Anhang ist ein Bild (sorry für die Qualität) wo alle Halter drauf sind und ich bräuchte die beiden Kurzen. Es wäre voll klasse, wenn ich eine Hilfe bekommen würde. Gruß Roman

Hallo, ich suche 2 Zylinderköpfe für meine Monster900. Die Köpfe sollten vor Bj. 99 sein und die großen Ventile drin haben. Oder weiß jemand wo ich solche herbekommen kann? Gruß Roman

Hallo, ich hab auch Flache Mikuni drauf.....weiß aber gar nicht ob ich die Performance Bedüsung drauf hab....welchen durchmesser hqaben die Performance - Düsen? Welche Köpfe meint Ihr da?