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Hallo liebe Forumsgemeinde, Zu allererst eine kurze Vorstellung meinerseits. Ich heiße Thilo, bin knappe 28J. alt, wohne im Hunsrück mittig zwischen Trier/Koblenz und seit einigen Monaten stolzer Besitzer meines ersten und zugleich Traummotorrades Monster. Aber nun zu meinem Problem: Die Wegfahrsperre verweigert mir den schönen Bollersound meiner Diva. Sobald ich auf Zündung stelle spielt das Mäusekino seine Show ab und dann blinkt die gelbe Kontrollleuchte 2x und dann durchgehend. Ich habe mittlerweile schon herausbekommen, dass dieses Signal bedeutet, dass die Codes in meinen Schlüsseln nicht erkannt werden. Folgendes habe ich schon geprüft: -Den roten sowie die 2 schwarzen Schlüssel getestet -Codecard leider nicht vorhanden zur Eingabe über Gasgriff -Ringantenne an anderer Monster auf Funktion geprüft -Kabel auf Brüche u/o Korossion untersucht Meine Frage ist nun ob es für mich jetzt nurnoch den teuren Weg einer neuen Armatur + ECU gibt oder das Problem auch anders gelöst werden kann. Vllt gibt es ja jemanden in meiner Nähe mit einem Rexxer mit der man die Sperre löschen kann. Hab leider keine Transportmöglichkeiten für meine Bella. Ich hoffe wirklich stark, dass ihr mir weiterhelfen könnt, damit ich die wenigen Tage an denen ich im Jahr zuhause bin, noch ein bisschen den Fahrtwind um die Ohren genießen kann. Beste Grüße Fox

Hallo zusammen, Ich bin seit Anfang des Jahres stolzer Besitzer einer Ducati Monster S4R Bj. 04. Leider habe ich ein paar Zündungs/Startprobleme und hoffe ihr könnt mir mit eurer Expertise weiterhelfen. Situationsbeschreibung: Monster steht in der Garage, hängt schön am Dauerladegerät und wartet auf den nächsten Einsatz. Sobald ich losfahren möchte dreh ich den Schlüssel um und es passiert rein garnichts. Nach gefühlten 20 Drehungen beginnt die Wegfahrsperre Orange regelmäßig zu blinken. Nach weiteren 50 Drehungen startet das Mäusekino und die Duc startet problemlos. Ab diesem Zeitpunkt kann die Zündung bedenkenlos aus und auch wieder eingeschaltet werden. Ergänzungen: Das Problem tritt ebenfalls auf wenn ich zwei Stunden im Restaurant sitze und dann wieder los möchte. Jedoch geht es dann wesentlich schneller. D.h meiner Ansicht nach korreliert die Dauer des Problems mit der Dauer des Moped "OFF" Zustands. Ich hab ebenfalls den zweiten Schlüssel versucht leider kein Erfolg. Ich dachte zu Beginn, dass das Schloss defekt ist. Ich konnte jedoch beobachten, dass wenn ich den Schlüssel auf Zündung "ON" drehe und einfach warte, ebenfalls die Zündung nach der selben Zeit hochkommt. Fazit: Ich vermute ein Problem mit der Wegfahrsperre kann es jedoch nicht näher eingrenzen und hab eigentlich keine Lust Teile nacheinander auf "gut Glück" zu tauschen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte, wie ich das Problem lösen kann? Best Grüße und vielen Dank. Simon

Hallo Ducati Gemeinde! Ich bin seit 1 jahr stolzer besitzer einer Monster S4 Bj: 2003. ich hab mich etwas reingelesen, aber ich Weiss nicht so recht wie ich wo weitermachen soll. Mein Problem nachdem ventile einstellen und Service und Weiss nicht so recht ob es wirklich die elektronik ist!!! Daher bitte ich um nachsicht! Ich kenne mich (noch) nicht so gut aus. während der Fahrt, fällt mir ab und zu also meinst 1x pro tag manchmal mehr, das gesamte motorrad, elektrisch wie mechanisch. einfach so während der fahrt schwupps weg und ich rolle dahin. was mir hilft ist, zündschlüssel auf OFF drehen, licht abschalten denn mit licht kann ich nicht starten (kurzschluss??) weiteres kommt hinzu das es bei 88-90 Grad sehr unruhig läuft bei der Roten ampel und wenn ich nicht mind 2000 touren (Drehzahlmesser) habe, säuft mir es am stand ab. manchmal blinkt dabei der rechte blinker, motorled leuchtet auf und ich muss abstecken anstecken, manchmal öfters. starten kann ich mittlerweile fast problemlos. 2 "kleine Probleme" die mir das Leben recht schwer machen, es ist wie roulette, gehts oder gehts nicht, was mach ich wenn mir es mitten in der kurve mit 50-70 km/h passiert, komme ich wieder Rauf? rutsche ich weg etc. was ich beobachtet habe nachdem ich die Themen wie wegfahrsperre, unsauberer motor, ventile nicht richtig eingestellt etc. gelesen habe. IMMO steht manchmal auf dem Display, nicht immer! wenn es mir während der fahrt passiert das der motor absäuft, einfach so während ich gerade ausfahre und nichtmal schnell oder hohe drehzahlen, dann steht garnichts, manchmal springt der motor gleich wieder an, manchmal nicht und muss stehen bleiben. beim starten, nachdem ich 1 tag nicht gefahren bin, kann ich vor dem wegfahren nicht das licht dazuschalten da mir die maschine absäuft. einfach so. ich Weiss das gehört nicht zur elektronik!!! aber bei 90 grad wird es so unrund, der drehzahlmesser geht standing runter und manchmal stoppt sie einfach und ich muss OFF/ON und starten, manchmal auch wenn ich 2000 touren drauf hab mit choke. es klingt so als würde meine Diva sich anstrengen, es geht runter und dann würgt sie fast ab. ich hab mir vorgestern von PROCYCLE den Kraftstoff-System-reiniger gekauft und verwendet, und ist gerade noch im Tank, aber es bringt keine verbesserungen im moment. Mir ist klar das ferndiagnosen nichts helfen auf diese art. was ich mir erhoffe, sind anregungen tipps, damit ich eingrenzen kann. Nachdem mein Duc Mechaniker es nicht zusammenbringt möchte ich im rahmen des machbaren selber hand anlegen. ich bin Technisch versiert und Gelernter elektoniker (wenn auch schon lang her). ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen das Problem einzugrenzen. Evtl. würde helfen ein schaltplan des S4 Kabelbaums welchen ich immer noch nicht gefunden habe, leider habe ich kein Handbuch mehr zur Hand. Ich bedanke mich in vorraus für eure Hilfe! Mich nervt das wirklich! PS: ich habe leider keinen roten schlüssel etc. nur einen schwarzen! beim kauf wusste ich viele dinge nicht. aber was solls! Man lernt nie aus. VG f0rtkn0x

Nabend, ich habe eben eine vollgeladene Batterie in mein Motorrad eingebaut das meine Monster seit paar Tagen nicht mehr startet, mir ist aufgefallen dass nach dem einschalten der Zündung die Leuchte Nummer 6 nicht verschwindet und durchgehend leuchtet (siehe Abbildung). Das ist doch nicht normal :/. Was zeigt diese Leuchte ausser der Wegfahrsperre noch an? Grüsse aus Düsseldorf.

Hallo zusammen, ich möchte bei meiner Monster gerne das Tacho gegen das Motogadget Mini austauschen. Kann mir jemand sagen, wie man die elektronische Wegfahrsperre entfernt. Sofern bei der 600er überhaupt eine vorhanden ist. Hab da in Foren bisher nichts gefunden. Danke an die Runde Michael

Hallo zusammen, ich habe ein großes Problem mit meiner Monster S4R Bj 2004. Ich habe sie letzte Woche bei der Werkstatt abgegeben damit sie TÜV bekommt....soweit so gut! Dann wollte ich sie am nächsten Tag abholen, sie hat ohne probleme TÜV bekommen, stecke den Schlüssel rein drehe ihn ich höre das leise Summen der Spritpumpe, die Zeiger des Tacho drehen sich die Lampen Leuchten und dann drücke ich auf den Starter.....nix!!! Nicht mal ein leises Klackern oder irgendwas...?!? Habe es nicht glauben wollen und es noch mal probiert....wieder nix! An der Batterie kann es nicht liegen, ist vor 2 Wochen eine Lithium-Bat. rein gekommen und die ist voll. Der Schalter vom Ständer kann es auch nicht sein, denn der schaltet sauber. Ich habe nun schon gelesen, dass es an der Wegfahrsperre liegen kann, aber es ist nix neues angebaut worden..?!? Ok die Maschine steht immer draußen, hatte ja schon mal geschrieben das wenn ich die Zündung aus mache der rechte Blinker an geht....und beim drücken des Blinkerrückstellers der Fehlercode 212 im rechten Display erscheint.....selbst Ducati Berlin wußte nicht was das ist?!? hat mich aber auch nicht weiter gestört denn die Diva lief ja noch...aber nun startet sie nicht! Was mache ich nun?