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sionsix

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  1. sionsix
    Da hast du schon Recht. Modell habe ich oben angegeben Monster S4R Bj04 und um diese ging es in diesem Thread.
  2. sionsix
    Super, dass so viel Interesse zeigen an der Thematik. Also ich kann hier nur beschreiben was ICH beobachtet und erfahren habe, ob das nun grundsätzlich zutrifft darf jeder selbst entscheiden. Ich bin nicht selbst auf die Lösung gekommen sondern hab als ich mit meiner cafe racer beim TÜV war, habe ich einen Schrauber einer Cafe Racer Werkstatt getroffen und mit ihm über das Problem diskutiert. Er hat mir angeraten die Spannung der Batterie zu messen, da er dies schon des öfteren festgestellt hat, dass die Wegfahrsperren zickig bzgl. zu hoher Spannung sind. Also Multimeter an die Batterie, welches 14.1V anzeigt, Zündung an und warten. Zuschauen wie die Spannung langsam sink und ab 13.8V geht der Tacho an. Und Gute springt butterweich an. Zum Thema Verbraucher beim Einschalten. Da geht garnichts an wenn die Wegfahrsperre nicht freigibt, kein Licht kein Tacho nichts. Daher gibt es keine großen Verbraucher die irgendwie schnell die Spannung runter ziehen würden. Daher hab ich mir schon überlegt irgendwie eine fetten Lastwiderstand ran zu bauen, aber das wär wohl ziemlich pfuschig.
  3. sionsix
    Lösung: Das Moped wurde durchgängig geladen, weshalb die Batterie top in Schuss war und nach dem abklemmen bei 14,1V stand. Diese Spannung ist jedoch zu hoch für die Wegfahrsperre, welche erst bei 13,8V funktioniert. Daher einfach weniger laden, oder vorher an machen, damit ein paar Verbraucher die Spannung runter ziehen.
  4. sionsix
    Hallo Zusammen, kurzes Update. Ich bin jetzt dazu gekommen den Fehlerspeicher auszulesen, welcher wie folgt lautet: u1600 immobilizzatore nessun segnale[FIAT] (Wegfahrsperre kein Signal) Ich denke ich werde den Kabelbaum durch messen und ggf. die Wegfahrsperre deaktivieren lassen, falls ich den Fehler nicht finden kann.
  5. sionsix
    Hey Gerd, sorry für meine direkt Frage. Herzschmerz löst das Problem noch nicht aus, aber spätestens wenn ich auf dem Stilfserjoch steh und der Bock mir nicht mehr an geht schon. Dann stelle ich mich mal flink vor. Ich bin 26 Jahre alt, hab Mechatroniker gelernt und repariere/warte grundsätzlich alles an meinen Bikes selbst. Ich fahr seit 10 Jahren Moped und hab insgesamt 4 Bikes in der Familie. Hätte mich gefreut wenn jemand bereits ein ähnliches Problem gelöst hätte. Dann muss ich wohl das Multimeter in die Hand nehmen und alles durch messen. Beste Grüße Simon
  6. sionsix
    Hallo zusammen, Ich bin seit Anfang des Jahres stolzer Besitzer einer Ducati Monster S4R Bj. 04. Leider habe ich ein paar Zündungs/Startprobleme und hoffe ihr könnt mir mit eurer Expertise weiterhelfen. Situationsbeschreibung: Monster steht in der Garage, hängt schön am Dauerladegerät und wartet auf den nächsten Einsatz. Sobald ich losfahren möchte dreh ich den Schlüssel um und es passiert rein garnichts. Nach gefühlten 20 Drehungen beginnt die Wegfahrsperre Orange regelmäßig zu blinken. Nach weiteren 50 Drehungen startet das Mäusekino und die Duc startet problemlos. Ab diesem Zeitpunkt kann die Zündung bedenkenlos aus und auch wieder eingeschaltet werden. Ergänzungen: Das Problem tritt ebenfalls auf wenn ich zwei Stunden im Restaurant sitze und dann wieder los möchte. Jedoch geht es dann wesentlich schneller. D.h meiner Ansicht nach korreliert die Dauer des Problems mit der Dauer des Moped "OFF" Zustands. Ich hab ebenfalls den zweiten Schlüssel versucht leider kein Erfolg. Ich dachte zu Beginn, dass das Schloss defekt ist. Ich konnte jedoch beobachten, dass wenn ich den Schlüssel auf Zündung "ON" drehe und einfach warte, ebenfalls die Zündung nach der selben Zeit hochkommt. Fazit: Ich vermute ein Problem mit der Wegfahrsperre kann es jedoch nicht näher eingrenzen und hab eigentlich keine Lust Teile nacheinander auf "gut Glück" zu tauschen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte, wie ich das Problem lösen kann? Best Grüße und vielen Dank. Simon
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