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  1. Früher oder später muss sich jeder mit der Zündung seiner alten Vergaser SS oder Monster auseinandersetzen. Dann ist entweder die Zündbox gestorben oder einer der Pickups. Wir haben neue Pickups im Angebot. Kein Chaos bei den Kabelfarben oder der Länge. Plug and Play einzubauen. https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1115 Unsere Pickups sind am Original angelehnt, sind vorverkabelt und mit Steckern.
  2. Hallo zusammen! Ich mochte als erstes Motorrad ein schönes (gebrauchtes) M750 aussuchen. Es ist ein Modell von 15 bis 20 jahre alt, mit Vergaser. Ich muss es das ganze Jahr benutzen, mit Temperaturen von 30° bis -10°. Für sowas lohnt sich eine Machine mit Vergaser oder lieber eine mit Einspritzer? Wird sie mich in Stick lassen beim erste Kälte? Muss ich die Vergaser neu einstellen in Sommer und Winter? Und was kann es kosten.. mit meinem Roller ich kann eine Düse des Vergasers einfach in 10 Minuten wechseln. Mit ein Monster es nicht wahrscheinlich nicht so einfach, oder? Es wäre für mich schön lesen Erfahrungen mit dem gleichen Fahrzeugen. Und, allgemein, wissen ob mit eine gute pflege das ganzen Jahr es benutzen kann, ohne schlechte Überraschungen. Ich freue mich auf eure Hinweise!
  3. Hallo zusammen, ich suche für meine Monster 750 Bj. 2000 andere Endtöpfe. Marke/Modell ist erstmal egal, ich freue mich über alle Angebote. Wäre super wenn noch jemand etwas passendes für mich im Regal liegen hat Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße Robert
  4. Hey Leute, Erstmal das wesentliche. Ich fahre eine Monster 750 (M750). Ich muss Sie endlich mal nach 2 Jahren durch den TÜV bringen. Nun habe ich ein kleines Problem. Ich glaube bzw. vermute dass ich einen Massefehler auf der Lampe der Neutralganganzeige habe. Um ganz easy aus zu schließen, dass der Fehler nicht vom Neutralgangsschalter verursacht wird ( durch nicht vollständiges Öffnen) würde ich gern mal ne Brücke dazwischen hängen. Leider finde ich den Schalter bzw. die Kabel die zur Anzeige gehen nicht. Kann mir da einer weiter helfen und mir verraten wo der Schalter bzw das Kabel ist ? Das wäre echt ein feiner zug. Ich würde mir nämlich ganz gerne sparen den Tacho auf zu schrauben. Und lieber erstmal den Schalter an sich Testen. Beste Grüße Marc
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