Krizin

Hallo GunnarP, das hier hat mir sehr geholfen. Mein Anlasser war zwar nicht voll Öl aber er machte trotzdem Probleme. hat sich angehört wie deine beim starten. Wenn der Motor warm/heiß war ging die garnicht an. Der Anlasser war nur etwas schmutzig, trotzdem denke ich das dieser einen Ab hatte, denn schon oft beim reklamiert die meinten ich würde den Start Knopf nciht feste genug drücken . Ich muss sagen es war viel Arbeit. Wie hattest du die Schraube auf der Auspuff Seite gelöst? Auspuff demontiert? So habe zumindest ich es gemacht. Habe jetzt auch den Anlasser getauscht und es funktioniert wieder einwandfrei. Jetzt kann ich wieder Sorgenfrei Touren fahren und die Kiste auch mal ausmachen ohne warten zu müssen bis diese kalt ist, damit sie wieder startet. Da ich die Motorseite links öffnen musste und dadurch das ganze ÖL abgelassen hatte, habe ich gleich die chance genutzt und meinen ÖL Kühler weiter vor gesetzt und einen Lüfter verbaut. Dazu gab es auch mal einen Thread von KawaThomas Damit will ich bezwecken, dass sie mir in der Stadt auf Touren nicht mehr so heiß läuft. Zumindest etwas kühlt (macht ungf. 30kmh Luft) Danke für deinen Tollen Beitrag und den Bildern.

Ja ok aber das ist Geschmackssache^^ Ich fand ihn zum beispiel zu Groß. Aber ich gebe dir Recht, ich habe es auch lieber wenn alles von einem Hersteller ist und nicht von ABC ^^ Deshalb spiel ich auch mit dem Gedanken mir das von SC-Project zu holen, aber habe dazu noch keine Test´s gesehen und ob das so gut funktioniert sei mal dahingestellt. Käme sowieso erst nächstes Jahr infrage, da meine noch eine Gaszug Begrenzung hat

Okay danke dir Wolluminator!

schau mal hier: so hat sich das auch bei mir angehört, nur das da Angeblich kein Öl drinnen war (Laut Händler). Wie gesagt funktioniert ja wieder würde mich nur Interessieren.

Ah okay, das Problem hatte ich noch nicht, da schön Wetter Motorrad^^ und immer in der Garage oder im Flur steht. Läuft das viel besser? Kein Ruckler mehr bei niedriger Drehzahl?

Hallo Zusammen, hätte da mal ein paar kleinere Fragen, 1. hatte jemand schon mal das Problem das die Evo im warmen bis heißen Zustand nicht mehr an ging? Hatte das mal im Forum gesehen das der Anlasser dann mit Öl voll gelaufen war, aber der Händler meinte das es nur leicht verdreckt war (funktioniert übrigens wieder). Würde mich nur Interessieren, falls es wieder auftritt. 2. Hat Jemand erfahrung mit einem neuen Mapping für die Evo? Habe bisher nur von dem Rexxer Mapping gehört und neulich das KIT von SC-Project gesehen: https://shop.sc-project.com/de-DE/Bike_DUCATI_MONSTER-1100-EVO-2011-2013-/493_D07-AFM01-AFM-Zusatzleistungseinheit.htm 3. Neuer Sportluftfilter? JA? NEIN? Danke an alle die Antworten!

Sers, dankeschön! Ja ich werde mal sehen wie es ohne aussieht ansonsten foliere ich die schreibe:) Also ich mag den sc ja sehr habe sehr lange gesucht und auch auf youtube und so ein paar angeschaut aber als ich ihn live gehört habe fand ich den ganz gut. Wenns geht würde ich dir empfehlen ein paar anzuhören. Bei sc gibt es ja 2 unterschiedliche einmal mit der kappe oben noch drauf und einmal ohne. Fande den ohne (wie ich habe) vom aussehen passender. Vllt hilft dir der text^^ achja ich glaube er ist leicht leiser als original

Hallo, weiß nicht ob es noch aktuell ist aber bei meiner evo wurde per gasweg begrenzt. Vllt kannst sie auch so drosseln? Fahr mal zu einem händler der kann das im system nachschauen ob die drosselbar sind. Gruß

ok habe sie mir jetzt bei den Ersatzteilen bestellt^^ Danke Trotzdem!

Danke für die Antwort Die seite ist ein wenig unübersichtlich hab sie bis jetzt noch nicht gefunden. Ist das diese hier? https://www.italobike-performance.de/Ducati-Monster-696-796-1100-Instrumentenabdeckung::2267.html Habe sie auch nich.. Danke. Bin bei dem Wetter leider noch nicht dazu gekommen die Spiegel auf der Straße zu testen.

Danke! noch bis nächstes Jahr Juni. Aber die geht auch so gut bis 160! ich hab auch überlegt die "Scheibe" in Schwarz Glanz zu folieren^^ aber werde mich mal umschauen. Danke Mach ich!

Moin Zusammen bin auch neu hier im Forum aber hatte mir schon oft ein Paar Themen zur Monster angeschaut. Der Thread mit den Spiegel vorschlägen hat mit sehr gefallen Also kurz zu mir, ich bin 23 Jahre Jung komme aus dem Saarland und fahre seit einem Jahr eine Ducati Monster 1100 Evo (Hammer Teil) aktuell sogar auf 48 PS^^ Mich würde Interessieren ob ich bei der Monster die Frontmaske demontieren sollte.. Könnt ja gerne mal ein paar Bilder posten. Hier mal ein Bild von Meiner habe einige Veränderungen daran: Ducati Performance Blinker, Kennzeichenhalter, SC Auspuff, Ladestation für Handy ist Verbaut^^ Mit SP Connect Handy halterung, Brems- Kupplungshebel (Marke Weiß ich gerade nicht, Rizoma Lenker, Rizoma Griffe und seit kurzem Highsider Lenkerendspiegel (Aktuell auf dem Bild nicht zu sehen) vorher LSL Spiegel. Gruß Benny